Кто какое внедорожное авто использует.

[gorlvol]

dene517kh,
Не забывай, что он на РАМЕ, рессоры, мосты "из всего железа"
толщина металла кузова только чего стоит. В этом то и "прелесть" УАЗки

 

[dene517kh]

Все тоже самое на Крузаке есть, плюс мотор 4500 м3, удобный салон, кондер, подогрев сидений,всегда жесткий верх, размеры в конце концов, а весит он 2430! Понимаешь что где-то нас Ульяновские конструкторы нае***вают!

 

[KVV]

dene517kh (Денис) ,

а весит он 2430

так это снаряженная, а полная не меньше 2900
Патриот снаряженный весит больше 2т

 

[Krok]

на покатушки гоняю на nissan terrano1(90 г.в), доволен как слон. Перед этим была шнива 04 года. Цена на данные авто одинакова, только вот ходовые характеристики,комфорт и прочее и рядом не стояли. Все запчасти на теранку есть ,полно что от тазов подходит, простая как класика )))

 

[Олег a lex]

техника для охоты, как и экипировка имеет большое значение! от этого во многом зависит результативность, комфорт и общее удовлетворение от такого прекрасного увлечения, как охота! безусловно хорошо иметь в комплексе и вездеход и катер и лодку (надувную с подвесным) и снегоход и...так можно до бесконечности продолжать ))) от легковушки как транспорта для охоты практически полностью отказался, так как дальше асьфальта или более-менее твердой и без критичных ям лесной дороги дальше не уедешь! джип в стоковом состоянии конечно же лучше, но и ему многое не по плечу! в 2008 году купил во Владивостоке у одного джипера заряженный Ниссан-Сафари: люфтованный, 39" колеса, оба моста блокированные, 4 аккумулятора (два на запуск, один на лебедку и один на музыку).

машина, конечно, супер! и места много, и практически везде едет, но все же не отвечает окончательно тем требованиям, которые хотелось бы предъявить к технике. поскольку охотимся в основном на уток, доехать только на сафарике до места не всегда получается: по мари страшно ехать (где-нибудь по середине закопаешься по мосты, а до ближайшего дерева, чтобы залебедиться ой как далеко!!! форсировать протоки и заливчики можно, но большой риск попасть вместо охоты на офф-роуд в одиночку, как у меня 1 мая 2009 года и получилось! день трудящихся провел не с ружьем в руках, а с лопатой и хай-джеком - преодолевали небольшой почти высохший сверху залив!
зимой тоже свои приколы - тяжеловата машинка. зимой не экстремалил, не очень хочется в -25 или -30 откапывться )))
в этом году в питер переезжаю, сафаря (правый руль) тащить с собой смысла нет...и мысли стали появляться , что же взять то???
варианты: ГАЗ-66, БРДМ, и хищник
66-й, в принципе, в моей личной оценке набрал мало голосов (проходимость хорошая, но не плавает, засадишь - устанешь вытаскивать) БРДМ - симпотичная машинка для охоты, и проходимая и комфортная внутри, и водомет стоит, но на ней, думаю, тоже застрять можно не плохо, да и топлива, как любая военная техника , кажется, кушать будет немерено!
лидер моего личного "хит-парада" - это Хищник!
и вместительный, и проходимый (грязюка, снег, болото, марь) и плавает к тому же! отзывы, вроде бы, очень положительные!
так что по-тихой голову ломаю, что же брать на замену сафарю....кто и что думает?

 

[Pioner]

Ну из всего перечисленного фаворит наверное действительно Хищник, однако и на нем, мне кажется, тяжеловато будет маневрировать по Питерским лесам, где иногда приходиться поворачивать порогом об дерево.

 

[vvs]

SSmoLL (Александр) ,
Ну, я свою Уазку -519ю - разгонял - (ехал с Кингисеппа в сторону Питера) до 130 км,(торопился) даже был очень недоволен что на легковушках еле прут, приходилось обгонять..
Резина, даже стояла DANLOP - грязевая - не дорожная.
Конечно так всю дистанцию не пойдешь - расход бензина, резина, износ мотора - не скоростная машина - больше тягловая, для бездорожья - но 90 -100 км. час идет свободно.
Если поставить дорожную резину (у меня на литых дисках какая то широкая - отечественная, Я - 351, что ли - не помню марку, давно не переобувал, но за балансировкой слежу обязательно - что бы в нулях) то пойдет еще легче уже пробовал..

Добавлено через 14 минут:
Отопитель (Ян) ,
Ну, дак если средства позволяют - чего не взять , много есть хороших машин -но все упирается в денежку.....
" Каждому - свое " - прости Господи -имхо, вывеска на конц. лагере " Бухенвальд "....

 

[Кухтиев Вадим]

Пользую Шниву.Как универсальная машина-очень не плохо!Не дорогая,достаточно проходимая,отнюдь не паркет,ни чего лишнего,да и на асфальте при умении ехать может!Минусов два-маленькая и рамы нет

! Шнива объективно тупее, педаль газа гнуть не надо. Прошивку надо поменять в контроллере, и сразу случиццо щастье!

Щастье не случится-заводская прошивка оптимальна!Шевик очень любит обороты,попробуйте выкрутить его до 4000-5000об/мин-машину не узнаете,появляется динамика,правда расход под 20 в городе.Если уж заниматься тюннингом в направлении увеличения мощности имеет смысл форсировать двиг,растачивая горшки,меняя голову-вот тогда и прошивку менять стоит

 

[astap]

что же брать на замену сафарю....кто и что думает?

Мое ИМХО, на замену Сафарю оставить Сафарь! Тем более, он уже подготовленный! Да если мотор 4.2 атмосферный дизель, так вообще цены нет.

 

[Олег a lex]

ну так я с радостью оставил бы Сафаря ))) да вот только вопрос....как ГИБДД Питерское отнесется к праворульной машине?

 

[Кухтиев Вадим]

Олег,да спокойно отнесется,не Вы первый,не Вы последний...Ко всему прочему,есть варианты,если ГИБДД упрется:
1)Переделка на левый руль
2)Не снимать его с регистрации в Хабаровске
3)... и.т.д.

 

[Орёл]

Я вот пятый год на Патриоте, доволен. А хотел бы Егерь II . Все знаете какой в этом году снег. Сегодня гонял по целику в полях. Идет, даже не крякнет.

 

[pktitorov]

Олег a lex (Олег) ,
Меня в Питере подвозили праворульные хабаровчанин и камчадал, вроде нет у них проблем с правым.

Добавлено через 5 минут:
Больно машина хорошая, Сафари, да еще так подготовленный! Нас с женой на Вольце похожий раз выдергивал, а в другом эпизоде прадик сестры жены на колеса с борта ставил.

 

[Gass]

У тестя китаец Грейт Уол(так в паспорте написано) пикап, брал покататься, реально трактор! так он и по трассе едет! У знакомого такой же, утверждает что лазит лучше УАЗа, но точно не хуже, от пркладки много зависит.
В самой дорогой комплектации стоил 16т$, жаль сняли с производства

 

[Blacksmith]

"Великая стена" не может "лазить лучше УАЗа"... Причина тому - большой свес спереди и невероятно огромный сзади. Представляешь, Виталий, овражек или траншейку форсировать с такими свесами?..

 

[Gass]

Blacksmith (Серёга) ,Отлично представляю у меня трибьют, свесов нет, но высокие обороты и привод на передок, приходится изголяться, так что не раз отрывал бампера (хорошо что пластик на прищепках). Китаец как не странно с длинной базой и свесами лезет может лучше буханки, вообще я имел в виду серийники без переделок, в принцепе в любом случае ,многое если не всё, зависит от прокладки и ГТС зарыть можно

 

[Stalker]

"Великая стена" не может "лазить лучше УАЗа"... Причина тому - большой свес спереди и невероятно огромный сзади.

Все верно Серега. Ездил я на Раннере (оригинал "великой стены") почти 10 лет. ЗАлезал в различные по глубине и дальности говна. Машиной был тоже доволен. НО! Если спереди еще нормуль, то задница у него просто "задница". И никакая прокладка эту длину ни как не уменьшит. Разве что только в одном случае - пару раз в реальную Великую Стену вдарит этой задницей

 

[Blacksmith]

Это конечно не крутой внедорожник, но его свесы - эталон для некоторых продвинутых марок.
http://images.yandex.ru/yandsearch?...andsauto.narod.ru/images/toyota5.cami.jpg&p=4

 

[Gass]

Andy18 (Крапивин Андрей Николаевич) ,
УАЗ вне конкуренции, единственный признаный боевой внедорожник, всё остальное отдыхает, качество и надёжность хромает сильно но ремонтопригоден на коленке в любом месте, в любую погоду

 

[oleneboi]

Нива 21213 в штатной комплектации. Из тюнинга только кенгурятник. Ещё ни разу не было такого, чтобы я не смог проехать там, где смог проехать джип. Наоборот случалось, не далее как вчера.