Выбор мотора для себя.

[Алексей Нов]

но я китайцам на воде не доверяю.Никаким.

И правильно. Сплав из пивных переработанных банок, обеспечит поломку там, где ломаться не должно и износ неизносимого.

 

[Techno]

Вероятно, имелось в виду "корпусе"?

Да, конечно, на корпусе.
Есть еще Я4, но им ("рулевым") газ сложно регулировать, сил пока не хватает.

 

[Stalker]

Сплав из пивных переработанных банок, обеспечит поломку там, где ломаться не должно и износ неизносимого.

Вот тут не соглашусь. Однажды чисто случайно пришлось испытать "на износ" редуктор 15-и сильного четырехтактного китайского мотора. Варили ногу по осени. Сразу в редуктор не залили масло, не было под рукой. Наживили винтики и оставили до весны. Весной забыли, что масло не залито. Завели мотор и уехали за тридевять земель. Откатал этот редуктор из "пивных банок" 11 дней чисто на воде без масла. Винтики походу быстро открутились от вибрации и потерялись. Вода попала внутрь и выполняла роль смазки. Только на 12-й день когда возвращались к машине редуктор рассыпался не доехав метров 400 до места. Вот тебе и пивные банки... Верой и правдой служил мотор до продажи. Ни каких проблем связанных с не качественной сборкой или материалами не было с ним.

 

[Алексей Нов]

Вот тебе и пивные банки...

Андрей, тебе повезло! Иногда отливают из старых корпусов японских моторов. У вас была та самая партия которая подтверждает исключения. Немного своеобразно и затянуто но столько "траблов" в новом моторе...

На этом винте я два дня ходил на воде в редукторе примерно больше 40 км.(к стати при выходе на глиссирование расколбас прекращался) при втором ударе мотор встал на фиксатор откидывания.После дефектовки шестерни в идеале(мотор 1969 года)

 

[М СЕРГЕЙ]

Ямаха совершенней и удобнее-газ на румпеле,бензонасос(в мерке его нет),но и тяжелее.
Китайцы-нет уж,я на веслах не люблю ходить...

Всё верно. Девять лет Ямаху3 использую, отличный мотор,надёжный , упорный. Лодку как не загружай, прёт всё равно. Ставил его на надувную, на Казанку с булями, на Казанку5, везде он нормально себя показал. Газ на румпеле как у нормального мотора контроль полный , а не "зайчики" и "черепашки" )) Никаких шпонок под винт нету, стоит муфта очень надёжная. Короче мотор на всю жизнь, ещё и детям-внукам останется если не много ездит.
Вот только на него надо фильтр тонкой очистки от скутера поставить, для гарантии. Ну это 10 минут делов.
А китаёзы мне говорили мало того , что не надёжны, ещё и ржавеют !

 

[Stalker]

М СЕРГЕЙ, а ещё говорят, что китайских кур доят Сергей, вы сами лично видели? И ещё по поводу прёт. Под мотовеслом в три силы переть лодка не может потому что идёт в водоизмещающем режиме. Это как под веслами, как бы сильно не махал на глисс все равно не выйдешь.

 

[М СЕРГЕЙ]

Stalker, ну ёлки-палки, где я сказал по поводу "говорят" ? Я сказал "мне говорили", а это значит что говорил мне конкретный человек , а у этого конкретного человека "конкретный" китаёз )) марки правда я не знаю, потому что в китаёзах не разбираюсь. А что это может кого-то удивлять, что китаёзы не надёжны и ржавеют ? Если бы это за ямаху или мерк было сказано , это конечно прозвучало бы очень странно, а за китаёза эт никого не удивляет.
Теперь объясню по поводу "прёт". Моя фраза :

Лодку как не загружай, прёт всё равно.

Мы же ведём разговор за маленький моторчик , о каких больших скоростях может идти речь ? Имелось ввиду не скорость или глисс (как вы почему то подумали), а то что Ямаха3 тащит примерно одинаково хорошо что тяжело нагруженную лодку , что лёгкую.

 

[Дино]

тащит примерно одинаково хорошо что тяжело нагруженную лодку , что лёгкую

Это, в общем-то, и есть то, о чём Андрей Сталкер говорит - водоизмещающий режим. Ямаха-двушка тащит "Казанку" с четверыми пассажирами и багажом против течения Мологи (3 км/ч) очень уверенно (хотя и медленно). Такую же "двушку" на Онего несколько лет вполне уверенно эксплуатировали на Онего в качестве "докатки" на парусной яхте (под две тонны водоизмещением) - ничего, мотор упирался, пихал... Винт-то крутится, воду толкает, а вода - среда жидкая...

 

[М СЕРГЕЙ]

Дино, у соседа Ямаха2. Много раз на ней ездили, загруженную лодку толкает намного хуже чем не загруженную, буровит воду бестолку. На трёхе не так, различия при разной загрузке практически нет. Сравнивали Яму3 с Ямой4 четырёх тактной и с Мерком3,3 , трёшка лучше загруженную лодку толкает. Разница в скорости конечно не большая , но против течения ощущается сильно. Мерк вообщем то тоже нормальный моторчик, если бы не зайчики - черепашки .

 

[Stalker]

Если бы это за ямаху или мерк было сказано

За ямаху 3 не знаю, самая маленькая была шестерка (кстати очень тишайший моторчик). А вот Мерк 3,5 вспоминаю как страшный сон. Наверно я привык к мотрам, которые заводятся без проблем. Но Мерк был самым капризным из всего того, что у меня было. Разве что Ветерок с ним может сравниться. После сезона использования продал и перекрестился. Покупался специально для маленькой лодочки. В итоге на следующий год купил Ямаху 6. Сразу понял, что Мерк 3,5 были выброшенные на ветер деньги. В итоге вот такой классный комплектик (290 см + 6 сил ) получился для "мелких" задач

 

[М СЕРГЕЙ]

В итоге вот такой классный комплектик (290 см + 6 сил ) получился для "мелких" задач

Вещь !!!
Фото красивое.

 

[lawon]

Ямаху продали пока я решал что купить, сейчас смотрю на авито М 3,3, в среду поеду смотреть. На что обращать внимание? или лучше сразу ехать на сервис и проверить там? договорился за 25 т р

Или все-таки Ямаху искать? она мне кажется более удобной и надежной?

 

[М СЕРГЕЙ]

На что обращать внимание?

На сообщение от Stalker, чуть выше вашего )

 

[lawon]

М СЕРГЕЙ, т е все-таки искать Ямаху?

 

[М СЕРГЕЙ]

lawon, с Мерком 3,3 я сталкивался мало, раза четыре на нём ездил. Показался мне нормальным мотором. Но газ не на румпеле перевешивает все его плюсы. Это лично моё мнение. Газ на румпеле даёт полный контроль в спорных ситуациях, например когда в траву заехал или на камни налетел. За стрельбу по утке помолчу)) На дорожку когда ходишь вроде кажется черепашка-заяц поудобнее, на на ямахе можно подтянуть ход ручки газа и руки тоже свободны будут.
Знаю одного человека , у него был Мерк 3,3 , он его дал попользоваться приятелю а тот его утопил. Отдал деньги. И этот человек на полученные деньги не стал опять мерк брать, а взял Ямаху3.
Решение за вами. Мне из маленьких моторов кроме Ямахи 3 , никакой мотор нахрен не нужен.

 

[Stalker]

т е все-таки искать Ямаху?

Как вариант можно взять самое легкое из четырехтактных мотовесел с водяным охлаждением Suzuki DF 2.5S. Газ на румпеле, кушает меньше в сравнении с двухтактными аналогами, легенький, цена нормальная. Почитайте в инете отзывы.
PS Разницу в одну силу особо не заметите. Проверено.

 

[М СЕРГЕЙ]

Я когда лет десять назад думал какой моторчик взять, решил заехать в мастерскую по ремонту лодочных моторов посоветоваться. Моторов там много всяких висело принесённых на ремонт. Мне мастеровой говорит , ты оглянись по сторонам , хоть одну Ямаху видишь ? Я огляделся , смотрю и мерки, и сузуки , и хонды висят, а ямах нету. Не знаю сошлось так на тот момент или правда ямахи такие надёжные, а может мастеровой просто отделаться от меня хотел побыстрей , но я поехал и купил Ямаху и не пожалел.

 

[Дино]

Газ на румпеле даёт полный контроль в спорных ситуациях

Согласен. У меня условия на водоёмах подчас сложные, хотелось бы газ на румпеле.
А так - второй сезон пользуюсь таким Меркурием на лёгкой лодке. Запуск -хороший, работает устойчиво, довольно лёгкий, нейтраль есть, в отличие от Ямахи - двушки (У Ямахи-3 есть ещё и задний ход!).
Нормальные моторы, добротно сделанные, свои задачи решают.

--- Добор поста---

искать Ямаху?

Или прислушаться к Андрею (Сталкеру). (это я серьёзно)
Вот ведь проблема выбора, да?
Все эти моторы хорошие, на самом деле. Ухаживать только, по камням поменьше ногой и винтом колотить, да не топить - и будут служить и радовать.
Но помощнее захочется всё равно!

 

[PaOl]

Вот ведь проблема выбора, да?

Так и сезон кончится и можно будет еще месяцев 8 выбирать.

 

[М СЕРГЕЙ]

(У Ямахи-3 есть ещё и задний ход!).

У Ямахи3 только вперёд и нейтраль, задней нет. Назад чтоб ехать надо мотор на 180 поворачивать.