Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Если нет финансовых возможностей, по любой из причин, жена против, например, или что еще, вопросов нет, а вот если есть и ратовать за "не я на ней , а она на мне" и агитировать за них не спортивно, считаю, хотя по незнанию обычно за роспром агитируют или по принцыпу раз моя, то значит самая самая и недостатков нет.
....
....Уважаемый ,у ВАС лично был английский УАЗик , или Вы были в качестве наездника ??? ......Но по нашей соли и аллюминий окисляется ...Не критично ,но есть ...
Да был, служебный, самый что ни на есть native Brit, их тогда других не было, как сейчас, не один раз кочергу ломал, ну хорошо, что он у вас не ломается, но про алюминиевый уаз вы не поняли
. Это у какой модели ТО раз 20000 тыс.км.? У вас дизель?Других не поставляют ...Скорее всего главное слово в Вашем посте ..
Кто-то из Уважаемых в постах выше писал ,что все зависит от отношения к машине ...Если как к своему - одно ,если служебный ...Не обижайтесь ..Я не говорю о том что я трясся над ним и полировал ...Нормальное использование по назначению ...про минусы Дефендера могу страницу мелким шрифтом написать ,но тем не менее он у меня есть и служит верой и правдой ...Из леса пешком не приходил ни разу ,а это главное и ...подарил он мне много приятных минут и моментов , сейчас это уже воспоминания , но а за что мы любим кого-то или чего-то ??? ..
Я сам его называю английским УАЗиком ..
.Это сам производитель рекомендует в дизеле через 20 тыс км масло менять? У вас какой объем двигателя, турбина есть, одна? Солярку замораживали когда тить? Я не ради подкола спрашиваю, мне с практической точки зрения, для себя.
Теперь вижу, поняли
Позволю себе настоять на вопросе
Это заявка на успех (160 тыс.км)
А сколько по номиналу компрессия д.б.?
Чтобы не быть голословным берем телефончик и звоним в любой из дилерский центров Лендровер ..Автобиография ,Автопрайм ,Омега премиум,Рольф ...
Игорь ,я не доктор ...А-В-С какая мне разница ...За три года гарантии ,а пробег у меня был первичным , поменяли лобовое стекло ,которое греется ..Потому что некоторые полоски перестали работать ...Передние колодки закончились на 60000 км ,задние на 80000 ...Все ..Не вру ..ТО у них не дешевое ,звонил в Лендровер-Россия ругался ...Но при стоимости машины в 3-5 млн рублей ,никто не смотрит на стоимость масла ...
...А оно заряжено в 3 раза ...
раз в 20т.км. масло менять, это дилеру нужно, что бы чаще машины меняли.
Николай ,я же не спорю ...Можно и через 5 тысяч менять , но зачем тогда платить за дорогое качественное масло ...Можно на Лукойловской минералке ездить ..
.....
ИМХО турбированный - сам по себе...стрёмный. С атмосферником как-то более беспечно себя чувствуешь...
Канеш
!Легкая или тяжелая эксплуатация зависит в первую очередь от головы водителя ...Не надо глушить сразу нагретую машину ,для этих вещей есть турботаймер для ленивых ...Не надо крутить двигатель и выжимать из него 140 км/час , для этого надо только вовремя переключать передачи ,на последнем Дефе стоит уже 6 ступенчатая коробка ..У меня 5 ступенчатая ...И мне не в падлу тошнить по кольцу 90 во втором ряду ...
На бездоре с турбиной можно влипнуть. Можно заглохнуть и не завестись...можно кувырнуть на борт или кверху лапками. Для турбины в 90% случаев это будет смерть.
