Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
ну в такие говна на нем конечно не стоит но туда куда я сейчас езжу вполне нормально)))
Вот блин знатоки , сцепление рвется у любой машины у меня ни разу не рвалось поменял раз на всякий случай потому как коробку снимал с Арзамаса на АДС переходил раздатки рвались "и то по глупости лень лебёдку было размотать" но пониженный ряд на повышенном можно было ехать также и полный привод если выходит из строя или редуктор или полуось другой мост крутит ехать можно ... Шанс вернутся домой давольнотаки высок корбки там не рвутся движки с 2004 г один раз под головкой пробило прокладку и то в прошлом году если даже в говнах заменить её реально если руки есть ...Я бы не назвал Хантер дохленьким и по проходимости даст фору и крутым иномаркам ...Вытаскивал и дотаскивал всяких за это время ... Чаще всего люди с головой не дружат лезут где и трактор утонет...
А я про тебя и не говорил :agg:
ИМХО если раздатка не может нормально "периваривать" момент который даёт движок и рвётся, то это не внедорожная машина!!!!
ржавеет или ломается? а вот за покраску переживаю, грят что совсем испанцы плохо красят...
, а об электрике, управляющей полным приводом, мостами и т.д., т.е. самым главным для внедорожника! Очень тебе не советую!
Вообще про Хантера ...
Мы сами их такими делаем ставим большие колеса естественно трансмисия ослабевает , если родные колеса крутит без проблем в любой грязи с 33 и злым рисунком и постоянно лазить в грязи нагрузка резко возростает , сейчас у меня две раздатки зимняя и летняя , зимняя родная летняяя усилен пониженный ряд крутит 33 без проблем главные пары стоят от дизеля . Все идет последовательно ставишь большие колеса все тянет за сабой редуктор раздатка ...
Вот что то не понял что это обьясни......
Не на всех машинах
.
Заговорился! Спасибо!
