Кто какое внедорожное авто использует.

[SSmoLL]

Поставьте в каждое колесо обгонную муфту, выкинте все дифы и получите вездеход мечту!

 

[pomeha78]

выкинте все дифы и получите вездеход мечту!

Не...ерунду...

 

[Сергей форд]

а вот по деньгам одно и то же Мазда наверное подешевле.

по дороже на 100

 

[KVV]

Отговорите меня от Ниссан NP300

Зачем - базовый мотор проверенный от Т2 с современный топливной системой, подвеска тоже, имхо самый утилитарный и дешевый на сегодняшний день пикап из иномарок не считая китайцев.

 

[тол]

Парни в карьере конечно ездить сложно но можно ли повторить Real Man's 4WD Track - YouTube ...Стандартная машина без всяких глупостей ...

 

[Vital-T]

но можно ли повторить

Зачетное видео даже интересно стало проэкспериментировать, при подъеме наверное острые ощущения испытывают

 

[pomeha78]

даже интересно стало проэкспериментировать, при подъеме наверное острые ощущения испытывают

Не... гораздо острее эти впечатления на спуске...

 

[lexing2]

Сообщение от lexing2
а вот по деньгам одно и то же Мазда наверное подешевле.


по дороже на 100
Сергей поищите внимательно я озадачевался вашым вопросом ( так вот годик назад Нисанн был дешевле а сейчас дешевле Мазда) в салоне можно найти новую Б50 за 756000. Т. Р. Правда 2011 года но новую, самую простую комплектацию . А вот б/у !!!! Просят как за новую . Но по любому Ниссан самый колхозник из пикапов . Удачи в покупке.

 

[pomeha78]

Vital-T, за Синявино есть карьер(многие его знают) попробуй... там почти полтора десятка спусков с горок ...если не больше.

 

[тол]

за Синявино есть карьер(многие его знают) попробуй

Забавных карьеров много , не только в Синявино ,но и напротив въезда в Назию , и в Путилово ... Именно там я испытывал систему Лендровера по спуску с горы .. В книжечке знаете что написано ,

Это инструкция по управлению внедорожником от Лендровера (С) ...
Так вот когда едешь вниз боком по скользкой поверхности ,точнее каше снежной и тебя начинает тянуть в карьер , и ничего нажимать в ПРИНЦИПЕ НЕЛЬЗЯ ......Ощущения скажу Вам волшебные ...

 

[pomeha78]

тол, глянул карту...мы с тобой про одно и тож говорим

 

[тол]

мы с тобой про одно и тож говорим

Серега ,этот карьер общедоступен :beerchug:, я ощущения неимоверные испытывал чуть чуть дальше ,в карьерах где камень добывали ,я поехал короткой дорогой с охоты .. Мы же не ищем легких путей ....Тогда чуть не улетел вниз ..Там все более скользко и круто .. а напротив въезда в Назию стандартная покатушечная история с крутыми песчаными горками ..

 

[Алексей Нов]

так это ОПЯТЬ л200....попробуйте найти подобное не в исполнении л200.

Это их комплексы...хочеться думать, что тоже джип.Видно это ребята на шашлыки клубом поехали(случайно с ними фольксваген увязался)
Сергей! да просто ни кому другому такую сухую дорогу ни придет в голову снимать как бездорожье.
Там почти везде жигули "шоха" или любая другая пройдет.
...Или я не так понял и ты смеялся над "джиперами"?

 

[тол]

да просто ни кому другому такую сухую дорогу ни придет в голову снимать как бездорожье

+100000 больше нечего добавить ..

 

[pomeha78]

...Или я не так понял и ты смеялся над "джиперами"?

Да я не над кем не смеюсь
А над джиперами смеяться грешно.....их лечить нужно.....самого иногда маленько "скрючивает"

 

[тол]

над джиперами смеяться грешно.

Это состояние души ......Если еще и в одно лицо - клиника ...

 

[Vital-T]

Vital-T, за Синявино есть карьер(многие его знают) попробуй... там почти полтора десятка спусков с горок ...если не больше.

Сергей, спасибо за информацию В ближайшее время в тот район не собираюсь, но на заметку возьму
Сейчас и на полях экстрима хватит

 

[Dimasik1]

Всем любителям добраться до охоты не по асфальту доброго времени суток!

У меня ТЛС -90 , целевое назначение - экспедиционник повышенной проходимости . Машина расчитана на длительные путешествия семьей или компанией в режиме асфальт -бездорожье класса стандарт и легкий экстрим. Требования , которые я предъявлял при выборе авто - большой объем багажника, возможность полноценно спать в машине при необходимости, высокий уровень комфорта ( для такого класса машин) , высокий уровень надежности, высокие показатели по проходимости - блокировки - большой клиринс, углы въезда и съезда, длинные ходы подвески, хорошая глубина брода, жесткие блокировки. Все это я нашел в ТЛС -90, я колебался между ТЛС 105 и ТЛС -90, но 105-ку в хорошем состоянии ( как и 80-ку) мне за разумные деньги найти не удалось. Поэтому взял 90-ый и до сих пор ни разу не пожалел.
Сделал следующий тюнинг - лифт подвески -аморы и пружины ОМЕ средней жесткости + 2" ,передний силовой бампер АРБ плюс лебедка 9,5 - 4,3 тонны , системы аккумуляторов 1 гелевый + стандарт, электро-блокировка межосевого жесткая , электроблокировка заднего моста -жесткая., доп зпщита картера и коробки, защита рул тяг, багажник на крышу плюс примбабасики - лопата , кувалда, бензопила, бур (вместо якоря если застрял в поле), санд траки,Х-джек 120см ,цепи и подставки под Х-джек, корозащитная стропа.
По мере эксплуатации возникает желание сделать доп-оснощение -поставить подогрев салона и улучшить световой обвес, так как пришел к выводу , что света для разбивки лагеря и т.п. не хватает.

 

[Pechora]

https://www.youtube.com/watch?v=HHtZJ49y-BE

 

[walerka]

ничего нажимать в ПРИНЦИПЕ НЕЛЬЗЯ

а то што?
вот, например, общепринятое правило для вождения заднеприводной по скользкой дороге тож утверждает, что "ни чего нажимать нельзя" но если вы хотите повернуть, а колёса вывернуты до упора, а авто летит прямо... возвращаем руль наполовину назад, выжимаем муфту, подкидываем гари и бросаем сцепление. и волга али москвич с заносом входят в поворот... страхово, правдо, но действенно))
имхо, все инструкции в мануалах для "чайников"