Автомат или Ручка? И много чего о "джипах" вообще.

[bbiker]

Патриота не увидел!

 

[тол]

Вроде бы серьезные пацаны УАЗики доводят , но почему нет защиты рулевых Тяг ????
НЕ ПОНИМАЮ ..Любой камень мало мальски приличный и колеса в кучу .....

 

[Барбос]

.Любой камень мало мальски приличный и колеса в кучу ..

Толя, на форуме уже где-то выкладывали видео, как тягу правили на пне! Не для людей делают, а в расчете на смекалку нашего терпеливого народа!
bbiker, Это другой ролик!

 

[bbiker]

Любой камень мало мальски приличный и колеса в кучу

этим страдают дисковеры 1, 1-2, 2
кувалдой тюк-тюк и колёса опять смотрят прямо :agg:

 

[тол]

как тягу правили на пне

Серега ,ее для этого надо еще выкрутить ,то есть снять .. Не самая простая задача ,если авто по бампер утонул в грязи ..
как правило ржавеет насмерть , разогревают газом ,а потом не самыми маленькими ключами ..И не надо забывать ,что другой конец ( не то что многим подумалось) тоже крутится ..

--- Добор поста---

кувалдой тюк-тюк

а УАЗы из другого теста сделаны ?? Или у них другая схема передней подвески ??
Ладно умолкаю ...Тема про поболтать...

 

[bbiker]

как правило ржавеет насмерть

не приржавеет. защиты нету, значит гнут часто, значит снимают тоже часто :agg:

--- Добор поста---

а УАЗы из другого теста сделаны ?? Или у них другая схема передней подвески ??

так я не говорил, что одни дисковеры этим страдают, у них почему-то тяга очень тонкая и 2 товарища на дисковерах рыдали, пока лыжу не поставили... с другой стороны как мнется легко, так и правится легко...

машина в поле должна быть ремонтопригодной

 

[San_San]

Ответ по теме - ручка предпочтительнее на бездорожье - можно "раскачать" машину, автомат в городе, по причине хороших дорог и наличию пробок. Хотя в наше время стали делать вездеходы на автомате, я верю в ручку.
Еще один плюс ручки - ты всегда можешь ехать на любой машине, а те кто привыкает к автомату на механике потом плохо ездят (сужу по друзьям, которые пробовали на моей машине по финке ехать, когда устал - думал меня сейчас менты сразу за такое повяжут, но обошлось)...

 

[bbiker]

Еще один плюс ручки - ты всегда можешь ехать на любой машине,

помню-помню, как с непривычки чуть не вышел через лобовое... на автомате "сцепление" выжал. потом неделю ездил с левой ногой под сидушкой и с правой рукой под задницей во избежание

 

[pomeha78]

Ответ по теме - ручка предпочтительнее на бездорожье - можно "раскачать" машину, автомат в городе, по причине хороших дорог и наличию пробок.

Опять....по 33-му кругу....

Хотя в наше время стали делать вездеходы на автомате, я верю в ручку.

Не в наше время...а гораздо раньше.

Еще один плюс ручки - ты всегда можешь ехать на любой машине, а те кто привыкает к автомату на механике потом плохо ездят (сужу по друзьям, которые пробовали на моей машине по финке ехать, когда устал - думал меня сейчас менты сразу за такое повяжут, но обошлось)...

Чёт не замечаю этого??? 16 лет на ручке...потом 4 года на АКПП...А сейчас одновременно на обоих трансмиссиях.

 

[Барбос]

ручка предпочтительнее на бездорожье - можно "раскачать" машину,

Это Ваше мнение! ИМХО - легче "раскачать" машину автоматом!

Еще один плюс ручки - ты всегда можешь ехать на любой машине, а те кто привыкает к автомату на механике потом плохо ездят

Александр, не забывайте про "ИМХО"! Категорично высказываться может только Господь!

 

[pomeha78]

помню-помню, как с непривычки чуть не вышел через лобовое... на автомате "сцепление" выжал.

Ерунда всё это...моторика и мозг быстро адаптируется.

 

[San_San]

ладно, последнее больше от водителя зависит, согласен, но мне пока ручку не лень переключать, да и выбираешь ты сам передачу, а не кто-то когда-то продумал все ситуации и решил все за тебя.

 

[bbiker]

Ерунда всё это...моторика и мозг быстро адаптируется.

ну так первый раз на автомат сел - сначала следил за собой, потом расслабился и включился спинной мозг... а на пикапе китайском сцепление было тугое - вот и даванул со всей дури в тормоз

 

[pomeha78]

да и выбираешь ты сам передачу, а не кто-то когда-то продумал все ситуации и решил все за тебя.

А что плохого, в вышеуказанном ??

 

[bbiker]

да и выбираешь ты сам передачу, а не кто-то когда-то продумал все ситуации и решил все за тебя.

вот здесь подробнее, что такого можно уметь на ручке, что не сделает коробка автомат в паре с раздаткой?

 

[pomeha78]

bbiker, у всех косяки бывают. А первый раз после длительного перерыва в езде на МКПП . Уверенно давя на тормоз врубил без сцепления первую . Но это было единственный раз. После которого включился мозг и начал думать.

--- Добор поста---

Кстати говоря если умеешь, то можно и АКПП заставить работать как тебе нужно.
(ниже сказанное про МОЮ АКПП )
К примеру заставить ездить:
- только на первой
- только на второй
- на 1+2
- на 1+2+3
Ну и без ограничений (1+2+3+блокировка ГТ)
и все режимы подконтрольны водителю.

 

[San_San]

вот здесь подробнее, что такого можно уметь на ручке, что не сделает коробка автомат в паре с раздаткой?

спуск с горы, например, "раскачка" машины
я сталкивался лишь со старыми автоматами и sang yong action - не понравилось.

 

[Барбос]

спуск с горы

Что "спуск с горы"?

 

[pomeha78]

спуск с горы

без проблем.
На автомате вполне нормально можно тормозить двигателем...
Даж в мануале написано про торможение двигателем. С маленькой припиской. что в сравнении с МКПП торможение чуть менее эффективно. Но это относиться только к режиму "Драйв". на 1 и 2 тормозит совсем по другому.

 

[bbiker]

спуск с горы

ограничиваешь работу коробки 1-2 передачей и раздатку включаешь на пониженный задний или пониженный полный.