Стук движка,ваше мнение.

[Фигаро]

Тёма,не молчи,народ дыхание затаил...

 

[PerSTKov]

Да уже вскрыли

зря... скорее всего развод.....

 

[артемохот]

Фигаро (Игорь) , завтра обо всем отпишусь,глазами своими все увижу,поговорю с мастерами

 

[Hanter2008]

артемохот (Артем) , Да незавидная участь , всё это влетит в копеечку ...

 

[артемохот]

Ну да,двиган выдергивать,колено точить,одна работа где-то 30-35

 

[Hanter2008]

Главное что бы запчасти были оригенальные , за этим делом надо проследить...

 

[Алексей Нов]

Ну да,двиган выдергивать,колено точить,

А Чего "жигулей" ни когда не было? если бы не прислушивался то ездил и ездил. Тысяч через пятьдесят вылез бы на такой-же ремонт.

 

[артемохот]

тока взял,стук услышал,сразу в сервис

Добавлено через 2 минуты:
Алексей Нов (Алексей) , на семере 120 прошел,нормально все

Добавлено через 3 минуты:
артемохот (Артем) , может и блок пробить,зачем усугублять

 

[Hanter2008]

Добавлено в ту же минуту:

тока взял

Кто то вовремя продал ... надо предьявить...

 

[артемохот]

Да уже нече не доказать

 

[Алексей Нов]

тока взял,стук услышал,сразу в сервис

Я на крузике сразу услышал шум сцепления--внес его в память как не критичный и отъездил больше двухсот тысяч-- продал другу! Он уже больше 50 000 наездил и менять не собираеться.(хотя сам мастер на СТО)
Если готов страдать на деньги-то пострадай когда "ЭТО" случиться-ИМХО конечно(но деньги здорово экономит)

 

[артемохот]

Я на крузике сразу услышал шум сцепления

Это не стук в двигателе,потом проще двигатель купить

 

[Алексей Нов]

Это не стук в двигателе,потом проще двигатель купить

Ну тыш(ж) на ма(ф)ынке секономил? Когда припрет тогда и задумываться стоит.
Иначе смысл было покупать дешовый класс? Следующая будет правильная Пусть не новая но зато классом выше. и без проблем переездит новую шняжку.

 

[артемохот]

Для ковото дешевый...

 

[артемохот]

Был в сервисе сегодня,показали вкладышы,очень затертые все.Причина стука,когда пошла выроботка вкладышей,образовался зазор,благодоря которому,поршни на оборотах доставали головку,поэтому и доносился стук с головы.

 

[солидол]

писец блоку управления зажиганием

Нужно колпачок надеть на другую, запасную свечу и прижать к массе....Всего и делов...

Добавлено через 3 минуты:

поршни на оборотах доставали головку

Это какой же износ должен быть....

 

[PerSTKov]

очень затертые все.

Царапины были?

выроботка вкладышей,образовался зазор

Он там и с завода присутствовал

поршни на оборотах доставали головку,поэтому и
доносился стук с головы.

бред сивой кобылы!

при стуке двигателя вкладыши (коренные или шатунные) обычно проворачивает в постели что видно сразу по наличию крупных царапин на коленвалу и вкладышам. А если поршни до головы доставали (как вам сказали) то вольмите большой разводной ключ и немного достаньте до головы тому кто это сказал.

а вот неправильный зазор в клапанах вполне реален.

 

[pomeha78]

поршни на оборотах доставали головку

в принципе физически невозможно...
для того, чтоб поршень достал до головы нужно полное отсутствие вкладышей (они толщиной в районе 2-3мм), а также отсутствие компрессии (чтоб поршень не имет сопротивления своему поступательному движению).

По поводу клапанов.... не знаю. нужно знать какая там система (есть проточки или нет). Еслиб хоть чутка клапана коснулись поршней - машина уже не смогла бы ехать.
Неправильный зазор в клапанах на слух воспринимается как "стрёкот" некоторые иногда ещё подкалывают типа: "у тя чо? дизель стоит?"

А вот хана коренным или шатунным вкладышам выглядит как "туки" причем могут быль как правило неравномерными (ну не видел я движок в котором одновременно все вкладыши гавкнулись) отчётливо проявляющиеся при "перегазовке".

Был в сервисе сегодня,показали вкладышы,очень затертые все.

Затёрты как??
они зеркально гладкими по определению быть не могут, а вот задиров и накаток был не должно.
з.ы. когда у меня стуканул движок окончательный диагноз я ставил без разборки движка. Вывернув свечи проворачивал коленвал ставя поочерёдно в НМТ, а потом через свечное отверстие длинной отвёрткой давил на поршень. На стукнувшем цилиндре поршень имел небольшой ход вниз (из-за выработки).

 

[Большой]

артемохот (Артем) ,

поршни на оборотах доставали головку

Да ну на! Камера сгорания куда делась? Как в дизелях некоторых - внутри поршня?
Я конечно давно не лажу в двигуны, но принципы работы и устройства ДВС, думаю, не изменились. ИМХО - лажа.

 

[pomeha78]

добавлю ещё одну вещь...
Когда возникают проблемы в смазочной системе связанные с понижением давления (из-за выработок возрастают утечки), то масло нужно лить гуще чем рекомендуют....