Автомат или Ручка? И много чего о "джипах" вообще.

[SergBoroda]

Вообще вытащил.

Аналогично. Ликвидирован категорически.

 

[VU]

Для джипа ручка однозначно! Буксовать на руке безнаказаней, выбраться из жопы проще... Если какие проблемы со стартером, можно с толкача завести или дернуть... В случае серьезных проблем до места ремонта можно на галстуке дотянуть... Гелек был на руке, сейчас Патруль на автомате... Не знаю кто будет следующий, но обязательно на руке! Автоматам ( особенно современным ) так же противопоказаны прицепы. Товарищ на МЛке два раза коробку ремонтировал... Атомат хорош для лентяев....

+100
универсальных машин не бывает:
автомат, неоспоримо, хорош для города, с его пробками, светофорами и... эвакуатором при необходимости
там, куда вы собираетесь от внедорожника может потребоваться то, чего не даст АКПП - выгребаться "в раскачку", на буксире, заводиться "с толкача".
Можно, конечно, и на автомате ездить на рыбалку, но в голове держать ограничения, которые он накладывает.

 

[Vitamin Ju]

я не на вашей волне и глубокий смысл сказанного, понять не могу, по этому и не отвечаю.

Да смысл прост. Вот Вы с плеча рубаете догмами - "Не дешевле значит не прогрессивнее", а я говорю, что тут ньюансов море. От желания какого нибудь хапуги вы..бнуться в своих кругах до бешеного количества посредников между вами и производителеми, отсюда назвать цену адекватной не возможно. Не канает "черно-белое". Вот и вся волна. Кстати подобные рассуждения. чисто подростковая тема, о чём я уже упоминал.

 

[Сергей форд]

Что интересно тут сидят 5 стороников АКПП и расказывают какие они офигенные эти коробки. А что в них офигенного так и не понял.
Вы тут пытаетесь сложить плюсы от разных АКП.
И ремонт у вас копеечный, и раскачка супер, и буксировать можно и протестировать перед покупкой легко, сервис в каждом мухосранске их легко починит, двигателем тормозит и тд. Уморили чес слово. (допускаю что может и есть такая коробка всё в одном, но этих модели еденицы и не всё в одном.)

А минусы ручки кроме как чутка кочергой шевелить нету.

 

[Мих-Мих]

Вот например фото,

Отвечу и на этом разговор о фото прекратим.
Николай, не знаю какой у Вас фотик (качать неохота чтобы экзив посмотреть), но мой бы снял на авто не хуже, как и Ваш думаю.
Т.к. это ресайз, то судить по всем параметрам мне очень сложно о качестве (на что Вы делали упор), но вот то, что небо по горизонту "выбито" сильно я вижу итак, да и горизонт немного завален .
Так что технически это не:

самые класные фотограффии

 

[Vitamin Ju]

автомат, неоспоримо, хорош для города, с его пробками, светофорами и... эвакуатором при необходимости
там, куда вы собираетесь от внедорожника может потребоваться то, чего не даст АКПП - выгребаться "в раскачку", на буксире, заводиться "с толкача".
Можно, конечно, и на автомате ездить на рыбалку, но в голове держать ограничения, которые он накладывает.

Вот лень всю тему читать? А это неуважение к собеседникам.

--- Добор поста---

А минусы ручки кроме как чутка кочергой шевелить нету.

Если слово "чутка" заменить на правильное "постоянно" весь смысл фразы пропадает.

 

[aragon]

тут сидят 5 стороников АКПП и расказывают какие они офигенные эти коробки

и 2 сторонника ручки("устриц не едавшие") которые твердят что АКПП говно, ручка рулит, но аргументов при этом практически не приводят

 

[Kapraz]

Здравствуйте форумчане!В будущем собираюсь брать джипа для рыбалки и охоты,так как на пузетерке далеко не уедешь и не проедешь!Ручка конечно по надёжнее наверное будет и гемора с ней меньше,но больше интересует автомат?Как себя ведёт в грязюке,как реагирует на тяжесть,на нагрузки?В болота залазить конечно же не собираюсь,в основном туда,куда не ездят легковые. Вообщем интересует всё,что можно было бы о них рассказать?Хочу услышать мнения у опытных джиперов и автоматчиков?

Единственно правильное решение проблемы - лебедка.
А машину покупайте, какая нравится...

 

[BOBAH]

там, куда вы собираетесь от внедорожника может потребоваться то, чего не даст АКПП - выгребаться "в раскачку", на буксире, заводиться "с толкача".

Кто Вам такое сказал? Или Вы сами пробовали?
По профилю у Вас L200, обратитесь на профильный ресурс (****-l200.ru)* , я уверен ,что Вы там зарегистрированы, коллеги покажут, расскажут, научат, помогут. Если не смогут - приезжайте, покажу и раскачку на автомате и буксировку с полностью выключенной нейтралью. Вот только с толкача ни разу не приходилось стартовать за мой скромный водительский стаж.

* - если модераторы сочтут за рекламу стороннего ресурса, прошу удалить.

 

[Vitamin Ju]

("устриц не едавшие")

Я об этом писАл, страниц пять назад

 

[aragon]

Единственно правильное решение проблемы - лебедка.

Стопудово! С ней можно и на шоссейке весьма смело сунуться "куда не ездят легковые".

 

[BOBAH]

После праздников закажу себе вот такую вкусняшку в бампер

http://www.rocky-road.com/wk2-jeep-grand-cherokee-bumper.html

 

[Vitamin Ju]

А я "квадрат" хочу спереди и сзади и лебеду съёмную.

 

[Kapraz]

А я "квадрат" хочу спереди и сзади и лебеду съёмную.

Ездил так.
Таскать тяжело.

 

[pna]

а я говорю, что тут ньюансов море. От желания какого нибудь хапуги вы..бнуться в своих кругах до бешеного количества посредников между вами и производителеми, отсюда назвать цену адекватной не возможно. Не канает "черно-белое". Вот и вся волна. Кстати подобные рассуждения. чисто подростковая тема, о чём я уже упоминал.

тут у нас есть уже любители утверждать, что строительство всегда ведется с превышением сроков и смет, типа, что везде нюансы и так должно быть.
И вы туда же.
Если Вам еще не открылись простые истины, не значит, что их не существует.

я вот сейчас на гололёде достаточно активно использую торможение двигателем, используя три пальца правой руки(можно два). И ещё снять момент с колёс, (хрен с ней с обгонной муфтой речь о нейтрали), я могу ОДНИМ! пальцем.

Чего то я не встречал машин, где все управление АКПП на руле,
последнее на чем ездил БМВ5 12г.в. там шайба на месте ручки, для переключений в ручном режиме по любому надо руку от руля отрывать.
Уже если делать машину с АКПП, то зачем вообще это подобие ручки в тоннеле салона?
Им ручка покоя не дает, плотно в голове конструктором и маркетологов засела.

 

[SergBoroda]

Чего то я не встречал машин, где все управление АКПП на руле,

Американцы не попадались?

для переключений в ручном режиме по любому надо руку от руля отрывать

не отрывай. Зачем? Лучше сосредоточится на дороге и педали газа

 

[pna]

Американцы не попадались?

какие это? уверен, что у Амеров это должно быть первее,
т.к. у Японцев мозги уже не те, у Китайцев еще не доросли, а у колбасников никогда и не было.
Амеры и механику на ставят как можно ближе к рулю, но АКПП в Drive переводить кнопкой на руле еще, не видел.

 

[SergBoroda]

у Амеров это должно быть первее,

да амеры на своих с незапамятных времен лепят селектор КПП на рулевую колонку.
Что механику, что автомат.

А непосредственно на рулевое колесо автомат сейчас переносить стали все по очереди, от китасов до немцев. Но это только свежие тачки, среди которых джипов уже нет и не будет судя по всему ни у одного производителя.

 

[bbiker]

А как же Ява

я сразу на урала сел, после ЗИД пилота

Вот например фото, которое было сделано исключительно в ручном режиме и я наверное не сделал бы его автоматом, подумайте почему.

http://www.64bita.ru/compactvsmirror.html только честно просмотрите фотографии, а затем результаты.

 

[Мих-Мих]

Американцы не попадались?

И не только , а ещё есть и на торпеде

т.к. у Японцев мозги уже не те,

:agg::agg::agg: (фото выше)