Вот и я стал нивоводом

[tazuja]

Шлицевое в карданах сейчас есть под шприцевку?

в моей 99-го да, есть.

 

[kkk2005]

в моей 99-го да, есть.

Я про новые интересовался. Просто уже в 2001-03г попадались карданы, у которых не только пробки-заглушки вместо масленки не стояло, а вообще отверстия для смазки уже не сверлили.

 

[Шуршик]

Простой пример едеш по ровному полю заросшиму травой,а по ровному полю на первой пониженной ехать не будеш ведь так?

Не отношу себя к особо педантичным и бережливым водителям, но наверное в данном случае не торопился бы, особенно помятуя о своем недавнем примере с пнем (см. выше). А если ехать с ветерком, то не поможет НИКАКАЯ защита.
На мой взгляд штатная защита там где она есть (по центру) выполняет свои функции полностью, однако частично соглашусь с KVV, в том, что она не закрывает рычаги. Именно им в своем примере с пнем мы и долбанулись, и зацепились то как потом посмотрели одним сантиметром пня, но эффект был как от стены.
Но есть другая сторона, если делать там все по уму - чтоб все было закрыто и с таким же "тангентальным откосом" как у штатной закрывашки, то мне кажется машина сильно потеряет в проходимости по снегу, будет наползать на снег как лодка, давить его под себя, а соответственно "сядет" скорее, чем в обычном режиме когда толкает его перед собой ( иногда когда рыхлый, дак и через капот на стекло наползал).
Я не очень то физик, может такой эффект и не наступит, готов поймать пару тапков если кто обоснует.

 

[tazuja]

поймать пару тапков

Какие тапки, нивк идет пока на мосты не сядет, иль не забуксует по льду под снегом.

 

[чокер]

На моей 2002 года все на месте ( шлицы , крестовины ) , в 2008 брал новый задний кардан - там тоже все стандартно . Сейчас говорят ставят иногда шарниры вместо крестовин , там не видел , как оно устроено .

 

[kkk2005]

На мой взгляд штатная защита там где она есть (по центру) выполняет свои функции полностью, однако частично соглашусь с KVV, в том, что она не закрывает рычаги. Именно им в своем примере с пнем мы и долбанулись, и зацепились то как потом посмотрели одним сантиметром пня, но эффект был как от стены.

У нас в жизни был случай, когда товарищ на скорости больше 80км на грунтовой дороге налетел на валун вывороченный грейдером. Как это случилось, отдельная история из разряда баек, тут только о технической стороне вопроса. Удар пришелся прямо в защиту картера, Машину подбросило, следующий удар в кожух переднего моста, потом по стабилизатору устойчивости, дальше длинное касание по всему днищу с водительской стороны, и последнее касание-удар по корпусу редуктора.
Сразу скажу, что после такого страшного контакта Нива своим ходом доехала ещё 400км до Питера. Повреждения были следующие. Защита картера пружинила и слегка помяла картер, что привело к облому маслозаборника. Полностью вырвало левую шпильку крепления корпуса переднего редуктора, погнуло (почти на 2см!) нивовский стабилизатор, естественно промяло по всей длине пол, и осталась ссадина на заднем мосту. За сутки, стахановсим методом всё починили и на следующее утро вновь смогли поехать на охоту.

 

[Шуршик]

промяло по всей длине пол

За сутки, стахановсим методом всё починили

Делаю выводы:
1) Нива рулит
2) Нивовская защита либо тоже рулит, либо вообще не нужна. Что применительно к необходимости ее замены - равнозначно.

 

[tazuja]

А это нехорошо
Машинк хорошь под свои задачи.

 

[KVV]

привело к облому маслозаборника.

лечится просто - двойной уровень масла

что было бы с вашей нивой,не будь у нее защиты.

было бы тоже самое плюс пробой поддона и гнутая передняя балка

 

[tazuja]

передняя балка

Вы меня извините,- прогнули? Балку имею ввиду?

--- Добор поста---

лечится просто - двойной уровень масла

и песец пришел ко всем сальникам. Позже к движку и тд.

 

[солидол]

песец пришел ко всем сальникам. Позже к движку и тд.

Вы излишне пессимистичны....

 

[Сергей форд]

По защите. Есть на пулковском шоссе за каруселью чудная мастерская где мне сделали среднюю часть защиты за 960р Задний крепёж защиты придумали сами. На заказ, пока я гулял по каруселе, часа 2. (когда покупал машину ухо было обломано- защиты нет)

 

[kkk2005]

лечится просто - двойной уровень масла

Да мы по тогдашней бедности и скудости с запчастями холодной сваркой склеили.

 

[KVV]

Вы излишне пессимистичны....

Я бы сказал нереалистичны... это старый проверенный способ для классики. Не помню точно, но вроде при максимуме на прямой масла хватает, доливать надо 1,5-2 см выше максимума

--- Добор поста---

Да мы по тогдашней бедности и скудости с запчастями холодной сваркой склеили.

Без съема поддона главное было доехать до места ремонта

 

[kkk2005]

Без съема поддона главное было доехать до места ремонта

Понял, что не написал. Мы о том, что маслоприемник раскололся узнали когда в гараже в Ленинграде поддон сняли, чтоб вмятину отстучать. На месте же после "тарана" проверили, давление на холостых и рабочих оборотах в номинале, никто и не подумал, что с маслоприемником могут быть проблемы. Больше трудностей было корпус переднего моста закрепить и подвесить.

 

[Bazik1974]

Будучи убеждённым "нивоводом"со стажем, прочитал всю тему,решил вставить свои 5 копеек.
1.Антикорить и мазать всё!
2.Не экономить на расходниках по срокам замены(двс,кпп,ркп,).В КПП не менее 1.8 литра масла при норме 1.2.(ничего,никогда не выдавит).
3.По возможности РКПП поставить на подрамник(потеряем 2 см.клиренса приобретём массу плюсов).
4.Не боятся "крутить"мотор. (даже после "классики" иногда кажется,что в разнос идёт, особенно в"ГОВНАХ" ).
5.То о чём писал ЧОКЕР абсолютно верно и относится к любым Т.С. со сложной трансмиссией-физику ни кто не отменял (лично пользовал LC-80.100,120).
6.Наслаждаться тем,что все владельцы "недоприводов" и лаковых вседорожников обоняют аромат "ЧУПА-ЧУПСа",а мы уже на месте!

Душа "нивовода"-как девушка после первой менструации:заносчива,но легко ранима.

 

[Шуршик]

Действительно, добавить особо нечего...

 

[honkoman]

И511 хвалят здесь: Нива 4х4 :: Главная.

поддерживаю, по мне никакая западная резина не стоит рядом ... у меня еще и шипованная, сколько лет, сколько зим и резина в порядке и шипы, гребет, держит, износа нет, что еще надо ...

--- Добор поста---

В качестве ИМХОшного примера могу сказать, что за 10 лет владения Нивой ни разу не столкнулся с "нехваткой" штатного решения по защите.

поддерживаю, 10 лет владения Нивой

 

[pal_]

ставят сейчас на ВАЗе.

Защита картера ДВС, толщина 1,0-1,5 мм, изнутри покрыта какой то хренью, видимо для тепло и шумоизоляции (как на капоте).

 

[oleneboi]

pal_, Это на заводе стали ставить? На серийные машины? На мой взгляд так грязесборники и не более того. На первом рисунке та же самая защита что и раньше только удлинённая и без ребер жёсткости.