Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Михаил, я выложил ссылку, в которой есть фотки на 100 % отражающие ситуацию в двигателях, которые сам лично снимал. Своих фоток не делал, но всё выглядело также. И маштны эти ездили свои последние 3-4 года именно на Кастроле. В связи с этим и весь негатив к данному маслу.Мих-Мих (Михаил) написал(а):
Это точно. В Питере паленого Castrol очень много. Масло всегда покупаю в финке. Но Castrol всё равно не беру.Vito (Антон) написал(а):
При замене минералки на синтетику вне зависимости от производителя, происхотит "свертывание" первого,в результате получается то, что представлено на фото. Далее использование синтетики приводит к росту этих отложений, т к. любое масло окисляется, "горит" и т.д. т.е. в нем появляются посторонние продукты. Моющие присадки находящиеся в синтетическом масле не расчитаны на работу с минералкой.Nightstranger (Дмитрий) написал(а):
Гы, да я у нас покупаю и пока за всё это время и суммарный пробег проблем не знаю.Nightstranger (Дмитрий) написал(а):
Полностью подтверждаю, достаточно часто бывало и сейчас случается. Учитывая то, что изначально митса "сидела" на Кастроле и после перехода на Мобил начались "проблемы" в виде рекламаций. В свое время для Паджериков 2 даже была замена гидриков на гидрики с увеличенным отверстием. Связано было с тем, что для Мобила нехватало давления в магистрале для прокачки масла.Пинежанин (Максим) написал(а):
в той же финке шанс нарваться на паленку напорядок ниже!!Мих-Мих (Михаил) написал(а):
Как то так страннополучилось, что за последние 20 лет ни разу не купил паленого масла...., Хотя не сомневаюсь, что в Чухе его гораздо меньше, чем у нас....Nightstranger (Дмитрий) написал(а):
+100. И все равно какое -главное чтобы соответсвовало мотору и общим требованиям.Nightstranger (Дмитрий) написал(а):
Лукойл стандарт наверное единственное на то момент масло, которое не подделывали - невыгодно. На профильных автофорумах часто всплывают темы о покупеке теми или иными структурами пустых банок от фирменных масел - всем понятно для чего.Gumennik (Кирилл) написал(а):
Толко лучше не прпомывочное использовать, а поменять масло через пару сотен км при переходе на другое масто, особенно моторное.Мих-Мих (Михаил) написал(а):
Аналогично летом и 0-40 зимойМих-Мих (Михаил) написал(а):
Прямо ода Лукойлу.Но давайте разберемся что есть моторное масло.Это собственно некая смесь ингредиентов. И от того как подобраны эти ингредиенты,сколько их добавлено в приготавливаемый продукт зависит насколько "ВКУСНЫМ" будет изделие.Теперь по сути.Базовое масло.Производителей такового немало и Лукойл естественно в их числе.Но качество нефти тоже имеет немаловажное значение.Не зря есть понятия "легкая нефть" и "тяжелая нефть" . Наша кстати тяжелая.Соответственно требует больших затрат для получения качественной базы.Ну а дальше начинается банальный кулинарный процесс. Базовое масло смешивается с пакетами присадок,эстерами и пр. Насколько я знаю ни один из брендов сам пакеты присадок не производит. Эстеры вообще производят в США две или три фирмы.Gumennik (Кирилл) написал(а):
Да ничего странного, просто масло всегда берётся в одном и том же местесолидол (Виктор) написал(а):
.Соглашусь. Но можно упростить по времени, но не по деньгам, за то результат будет более "гарантированным".KVV (Вадим ) написал(а):
Целиком и полностьюKVV (Вадим ) написал(а):
, как говориться 
вот давайте все моторы обобщать не будем! шумят у мицу только HDi они очень привередливы к маслу, а даже точнее к вязкости! только самое жидкое масло и тишина, проходили!Пинежанин (Максим) написал(а):
Можно было бы подисскутировать, но тема всё же не об этом.unistar (Андрей) написал(а):
и его окончанием:unistar (Андрей) написал(а):
противоречия не видите?unistar (Андрей) написал(а):
