Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Не может быть!НачХантер (Дмитрий) написал(а):
значит его не отсоединили, это на стартер...НачХантер (Дмитрий) написал(а):
Видать ты провод от клеммы "-" никогда не видел....slave (Слава) написал(а):
Слава, это "пурга"... если включить фары и обогреватель стекол, потери системы будут хоть как подключай лебедку, хоть прямо хоть, не прямо.slave (Слава) написал(а):
Что за бред... неси коньяк, ты проспорил.НачХантер (Дмитрий) написал(а):
...значит двигатель работает, но клему нельзя снимать при работающем двигателе навернется генератор или "мозги" у инжектораНачХантер (Дмитрий) написал(а):
я же не просто так предложил)))
не клемма с аккумулятора!! а минусовой провод лебедки))
НачХантер (Дмитрий) написал(а):
Поздно... неси коньяк и Николаю как топикстартеру...НачХантер (Дмитрий) написал(а):
НачХантер (Дмитрий) написал(а):
один черный минус... один красный плюс... и еще один тоненький черный (не знаю зачем, но тоже на массу, без него не работает)
если при данном подключении отсоединить минусовой провод от аккумулятора, то лебедь все равно работает...
когда ставил купил Тмаксовский разьединитель на два провода... когда мне показали эту фигню)) вернул обратно) и поставил только на плюс) он удобнее
а суть не меняется)
не))) вы просто вырвали слова)))) по тексту понетно что провод минусовой именно лебедочный)))Поздно... неси коньяк и Николаю как топикстартеру...
это и козе понятно, раз лебедка корпусом на массе... и минус акб всегда на массе...НачХантер (Дмитрий) написал(а):
чтобы уменьшить нагрузку на провод минус от акб к кузовуНачХантер (Дмитрий) написал(а):
Слава, я ничего... на словах просто сложно...slave (Слава) написал(а):
мой ещё советской выделкиКоля-XXL (Николай) написал(а):
Если что, то я Квинт люблю (Тираспольского завода!)
