-
Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Pajero или 4Ranner
- Автор темы Бигль
- Дата начала
Andreaz
Участник
- С нами с
- 05/05/08
- Постов
- 211
- Оценка
- 75
- Живу в:
- Санкт-Петербург
- Для знакомых
- Андрей
- Охочусь с
- 1997
- Оружие
- МР 153
- Собака(ки)
- Убийца той-терьер
У паджеры интереснее конструкция подвески.
До 4 версии данного аппарата - просто неубиваемая ходовая.
До 4 версии данного аппарата - просто неубиваемая ходовая.
Strepet
Завсегдатай
- С нами с
- 21/12/07
- Постов
- 411
- Оценка
- 388
- Живу в:
- Москва
- Для знакомых
- Вячеслав
- Охочусь с
- 1990
- Оружие
- Merkel 201E, Caesar Guerini Gladius
- Собака(ки)
- Дратхаар Дея
Пользую Паджеро- Спорт, бензин. Впечатления исключительно положительные. Вот здесь http://www.pajero4x4.ru/ самая подробная инфа.
Ed
Команда форума
- С нами с
- 22/08/05
- Постов
- 2 539
- Оценка
- 1 153
- Живу в:
- Санкт-Петербург
- Для знакомых
- Эд
- Охочусь с
- 1995
- Оружие
- Fabarm lion; ИЖ-27EММ; Matador и другие нарезки.
- Собака(ки)
- Нет
Все боятся, если блокировок полуосевых дифференциалов нет. А у перечисленных машин они вроде отсутствуют, хотя фиг знает, но я инфы по трансмиссии не нашел толковой...
Romario
Завсегдатай
- С нами с
- 11/04/05
- Постов
- 819
- Оценка
- 65
- Живу в:
- Российская Империя
- Для знакомых
- Roman
- Охочусь с
- 2003
- Оружие
- Baikal,G.Loomis,Pentax
- Собака(ки)
- убита
Детали на Паджеро гораздо дешевле и их больше.
Мотор бери только 3 литра 6g72. Надежный и все есть за копейки.
4раннер неудобный по посадке-- сидишь на полу а лезть высоко.
Очень много дорогих деталей кузова.
А вообще с такого года обе машины будут за****ены до последней гайки и постоянно требовать ремонта.
Мотор бери только 3 литра 6g72. Надежный и все есть за копейки.
4раннер неудобный по посадке-- сидишь на полу а лезть высоко.
Очень много дорогих деталей кузова.
А вообще с такого года обе машины будут за****ены до последней гайки и постоянно требовать ремонта.
VVE
Завсегдатай
- С нами с
- 17/03/05
- Постов
- 1 175
- Оценка
- 306
- Живу в:
- St.Petersburg
- Для знакомых
- Valery
- Охочусь с
- 2005
- Оружие
- Иж-27EM-1C 12x76, Sauer 16x70
Посмотрел я на цены и слегка офигел...
90-е годы - лоторея однозначно (со своим спецом механиком-мотористом нужно выбирать) Как повезет. Лучше уж за такую цену УАЗ, но новый (только сервис пинать по гарантии по полной программе)... а если взять УАЗ б/у (тех-же лет), то денег останется - "котлету" построить, которая дойдет туда, куда трактор не всякий доедет...
90-е годы - лоторея однозначно (со своим спецом механиком-мотористом нужно выбирать) Как повезет. Лучше уж за такую цену УАЗ, но новый (только сервис пинать по гарантии по полной программе)... а если взять УАЗ б/у (тех-же лет), то денег останется - "котлету" построить, которая дойдет туда, куда трактор не всякий доедет...
в хор состоянии!
VVE
Завсегдатай
- С нами с
- 17/03/05
- Постов
- 1 175
- Оценка
- 306
- Живу в:
- St.Petersburg
- Для знакомых
- Valery
- Охочусь с
- 2005
- Оружие
- Иж-27EM-1C 12x76, Sauer 16x70
Что значит не взять?
Если посидеть в форумах УАЗбуки, то и дешевле найти можно. Кстати, там цены ниже процентов на 20, чем на авто.ру (так и пишут в объявлениях).
Вопрос простой - гараж есть, чтобы машиной заниматься самостоятельно, или сервис?
Если посидеть в форумах УАЗбуки, то и дешевле найти можно. Кстати, там цены ниже процентов на 20, чем на авто.ру (так и пишут в объявлениях).
Вопрос простой - гараж есть, чтобы машиной заниматься самостоятельно, или сервис?
VVE
Завсегдатай
- С нами с
- 17/03/05
- Постов
- 1 175
- Оценка
- 306
- Живу в:
- St.Petersburg
- Для знакомых
- Valery
- Охочусь с
- 2005
- Оружие
- Иж-27EM-1C 12x76, Sauer 16x70
Тады ой...
Кстати, на той-же УАЗбуке есть немало женщин (с очень разным стажем вождения). Ездят на УАЗах во всю. У меня стажа тоже минимум. После автошкольной Пежо206 я радуюсь. Кондиционера, конечно, нет. Но зато при трогании в горку я не рискую никого задеть. И не подрезают.
А вообще рекомендую сперва расписать для себя, сколько % машина пройдет по шоссе, по городу... Как часто она будет использоваться для поездок на охоту/рыбалку (по сравнению с городскими поездками).
Я ведь свой пепелац только под охоту брал. А новый - потому, что гаража нету... Военные мосты тоже хочется, а это без гаража не сделать...
Кстати, на той-же УАЗбуке есть немало женщин (с очень разным стажем вождения). Ездят на УАЗах во всю. У меня стажа тоже минимум. После автошкольной Пежо206 я радуюсь. Кондиционера, конечно, нет. Но зато при трогании в горку я не рискую никого задеть. И не подрезают.
А вообще рекомендую сперва расписать для себя, сколько % машина пройдет по шоссе, по городу... Как часто она будет использоваться для поездок на охоту/рыбалку (по сравнению с городскими поездками).
Я ведь свой пепелац только под охоту брал. А новый - потому, что гаража нету... Военные мосты тоже хочется, а это без гаража не сделать...
VVE
Завсегдатай
- С нами с
- 17/03/05
- Постов
- 1 175
- Оценка
- 306
- Живу в:
- St.Petersburg
- Для знакомых
- Valery
- Охочусь с
- 2005
- Оружие
- Иж-27EM-1C 12x76, Sauer 16x70
Кстати...
Моя супруга сказала как-то, что "УАЗ - очень даже дамский автомобиль, В нем можно ездить, не снимая шляпки". Конечно, больше 125 км/ч не разгоняется, но зато во всяких Лопухинках едешь нормально. На трассе от Лодейного Поля к Олонцу я грузовиков обгонял по обочине. По открытому люку проезжал (слегка не по центру, увидел, но машине пофиг).
И при этом у меня НОВЫЙ пепелац. Первые косяки устраняются по гарантии (если надзирать за сервисом).
Кстати, может Патриота поискать б/у, или Симбир?
Моя супруга сказала как-то, что "УАЗ - очень даже дамский автомобиль, В нем можно ездить, не снимая шляпки". Конечно, больше 125 км/ч не разгоняется, но зато во всяких Лопухинках едешь нормально. На трассе от Лодейного Поля к Олонцу я грузовиков обгонял по обочине. По открытому люку проезжал (слегка не по центру, увидел, но машине пофиг).
И при этом у меня НОВЫЙ пепелац. Первые косяки устраняются по гарантии (если надзирать за сервисом).
Кстати, может Патриота поискать б/у, или Симбир?
astap
Завсегдатай
- С нами с
- 24/09/04
- Постов
- 981
- Оценка
- 262
- Живу в:
- Санкт-Петербург
- Для знакомых
- Александр
- Охочусь с
- 2002
- Оружие
- ТОЗ-87-03М, Сайга-20С Тактика, Тигр-01 7.62х54R
Блин, хочу или ДЭФ или Паджеро Спорт!!!!
VVE
Завсегдатай
- С нами с
- 17/03/05
- Постов
- 1 175
- Оценка
- 306
- Живу в:
- St.Petersburg
- Для знакомых
- Valery
- Охочусь с
- 2005
- Оружие
- Иж-27EM-1C 12x76, Sauer 16x70
Смотри бюджет...
К сожалению, при такой доступной сумме Дефа и Пджерика в нормальном состоянии не взять. А при отсутствии гаража и опыта и УАЗ 469 не порекомендую. Наверное, Нива. Она получится не самая БУ. Но тесновато в ней... А Шевик и Хантер стоят примерно одинаково.
К сожалению, при такой доступной сумме Дефа и Пджерика в нормальном состоянии не взять. А при отсутствии гаража и опыта и УАЗ 469 не порекомендую. Наверное, Нива. Она получится не самая БУ. Но тесновато в ней... А Шевик и Хантер стоят примерно одинаково.
Stalker
Старейшина
- С нами с
- 15/03/07
- Постов
- 8 431
- Оценка
- 2 874
- Живу в:
- Санкт-Петербург
- Для знакомых
- Андрей
- Охочусь с
- 1985
- Оружие
- остались только ИЖ-18Е, Ata Arms NEO 12 Combo
- Собака(ки)
- Дратхаaр Эльза... ушла по мосту за Радугу
Romario, и от куда же такие утверждения? Если говоришь, что плохо - докажи фактами.
Детали на Паджеро гораздо дешевле и их больше.
Мотор бери только 3 литра 6g72. Надежный и все есть за копейки.
Расходники, что на Паджерик, что на Раннер есть все. А редко заменяемые все равно под заказ от 2 до 10 дней в зависимости от того, от куда доставка. Цены на з/ч Тойоты значительно ниже, чем на Митцубиши. Последний раз лет так семь назад Митцубиши в очередной раз продняла отпускные цены на оргинал на 20%. Есть конечно китйский ширпотреб. Но про него я промолчу.... А не оргинала на Тойоту по многим позициям просто не существует. Причина - не выгодно выпускать не оригинал, если оригинал стоит дешево. Пример: стоимость з/ч на полный ремонт передней подвески вместе с рулеыми наконечниками и рулевой сошкой в сборе и ступичными подибниками обошелся что-то около 18000 рублей. При этом почти все было оригинал. На Паджерик смело все умножай как минимум в два-три раза. Вот и б/у Тойот много по миру ездит с оригинальными качественными деталями и не ломается. Таким образом компания Тойота поддерживает репутацию одной из самых надежных марок. Чего не скажешь о Митцубиши - у них принцип другой. Прошла машина свой срок - в утиль, берешь новую.
4раннер неудобный по посадке-- сидишь на полу а лезть высоко.
Да, это возможно не сильно удобно. Но привыкаешь быстро. За то посадка спортивная полулежа. А не как на табуретке сидишь
))) А причина такой посадки проста. Ровный пол! А не корытом, как у большинства машин. Для чего это сделано? Объясняю. Когда преодолеваешь брод и вода залила салон, достаточно открыть двери и вся вода выливается наружу, а не остается в салоне.
Очень много дорогих деталей кузова.
А сколько это "ОЧЕНЬ МНОГО"))) Неужели в Митцубиши деталей кузова меньше?)))) Железо оригинальное и на то и на другое приблизительно в одну цену. К слову. Не оригинальные предние крылья на Раннер стоят 2400 руб пара. Може конечно это и дорого для кого-то...
А вообще с такого года обе машины будут за****ены до последней гайки и постоянно требовать ремонта.
А вот тут верно. Но это относиться к любой за****енной б/у машине. Не зависимо от страны происхождения и марки. А значит экономив при покупке будешь добивать оставшиеся деньги в ближайщий год-два. Хотя в слово "постоянно" можно вложить разную частоту)) Кто-то раз в неделю чинит постоянно, а кто-то раз в пол года постоянно))
И еще добавлю по поводу моторов. Как ни странно, но мои знакомые, занимающиеся восстановлением моторов, говорят, что в процентном отношении моторов от Митцубиши приходится ремонтировать значительно больше чем Тойотовских. И практически все, кто в свое время покупал себе первый ВЖИК Паджерик уже пересели на Патрули либо Кукурузеры. Причина проста. Надоело ремотировать, а проходимость оставляет желать лучшего за такие деньги.
Детали на Паджеро гораздо дешевле и их больше.
Мотор бери только 3 литра 6g72. Надежный и все есть за копейки.
Расходники, что на Паджерик, что на Раннер есть все. А редко заменяемые все равно под заказ от 2 до 10 дней в зависимости от того, от куда доставка. Цены на з/ч Тойоты значительно ниже, чем на Митцубиши. Последний раз лет так семь назад Митцубиши в очередной раз продняла отпускные цены на оргинал на 20%. Есть конечно китйский ширпотреб. Но про него я промолчу.... А не оргинала на Тойоту по многим позициям просто не существует. Причина - не выгодно выпускать не оригинал, если оригинал стоит дешево. Пример: стоимость з/ч на полный ремонт передней подвески вместе с рулеыми наконечниками и рулевой сошкой в сборе и ступичными подибниками обошелся что-то около 18000 рублей. При этом почти все было оригинал. На Паджерик смело все умножай как минимум в два-три раза. Вот и б/у Тойот много по миру ездит с оригинальными качественными деталями и не ломается. Таким образом компания Тойота поддерживает репутацию одной из самых надежных марок. Чего не скажешь о Митцубиши - у них принцип другой. Прошла машина свой срок - в утиль, берешь новую.
4раннер неудобный по посадке-- сидишь на полу а лезть высоко.
Да, это возможно не сильно удобно. Но привыкаешь быстро. За то посадка спортивная полулежа. А не как на табуретке сидишь
))) А причина такой посадки проста. Ровный пол! А не корытом, как у большинства машин. Для чего это сделано? Объясняю. Когда преодолеваешь брод и вода залила салон, достаточно открыть двери и вся вода выливается наружу, а не остается в салоне.Очень много дорогих деталей кузова.
А сколько это "ОЧЕНЬ МНОГО"
))) Неужели в Митцубиши деталей кузова меньше?)))) Железо оригинальное и на то и на другое приблизительно в одну цену. К слову. Не оригинальные предние крылья на Раннер стоят 2400 руб пара. Може конечно это и дорого для кого-то...А вообще с такого года обе машины будут за****ены до последней гайки и постоянно требовать ремонта.
А вот тут верно. Но это относиться к любой за****енной б/у машине. Не зависимо от страны происхождения и марки. А значит экономив при покупке будешь добивать оставшиеся деньги в ближайщий год-два. Хотя в слово "постоянно" можно вложить разную частоту
)) Кто-то раз в неделю чинит постоянно, а кто-то раз в пол года постоянно))И еще добавлю по поводу моторов. Как ни странно, но мои знакомые, занимающиеся восстановлением моторов, говорят, что в процентном отношении моторов от Митцубиши приходится ремонтировать значительно больше чем Тойотовских. И практически все, кто в свое время покупал себе первый ВЖИК Паджерик уже пересели на Патрули либо Кукурузеры. Причина проста. Надоело ремотировать, а проходимость оставляет желать лучшего за такие деньги.
Последнее редактирование:
Mikle_Shaman
Завсегдатай
- С нами с
- 18/09/06
- Постов
- 1 431
- Оценка
- 303
- Живу в:
- СПб, Ржевка
- Для знакомых
- Михаил
- Охочусь с
- 2006
- Оружие
- Remington 11-87 12/76; МА-136 7.62x39; Соболь 22LR; Сайга 9Х19
- Собака(ки)
- Нет
Юра, я чего-то не понимаю. Пишешь что жена водить будет, а потом что машина только для загорода...
По сути вопроса - добавь еще штук пятьдесят и купи Шниву года 2005-го. Получишь компромисс между женой и охотой.
ИМХО, разумеется. Я чайник в этих делах покамест.
P.S. Я что-то в последнее время думаю, что если жена еще повыступает на тему как ей не нравятся внедорожники, то следующей машиной будет Hunter...
По сути вопроса - добавь еще штук пятьдесят и купи Шниву года 2005-го. Получишь компромисс между женой и охотой.
ИМХО, разумеется. Я чайник в этих делах покамест.
P.S. Я что-то в последнее время думаю, что если жена еще повыступает на тему как ей не нравятся внедорожники, то следующей машиной будет Hunter...
jasav
Заблокирован
- С нами с
- 09/10/05
- Постов
- 3 273
- Оценка
- 832
- Живу в:
- Красноярск
- Для знакомых
- Денис
- Оружие
- ИЖ-54, CZ 550 308win, Сайга -МК 7.62х39
- Собака(ки)
- была...
вопрос в корне не правильный если сравнивать короткого паджеру и длиный(а коротких нет) раннер ......
основной параметр по проходимости авто - это база. чем короче, тем проходимее. межколесныой блокировки нет ни там ни там.... это вам не 66й))))
ps как сказал один чел из владика когда показал паджеру мерикосу - мерикос ответил , что это дерьмо! они там его так и называют....
основной параметр по проходимости авто - это база. чем короче, тем проходимее. межколесныой блокировки нет ни там ни там.... это вам не 66й))))
ps как сказал один чел из владика когда показал паджеру мерикосу - мерикос ответил , что это дерьмо! они там его так и называют....
Romario
Завсегдатай
- С нами с
- 11/04/05
- Постов
- 819
- Оценка
- 65
- Живу в:
- Российская Империя
- Для знакомых
- Roman
- Охочусь с
- 2003
- Оружие
- Baikal,G.Loomis,Pentax
- Собака(ки)
- убита
не хочу вступать в диспут, выразил свое конкретное мнение для конкретного случая. Утверждения из собственного опыта (10 лет автосервиса).
Romario
Завсегдатай
- С нами с
- 11/04/05
- Постов
- 819
- Оценка
- 65
- Живу в:
- Российская Империя
- Для знакомых
- Roman
- Охочусь с
- 2003
- Оружие
- Baikal,G.Loomis,Pentax
- Собака(ки)
- убита
принципы у всех японцев одинаковые.(в японии кстати запрешена эксплуатация а\м старше 9 лет).
оригинальные детали на 92 год люди в здравом уме не ставят.
в паджеро сидеть удобнее (обзор гораздо лучше, и устаешь меньше).
очень много дорогих ( не имеюших заменителя)оригинальных деталей.
я на своих и чужих знакомых не ссылаюсь , только личный опыт.
оригинальные детали на 92 год люди в здравом уме не ставят.
в паджеро сидеть удобнее (обзор гораздо лучше, и устаешь меньше).
очень много дорогих ( не имеюших заменителя)оригинальных деталей.
я на своих и чужих знакомых не ссылаюсь , только личный опыт.
