Субару конца 90-х - стоит ли брать?

[walerka]

"седан" не советую

универсал практичнее

 

[KVV]

"Импреза" за счёт лёгкого веса проходит там где "Патрол" зароется.Поверьте на слово я живу среди песчаных барханов и на "Субарах" езжу около 20-ти лет.

Про песок поверим на слово, у нас его нет, а вот насчет болот можно даже не обсуждать.

 

[Dimon65]

насчет болот можно даже не обсуждать.

Полностью согласен. Но речь шла о первой машине и временных материальных трудностях. На мой взгляд вариант с "Субарой" очень подходящий. Я вот загорелся взять себе ГАЗ-66 с кунгом. Круче внедорожника фиг сыщеш.

 

[KVV]

Круче внедорожника фиг сыщешь.

Лапландер или Унимог реальные конкуренты

 

[Sergerator]

Владею тремя авто, в т.ч. старой нивой и субару форестер II. Могу наверное вставить свои "5 копеек", если будут какие-то конкретные вопросы\сравнения, тоже могу ответить.
Кто бы что ни говорил, второй форик - машина просто супер, до 200 тыс.руб. думаю можно найти вменяемый экземпляр, его бы и рекомендовал (если все-таки брать субару). Но надо реально искать, выбирать и т.д. Как правильно уже сказали, запчасти на субару при нынешнем курсе весьма дороги (проблем достать нет). Что касается работы - то сейчас не вижу особой разницы между марками, если не делать у официалов.
У меня американец на автомате с атмосферным двигателем, который считается более надежным. Но я покупал уже с откапиталеным мотором. За свои 4 года активной ежедневной езды, регулярных поездок на охоту, кроме расходников попал 1 раз на коробку (заменил с разборки). В остальном вообще ничего не ломалась. Коррозия есть - это тоже их минус. Но я от машины в восторге, в ней удобно спать вдвоем, проходимость очень хорошая - супер по геометрии (клиренс, плоское днище). Полный привод хоть и без блокировок, но если не останавливаться, прёт отлично. Хорошо показывает себя даже по раскисшим полям, т.к. относительно легкая (проверено на гусиных охотах). При этом комфортно и в городе и на трассе.
Думал на что менять, все-таки взял более реальный внедорожник (сейчас езжу на дизельном П4, совершенно другая машина), но форика оставил, мне все равно нужна машина и в СПб и в Мск, а лифтованная нива по сути используется только для леса как квадроцикл)))
Нива в содержании конечно обойдется дешевле, поэтому нужно ориентироваться только на готовность платить за больший комфорт. Тут каждый решает сам, но поломки субару действительно могут оказаться тяжелыми для скромного бюджета.

 

[VF]

Дорофеич, Дима, вот как то так

ГАЗ-66

Лапландер

Унимог

и в бюджет укладываешься, и по столице удобно, а как авто для начинающего вообще вне конкуренции.

 

[Grey78]

Про песок поверим на слово, у нас его нет

А у нас есть и разный зараза.. На высоковольтке попадаются как лужи с абсолютно рыхлым песком... Машина проваливается колесами до пуза и аля, улю ... Плюс есть кусочек дороги с рыхлым песком в горку... Ну а по поводу патрол зароется, так колеса спускать в песке надо таки И голову включать.

 

[Dimon65]

Не знаю. не ездил. Но уверен что"шишига" никому не уступит, и отремонтировать можно самостоятельно в полевых условиях говорю как водитель 1-го класса с 30-ти летним стажем. А вот если Лапландер заглохнет где- нибудь ,откуда пешком не дойти да ещё при минус 20-ти,30-ти -кердык.

 

[Grey78]

Но уверен что"шишига" никому не уступит,

Уступит.. Унимогу хотя бы по тому что у него нового сейчас передач в коробке около 8 вперед и 6 или 8 назад... И портальные мосты это портальные мосты. Плюс мультипликатор увеличивающий еще количество передач.. С понижающими. По цене правда это уже космос (новый)...

 

[Dimon65]

Уступит.. Унимогу

Зачем такая роскошь для охоты? Опять же "шишарик" с кунгом это ещё и дом на колёсах.

 

[ИльяХант]

Лапландец - это мечта...А засадить можно все что угодно, ту же шишигу засаживали по кунг

 

[Дорофеич]

Мужики, завязывайте флудить. Мы вот Урал как-то посадили! И экскаватор...
Расскажите лучше о Гольфе. Мне вот его усиленно начинают рекламировать - мол хорош для начинающих, бензин почти не кушает, в обслуге недорог. Даже что-то хорошее говорили о внедорожных свойствах, хотя, по-моему, преувеличивают...

 

[VF]

лучше о Гольфе

Гольф лучше .
Дима выскажу свое мнение, не для дискуссии с оппонентами. Для поездок в деревню, для легкого авто геометрия и правильная резина важнее полного привода.
Гольф надежен, комфортабелен, имеет прекрасную управляемость и маневренность. Недаром есть гольф-класс. Так как он однообъемник то имеет определённые преимущества перед седанами, больше вариантов для размещения негабарита.
Короткие свесы дают неплохие углы, однако стоит помнить про небольшой клиренс особенно с просаженными пружинами.
Запчасти и ремонт доступны как по наличию так и по стоимости.
Если удастся найти неубитый вариант в пределах бюджета, то считаю это лучшим выбором под твой задачи.
Дополнительный плюс, хорошая ликвидность для последующей продажи.

 

[Dimon65]

Гольф лучше

Салам тёзка. Было у меня и пара Гольфов для перепродажи.Моё мнение и мнения всех моих знакомых кто сталкивался с этими машинами однозначно-"мыльница"

 

[Sonic]

Дорофеич,
Дим, последний мой пост в этой теме: НЕ бери машину в зиму... у тебя нет навыков вождения(это ни хорошо ни плохо) - это данность.
В московском трафике , тебе скидку делать не будут... Если не в тебя въедут, то ты в кого-нибудь въедешь....( не дай Бог), и зима есть зима, с её морозами, метелями и пр. Кроме КАСКО, ОСАГО и пр. иншурансов - могут сильно побить твоё лицо... или поставить на деньги, а оно тебе надо?

 

[Dimon65]

НЕ бери машину в зиму.

"Тяжело в учении-легко в бою" (Суворов)

 

[PavelK]

лучше о Гольфе. Мне вот его усиленно начинают рекламировать - мол хорош для начинающих, бензин почти не кушает, в обслуге недорог

Это как посмотреть. Если для начала, то есть у Фолькса вариант подешевле, этакий Бразильский Гольф, или деревенский что ли, с охотничьим именем Pointer. У меня сын начинал с такой машинки, очень практичная, афигенно экономичная на счет бензина, особенно с литровым моторчиком. Ценник на них куда гуманнее чем на Гольфы и Поло тех же лет, вот посмотри:
http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1022037379-711b/

 

[Дорофеич]

Моё мнение и мнения всех моих знакомых кто сталкивался с этими машинами однозначно-"мыльница"

Слушай, это мне ничего не говорит. Ломается часто? Дорогу не держит? Что под этим подразумевается?

Дим, последний мой пост в этой теме: НЕ бери машину в зиму...

Да я б с удовольствием. Да, боюсь, с моим раздолбайством я к весне эти деньги на что-нибудь другое потрачу. Так что надо брать сейчас. Кстати, в основном поэтому и рассматривал в первую очередь субары. Зимой я так понял полный привод очень полезная вещь.

Ценник на них куда гуманнее чем на Гольфы и Поло тех же лет, вот посмотри:

О, спасибо! Да, очень интересный вариант. А как он по расходникам, что про живучесть подвески, движка и коробки говорят?

 

[KVV]

Расскажите лучше о Гольфе. Мне вот его усиленно начинают рекламировать - мол хорош для начинающих, бензин почти не кушает, в обслуге недорог.

Логан предпочтительнее имхо

 

[PavelK]

интересный вариант. А как он по расходникам, что про живучесть подвески, движка и коробки говорят?

Да все как у других Фольксов, просто это моделька без изысков, хотя с виду вполне симпатяга.
Тест его и ближайших бюджетников:
http://www.testauto.ru/page39_2495.html
А правдивая инфа по эксплуатации на Поинтер-клубе наверно. Никаких понтов в нем нет, простое авто, с немецким строгим дизайном и неплохим комфортом за разумные деньги. Для начала очень разумный вариант, сын до сих пор вспоминает о нем тепло, особенно когда заправляет прожорливый внедорожник)))))))))))))