"Универсальная" резина, мозг закипел при выборе, посоветуйте

[ТАНк]

юнкерс, Юрик завязывай с куревом, ты опять бредишь
и можно на "ты"
Сам то чего не покупаешь два комплекта, а?

 

[LOS]

Купите 2 комплекта резины с дисками ,и не каких проблем.

Золотые слова!

 

[ТАНк]

S/T MAXX у Купера, стоит в летнем каталоге.

Маркировка "M+S" - всесезонка, имеется.

чему верить?

 

[pomeha78]

чему верить?

Как прочитал на одном форуме про маркировку....

Маркировка "M+S" - всесезонка, ....

К нашим дорогим не имеет отношения :agg:

з.ы. на наших дорого шоссейная резина это MT

 

[LOS]

чему верить?

Не смотря на то, что почти все джиповские шины (и летние и зимние) имеют маркировку "М+S" (Mud and Snow - Грязь + Снег).

Я для кого пишу?

 

[юнкерс]

нкерс, Юрик завязывай с куревом, ты опять бредишь
и можно на "ты"
Сам то чего не покупаешь два комплекта, а?

На хундае 2 комплекта. на козле к от рытию тоже будет.. :dance:

 

[Osma]

У Купера индекс скорости T (190 км/ч) - это говорит о том, что эта шина имеет более "жёсткий" состав резины, что позволяет меньше стираться летом, в отличии от других зимних нешипуемых шин.

ерунда это... вся не шипованная зимняя резина при температуре воздуха выше +10 изнашивается в разы быстрее и при том более чем в 2 раза.
лет 6 на ней езжу на "липучке", когда в середине зимы остается протектора около 2 мм (эта резина становиться не эфиктивной) и летом я ее докатываю до состояния голой коленки))) так с февраля по май протектор так и остается 2 мм, а за май снашивается почти полностью... потом летнюю ставлю

альтернативы нет... или ставить зимнюю не шипованную осенью и кататься зиму-лето-зиму (если повезет) либо менять как все ...

из того что юзал сонтененталь хорошая и якогама ig50 чуть хуже но лутше чем 35-я... машина сузуки sx4 4wd

для города да и за городом не шипованная зимня очень не плоха, постоянно езжу из спб в мск и в череповец и зимой и летом (летом на летней резине)... а по городу так вообще песня

 

[pomeha78]

ТАНк, не ленись..соберись с кошельком и купи на зиму шипованную (узкую и размером можно поменьше) и нормальную шоссейку на лето.
Сам же писал, что тебе в основном по асфальту кататься, а для грибов можно и комплект цепей купить (на всяк случай)

 

[ТАНк]

pomeha78, да есть у меня шипованый континенталь, ещё сезон отъездит. Ну как шипованый, уже на половину шипованый

На след. неделе в поле лезть, опять меня тащить будут
Хотя думаю я и на мудовой резине на пузо сяду.

На хундае 2 комплекта. на козле к от рытию тоже будет..

вот и прицеплюсь на атшной резине к твоему козлу

 

[юнкерс]

ТАНк, не вопрос , надо циплялку по крепче да подлиннее :beerchug:

 

[pomeha78]

На след. неделе в поле лезть, опять меня тащить будут

Купи хороший компрессор и не ленись травить колёса ...хотя бы до 1кг. - в разы меньше таскать будут.

--- Добор поста---

Ну как шипованый, уже на половину шипованый

Так нежнее....нежнее нужно газулькой пользоваться...

 

[ТАНк]

Так нежнее....нежнее нужно газулькой пользоваться...

той весной в поле присел на шиповке, ночью чего только под колёса не подкладывали
Самые яркие искры летели когда по камням шлифовал

А так особо и не газую, просто по трассе много езжу на шипах по сухому асфальту, там и газовать не надо. Итак уже три зимы откатал.

 

[юнкерс]

И зачем резину тебе брать ?? Едут 2 джипа почти с мудовой резиной + козёл , по любому допрут куда угодно , а на сэкономлинные купим патроны и водки

 

[ТАНк]

И зачем резину тебе брать ??

дык зараза не едет на голых дисках, резину надо полюбасу одевать

 

[одинокий волк]

Cooper Discoverer A/T 3 - не рассматривали?
http://www.elpokupka.ru/tiresitems.php?id=686

 

[ТАНк]

одинокий волк, рассматривал, но хочется по злее что то. Видел в живую его - красивая шоссейная резина, но в поле боязно на нём лезть.

Вообщем скорее всего всё-таки купер ст махх буду брать.

 

[одинокий волк]

я, сам в поиске новых подков для своего коня - мне то же нравится:

COOPER DisS/T Maxx

но у меня штатный размер 215х65хR16
поэтому рассматриваю вариант

BFGoodrich All-Terrain T/A Купить шины BFGoodrich All Terrain в интернет-магазине ЭлПокупка....

или

Cooper Discoverer A/T 3 - не рассматривали?
Шины Cooper Discoverer A/T 3 в Петербурге. Купить автомобильные шины...

--- Добор поста---

зимой использую Cooper Discoverer M+S 2 - шип
http://www.elpokupka.ru/tiresitems.php?id=38

 

[ТАНк]

одинокий волк,

к борисфёдорочу у меня не лежит душа и всё тут

у меня стоковая резина была 225х70х16, бриджи убогие стояли, сносились. Буду брать чуток побольше, чтоб не тёрло. 225х75х16
Зимой континенталь айс контакт 4х4 (сорри лень на латинице набирать ), половину шипов за три года подрастерял.

 

[Ranger]

Сам владею сим внедорожником 7 го году, все бы ничего но высоты немного не хватает и резинка нужна бы получше, вот такая тема есть:
[h=1]Внедорожная подготовка Сузуки Гранд Витары 2006+ (базовая компектация)[/h]ЭТАП ПЕРВЫЙ
Все вы знаете, что Ваш автомобиль специально спроектирован для езды по бездорожью. Обычно езда вне дорог требует использования полного привода. При покатушках вне дорог важно соблюдать следующие правила:
1. Ни в коем случае не устанавливайте всю ту мишуру, которая активно продается всеми дилерами под видом силового обвеса. Она отрывается при первом съезде с асфальта.
2. Установите защиту картера, раздатки, КПП. Без данных вещей, в случае серьезных неровностей на грунте, возможно повреждение данных девайсов. Толщина стали должна быть не менее 3 мм с технологическими отверстиями. (есть, по-моему, в ЩИТ, АНВИР)
3. Подготовьтесь к расставанию (периодическому или постоянному) с нижней "юбкой" бампера. У меня сейчас висит только половина, половину оторвал, когда лазил по сугробам.
4. Прикрутите к бамперу задний номер НАМЕРТВО - без рамки - винтами с шайбой и гайками. При достаточном наличии морально-волевых качеств - срезать этот ковш совсем или заменить бампер. А то будет так:

5. На штатную машину должна встать резина 225/75/R16. Она дает еще один дюйм к колесу и + 1,2 см для клиренса. В итоге получим около 22 см.
6. Резину ставим такую, чтобы сразу не испугать окружающих. Discovery Cooper S/T дешево и для грязи подходит и не такая шумная как МТ. Про диски 17 дюймов забываем навсегда! Вот образец хорошей резины:

- Cooper Discoverer S/T 225/75/R16
Резина хорошо ведет себя на асфальте и бездорожье. Из глиняной колеи выскакивает плохо. На правах рекламы: Всесезонная разработка для автомобилей с колесной формулой 4x4. Ориентирована для езды по сухой дороге, по шоссе и мягкому грунту. Большое расстояние между блоками протектора и боковые грунтозацепы обеспечивают высокую проходимость по бездорожью. Мягкий состав резины и хаотичное чередование ширины блоков протектора значительно снижают уровень шума. Отверстия под шипы предполагают использование ее в зимний период. Состав резины сохраняет эластичность при низких температурах. Скоростной индекс S - 180км/ч, для легких грузовиков N - 140 км/ч и Q - 160 км/ч.
7. Согласно книжки по сервисному обслуживанию, начинаем внимательно следить за состоянием фильтров, сходом-развалом и далее по тексту руководства "эксплуатация в тяжелых условиях"
8. Совсем забыл сей полезный девайс. Выручал много раз.

СИЛОВЫЕ ПОРОГИ или есть еще рок-рейлз кому что больше подходит. Защищают двери и нижнюю кромку, крепятся к интегрированной раме и корпусу. Выдерживают все!
9. Проблема с глушителем может быть только в одном месте - там, где идет соединение труб. Здесь регулярно резинка слетает. Это можно определить по появляющемуся гулу. Надо сразу что-то придумать. Я, например, пока просто надеваю назад.

Еще нужно подумать, как модифицировать защиту катализатора (на фото маленькая в центре). Хотя сама по себе, она полностью выполняет свою функцию, но при длительном перемещении по высокой сухой траве между защитой и катализатором может собираться трава, которая в дальнейшем долго тлеет и кумарит в машине. И еще одна полезная вещь для бездорожья. Думаю любители рыбалки и охоты ее знают. Жидкий чехол ЛЕКАР.

Надежная защита от царапин на кузове. Накладывать в 3-4 слоя кисточкой. Единственное ограничение - температура высыхания должна быть больше +10.
ВТОРОЙ ЭТАП (кому мало первого):
1. Установка проставок позволяет поднять машину на 1 дюйм, не меняя никаких заводских деталей и абсолютно без изменения характеристик поведения авто. Наверное, это аналог того, что некоторые ставили для устранения стуков, но повыше.

2. Лифт-комплект с заменой задних амортизаторов. Позволяет поднять на 50 мм и увеличить ход задней подвески. После этой операции можно будет установить колеса 245/75/R16 (или 255/70/R16), т.е. почти 31 (или 30) дюйм, что на 3 дюйма больше стандарта. Внешний вид лифт-комплекта может быть разным, но выглядит примерно так

В результате получим выигрыш клиренса почти в 10 см.

3. Сход-развал делается на передних и задних колесах. Но на Витарах это проблема - развал сзади сбивается достаточно быстро. Для более точного выставления развала сзади можно заменить болты на более длинноходные.

И для самых экстремалов

Вот шноркели

и багажник

Михаил ака 4ара

 

[HUNTER-TIR]

Хочется что то универсальное.

универсальное враг специального...