Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Вы ошибаетесь. Герой-водитель работает не на маршрутном такси (где тоже не пристёгиваются, кстати) а на городском маршрутном автобусе, где стоят в проходах, бабки в том числе 80-летние. Однажды водила так тормознул, что весь салон завалился стоящих, лично я с ноутбуком в сумке через плечо пролетел пару метров в яму со ступеньками, чудом не разбив его и поймав на лету поручень. А старику достаточно просто упасть подчас, чтобы сломать бедро, которое никогда уже в таком возрасте не срастётся, что означает быть прикованным к постели до конца дней. С кем тогда родственникам разбираться? Подставщика искать, целеньким укатившего?.. Не естественней ли оставить людей невредимыми, а нарушителю подпортить лак на заднице и настроение?..
Не специалист в данной области, но всё не так просто и здесь: выше кто-то писал, что водитель поезда метрополитена видел, что переезжает людей, но не имел права на экстренное торможение, поскольку вагоны были наполнены людьми. Так что это нужно со спецами обсудить. Только думаю, что это всё же разные вещи - застрявший с людьми на путях автомобиль, в котором могут быть люди (хотя могут и не быть - выскочили вовремя, как положено по ПДД, и подают поезду знаки на остановку) и лакированный зад подставщика, которому при таком "поцелуе" грозит разве что поцарапаться или слегка помяться.
Может он не болеет, не опаздывает, не нарушает график движения , кроме случаев с дтп,и т.д. и хозяин не плохо на нём зарабатывает.
Очень смешно, а как-же ПДД??? Или у водителя автобуса свои правила!? Хотя это и не водитель автобуса был, а обычный гопник! На видео четко видно, что он сперва не пускает авто на полосу, а потом вместо торможения ускоряется. Лично знал одного такого же говнюка, кочилось все просто, получил в бубен через стекло.
Что же вас так веселит?
Этот же термин применил бы и к подставщикам своих авто на видео и сказал бы , что это более справедливо! Я был в начале 90 водителем автобуса , и както получив новый ЛИАЗ, не особо даже резко затормозил , народ попадал вместе с поручнями, такую качественную стали тогда делать технику. Не простое было разбирательство! Должностная инструкция основана на соблюдении правил ПДД и специфике работы и заботы о пассажирах тоже, и в случае разбирательств в суде или ГАИ она будет учитываться.
У меня категории "В, "С", "Е", стаж 35 лет и ни одного ДТП по поей вине. Средний пробег в год 60-70 тыс км.
То, что ПДД для всех одинаковы. Посмотрите внимательно, он вклинивается в поток, затем начинает менять полосы не давая проехать легковушкам, те психуют о притормаживают перед ним. Они конечно тоже не правы, но он специально создает эти ситуации, а значит вина его.
Много эмоций для профессионала . Я не видел там маршруточника, а видел водителя рейсового автобуса. Безаварийная езда не только профессионализм, но и дело случая.., людей стоящих под красный на светофоре убивают!! Слава Богу, что это случилось не с нами!!!
Ну я об этом писал раньше, но это при разбирательстве всего лиш нарушение расположения на проезжей части которое можно оправдать, а вот водители легковых однозначно будут признаны виновными.
Нет!
Уважаемый DOG-GOOD, может объясните мне незнающему ПДД, по какому правилу едет это чудо-водитель начиная с 6:11. Но даже если представить(повторюсь представить) что он ездит по правилам, то как понимать его систематические попадания в ДТП сзади!? Ах, да, забыл он же везет каких-то мифических пассажиров))) и заботится о них, а они ему спасибо каждый раз говорят выходя посреди пути.
!!!!!!!!!
с удовольтвием послушал.
под этим категорически подписываюсь.
