Дорожные войны: актуальная тема

[Vitamin Ju]

Ярчайший пример - интервью с Микульчик-мамой

А вы когда-нибудь слышали о вирусной рекламе? Например эм-м-м.... Ауди?)))) И ведь работает, чёрт возьми!

 

[DrevoSV]

И ведь работает, чёрт возьми!

Так на идиотов то и рассчитано :agg:

 

[sagen]

Преимущество перед другими участниками дорожного движения маяки НЕ ДАЮТ. Преимущество достигается при включении СИРЕНЫ в дополнение к маякам. Воспользоваться своим преимуществом в движении я имею право только убедившись, что все остальные участники движения этому не препятствуют - остановились, отвернули и т.п

Это все я знаю, но все же уступаю (стараюсь по возможности). Просто никогда не слышал про "не неотложное задание". Уступив и увидев рядом остановившуюся скорую, искренне обижаюсь - с старался, а это никому (к счастью) не надо.

 

[pna]

. Уступив и увидев рядом остановившуюся скорую, искренне обижаюсь - с старался, а это никому (к счастью) не надо.

а по мне так, всегда уступить не в падлу.
На задание или с задания они едут, по любому,
к очередному больному они приедут чуть быстрее.

 

[Gumennik]

слышали о вирусной рекламе?

на идиотов то и рассчитано

Вы правда считаете идиотами не этих папу с мамой, а людей, которые ехали навстречу "рекламируемой Ауди"?

никогда не слышал про "не неотложное задание"

ПДД 3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут...

Справедливости ради - термин "неотложное служебное задание" никак в ПДД не раскрыт...

искренне обижаюсь - с старался, а это никому (к счастью) не надо.

Бодались со своим главврачём (бывший Ать-Два) именно с такими аргументами - не ст0ит людей напрягать мигалкой, если ситуация того не требует. Ведь человек раз прижался к поребрику, давая себя обогнать, два прижался, три... а потом нафиг пошлёт и с мигалками, и без! И именно в этот момент ситуация (по закону подлости) будет требовать быстрой езды.
БЕСПОЛЕЗНО!!! Доходило до "стуков" непосредственному руководству на "смутьянов" со всеми вытекающими последствиями.

всегда уступить не в падлу

И правильно. Во-первых, это по-человечески правильно, а во-вторых - включается сирена лёгким движением пальца и доказывать потом гайцам, что ты не верблюд, будет сложновато. Крылышек за спиной у водителей Скорой, к сожалению, нет.

 

[DrevoSV]

Вы правда считаете идиотами не этих папу с мамой, а людей, которые ехали навстречу "рекламируемой Ауди"?

Нет, именно папу с мамой...

 

[mr Jekson]

Особенно водителей фур можно послушать как им взять и резко остановить автопоезд,
просто невозможно.

Действительно. А если учесть, что практически все фуры едут с нарушением скоростного режима, то пока он остановится, подставляльщик "жоп" может сам оказаться в "жопе" фуры.
Никогда не понимал и не понимаю вот таких подставляльщиков. Ну спешишь ты, ну не дают тебе ПДД нарушать. Ну нарушай ты их в своё удовольствие и езжай дальше. Так нет же надо подрезать и резко на педальку нажать. Как же обидели его. На тебе в зад и больше никто никуда не спешит, все сидят ждут ГИБДД. Часа 2-3 ждут, а то и больше. Спрашивается и на кой это надо было делать?

 

[Майерс]

это водитель рейсового автобуса! не видел ни одного рейсового автобуса, который бы себя вел, как маршрутчик

Насчет рейсовых автобусов не стал бы утверждать категорично. По два и более раз на дню приходиться ездить по Невскому и Ваське. Основная масса водителей автобусов-троллейбусов в адеквате. Но бывают, которые тупо давят. Причем стараюсь всегда уступать, понимая как тяжело маневрировать в плотном потоке (тем более мне только плюс - тише едешь больше денег).
Уже за бугром прославился Âîäèòåëü àâòîáóñà êàðàåò òåõ, êòî óñòðàèâàåò ïîäñòàâû - Äîðîãè -...
Вопрос: почему же только его пытались подставить больше сотни раз?

 

[DOG-GOOD]

Сколько раз смотрю,столько раз думаю....какие люди дураки,думают гадость делают а получают геморой + видео на память о своей тупости!!!!

 

[sagen]

а по мне так, всегда уступить не в падлу.

Вопрос не про лень, и сам всегда уступаю исходя из дорожной ситуации.

Кирилл, спасибо. Всегда как-то считал, что "огонек" и "кричалка" работают вместе. Давно Правила не читал.

 

[Pirey]

Все высказывания не читал... Но, может быть выше не цитировались ПДД в части:
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Поэтому маршруточник ВИНОВЕН!
На суде как он докажет, что не был "в состоянии обнаружить" и "не смог принять меры"??
Видео четко доказывает обратное!

 

[Doctor]

должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Так он считает, что так и делал. Только тормозить резко не являлось возможной мерой, поскольку могло бы привести к падению и травмированию пассажиров в салоне (для пожилого человека это могло бы обернуться тяжёлой травмой). Поэтому помятый багажник или поцарапанный лак подставщик-нарушитель должен принять как закономерный результат своих действий.

 

[Erema]

Только тормозить резко не являлось возможной мерой, поскольку могло бы привести к падению и травмированию пассажиров в салоне (для пожилого человека это могло бы обернуться тяжёлой травмой).

Как писали Выше, чел в судах выигрывает. Моё ИМХО, оппоненты жалеют денег на профессиональную юридическую помощь. Я не вижу в ПДД исключений для водителей автобусов - это раз. Наверняка есть какие-нибудь дебильные правила пользования общественным транспортом, которые обязывают пассажиров при движении ТС держаться за поручни и т.д. Вопрос не изучал, но предполагаю, что докопаться до перевозчика из-за травмы, полученной по причине резкого торможения для предотвращения аварии - та ещё задачка. Это два.

Крайне редко, раз в 5 лет бывают случаи, когда меня кто-то пытается учить ездить подобным способом. Почему-то я всё вижу и обхожусь без резких торможений в подобных вариантах, я начинаю тормозить ещё раньше, чем "учитель" , вообще люблю плавную езду. Не говоря уже о въезде в зад идиоту. Он что, слепой? ИМХО, полный непрофессионализм, а ещё водила автобуса..

 

[Gumennik]

10.5. Водителю запрещается:
создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Те, кто схлопотал по заднему бамперу, первыми нарушили обе строки ПДД.

принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки

Не попробовав затормозить хотя бы Газель гружёную, не стоит думать, что 12-ти тонный автобус тормозиться как легковушка весом в 1 тонну 200. Да ещё и со стоЯщими в салоне пассажирами.

 

[Erema]

Не попробовав затормозить хотя бы Газель гружёную, не стоит думать, что 12-ти тонный автобус тормозиться как легковушка весом в 1 тонну 200. Да ещё и со стоЯщими в салоне пассажирами.

На 12-ти - не ездил, а на груженых Газелях - неоднократно.

Вопрос не в том, насколько сложно остановить его хрень, которая, если верить Википедии, весит все 17. Вопрос в том, что он даже не пытается тормозить и хотя бы снизить силу удара. Ему пох, у него другие цели, он тоже "учитель". Что приравнивает его к тем идиотам, в которых он въезжает.

 

[Gumennik]

Вопрос не изучал, но предполагаю, что докопаться до перевозчика из-за травмы, полученной по причине резкого торможения для предотвращения аварии - та ещё задачка.

Ничего сложного! Я по разу в месяц точно на ДТП с маршрутками или автобусами выезжаю. Перевозчик может потерять бизнес.

полный непрофессионализм, а ещё водила автобуса..

Да дело-то не в уровне профессионализма вовсе. Просто конкретного индивида достали утырки дорожные, которые из-за комплексов своих пытаются всем доказать, что они - главные на дороге. Независимо от ситуации и ПДД.

«Что остается делать в такой ситуации? Или уходить влево и бить в лоб встречную машину, или тормозить в пол и калечить пассажиров. Оба варианта – это лишение прав и последующий дикий геморрой. А подонок, довольный собой, сваливает»

А что бы Вы про этого водилу сказали, если б он, спасая зад машины очередного наглеца, бил в тормоз и каждый раз кому-нибудь ломал руку, ногу или нос?
А ситуации эти регулярны. Каждая третья попытка автобуса тронуться от остановки в плотном городском потоке - почти ДТП. Понаблюдайте сами, чего ж на слово-то верить?

--- Добор поста---

он даже не пытается тормозить и хотя бы снизить силу удара

Вот тут момент "мутный". Судя по видео, автобус не ускоряется точно, а вот тормозит или притормаживает нам не понять. А сказать можно много чего...

 

[DOG-GOOD]

Мне кажется притормаживает,взависимости от расстояния до цели,порой и не успевает,много роликов позырел!!!

 

[Erema]

Да дело-то не в уровне профессионализма вовсе.

А по-моему, в нём самом. Вы думаете, когда меня подрезают, мне не хочется въехать и "поучить" ездить? Хочется, но я включаю мозги и понимаю, что я потеряю кучу времени и нервов с негарантированным результатом. Не уверен, что все, кто получил от него в зад, изменили манеру езды.

Я глубоко убеждён, что профессионализм водителя как раз оценивается отсутствием ДТП. А не в их наличием, пусть и не с моей виной.

А чел расслаблен отсутствием ответственности. То, что вместо того, чтобы довезти людей в пункт назначения и поехать домой, он, возможно вместе с пассажирами, потеряет несколько часов на оформление ДТП, его не волнует. Повреждения его ведра фирмы ЛИАЗ - его тоже особо не колышат.

Судя по видео, автобус не ускоряется точно, а вот тормозит или притормаживает нам не понять.

Хрен знает. Кивка носом точно не наблюдается.

 

[DOG-GOOD]

Erema,Сидело бы у вас человек 50 ответственности сзади.....А так пустой треп!!!
Ага ,а то,что в натуре руки ноги и носы поломают это значит пох...да?!Лучше пусть бы утерлись юшкой,а у козла бампер целый!!!

 

[Erema]

Erema,Сидело бы у вас человек 50 ответственности сзади.....А так пустой треп!!!

Олег, Вы имеете право на своё мнение, а я на своё. По моему мнению, базары про возможные травмы пассажиров от применения экстренного торможения - сильно преувеличены.

Вы думаете, когда машинист поезда видит машину, застрявшую на переезде, он задумывается, сколько человек может упасть с верхних полок и стоит ли тормозить? Да ни хрена, у него есть инструкция, и он применяет экстренное торможение состава. Так же должен поступать и водитель автобуса. Вопросы травм пассажиров и их покрытие по ОСАГО или ОМС водителя волновать не должны вообще. Он обязан проследить, чтобы они были пристёгнуты, если ТС оборудовано ремнями безопасности. Всё.