Рено Дастер

[krash]

Три разных подвески и два разных стенда. На компьютерном стенде мало кто проверяет просаженные пружины, да вообще мало кто проверяет))) вбил авто, углы в зелёном зоне, плати в кассу и дальше ничего не знаем)))
Ниссан дастер с простейшей подвеской, лазерный стенд оптимален для такого типа подвески, нагрузка нужна....

 

[папа джо]

резину не ест

ну это вы через полгода увидите)

Теория - это конечно хорошо,а опыт в регулировке развал схождения тоже имеет вес )))

тут согласен, безграмотный мастер на любом оборудовании фигню нарегулирует)

--- Добор поста---

Ниссан дастер с простейшей подвеской, лазерный стенд оптимален для такого типа подвески, нагрузка нужна....

ну вам виднее, техническая литература говорит об обратном))))

 

[Galil]

итак три года владею дизельным дастером с сентября 2021 (брал новым) за 1.4 млн руб
пробег 78 500 км по состоянию на сегодняшний день.

тачка - так себе в целом. сиденья не удобные. лопнул тросик открывания бензобака. сальник двигателя на стыке с коробкой подтекает
поменял стойки стабилизатора - они хлипкие
один из задних амортизаторов чуть живой.... надо менять....

в первый год расход топлива был 5.2 - 5.4. теперь 8 - 10.

скорее всего забит сажевый фильтр и егр.

это при пробеге до 100 000

до этого была хонда цивик - первые проблемы начались с 250 000 пробега
всего накатал на ней без значимых поломок 386 тыс км - за это время поменял только аморты - задние пружины и ступичные подшипники

никуда в движок и коробку не лазил - только масло менял и другие расходники

так что тачка дастер - так себе.... ездить можно.... но это компромисс - качества и надёжности в половину меньше чем на хонде

успокаивает только сравнение со средним Китайцем....