Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Со Спортейджами по бездорожью кататься не приходилось, поэтому ничего сказать не могу, но когда продавал первого дастера и искал альтернативу, то спортейдж даже не рассматривал, наверно в основном из-за передней юбки и хода подвески, сейчас хотел сравнить ход подвески, но по дастеру не нашел данных. Я на первом дастере умудрялся передний бампер рвать, что уж говорить о низких юбках других кроссоверов.
по лежалому снегу дастер действительно едет не очень хорошо, он едет пока на пузо не сядет, то есть до 25 см примерно, уаз по снегу идет гораздо лучше. очень зависит от колес, раньше ставили амтел АТ, дастер на них очень не плохо по бездорожью ехал, но резина шумная, сейчас ставят контененталь, для бездорожья она никакая, от слова совсем.
у дастера сзади независимая подвеска, моста нет. а по салону он действительно маловат, при внешнем осмотре ожидаешь большего. правда багажника мне хватает, лодка надувная с мотором и барахлом влезают. кангу вообще другая машина, их и сравнивать нечего.
мне тоже акпп дастера не понравилась, туповатый разгон, при высокой скорости высокие обороты двигателя, народ потом на расход топлива жалуется.
Жить где нибудь в деревне, посёлке,когда ездить приходиться не далеко, барахла возить немного, от того и огромные бензобак и багажник на хрен не нужны, а вот отличная проходимость в явном приоритете ,- сузуки джимник, просто сказка! Живя в большом городе, всё с точностью наоборот, ну пожалуй за исключением проходимости, паджерик спорт здесь явный зэбэст!
