Выбор автомобиля для передвижения по лесу

[deemf]

Всем привет! Прошу дать мне совет в выборе автомобиля. Жесткого офф-роуда не планируется, но все же машина нужна чтобы смогла проезжать по раскисшей лесной дороге, в том числе в весеннюю распутицу. Езжу туда, где помощи в случае поломки не дождешься если что... Бюджет не более 400 тыс руб.
В принципе думаю или Ниву 3х дверку взять или УАЗ Хантер. Правда у последнего аппетит зверский, но большой багажник. Я правда чаще всего один, реже вдвоем, но тем не менее надо чтобы лодка влезала ну и всякая всячина... Может что то из б/у импортных авто посмотреть? Хотя за эту сумму думаю, что уже совсем убитая машина будет.
Сейчас я езжу на легковой. Но как правило лишь в более менее сухую погоду, да и проезжаю сколько могу по лесной дороге, а где уже кончается приемлемая дорога, там машину оставляю и дальше пешком...

 

[игорь78]

Думается мне, что Шеви-Нива удовлетворит все Ваши запросы. Сам полтора года назад пересел на нее из-за тех же требований. Только у меня еще было обязательное условие, чтобы на авто можно было нормально передвигаться по городу.
В Ваш бюджет можно взять свеженький вариант и еще останется приятная пачечка денег на всякие приятные обвесики, так их, как показывает практика, лучше делать на одном дыхании с покупкой авто. Потом жаба начинает душить

 

[Большой Шурик]

Если постоянно один-вдвоем, то заднее сиденье у Нивы снять и получится весьма внушительный грузовой отсек. Да и ночевать достаточно удобно.

Но, ИМХО, УАЗ по проходимее и по крепче будет. А Нива - дешевле.

 

[Lis]

короткая нива (причем новая!) + доп.багажник сверху, решение проблемы за эти деньги

 

[Смолянин]

УАЗ по проходиме

У меня сосед по гаражу занимается "модернизацией" данных авто для всевозможных покатушек в тех местах, где пешеходы "тонут" в вейдерсах. Вот тогда получается действительно проходимая машина: пара лебёдок, две блокировки, а щас ещё осваивают и межосевую, дисковые тормоза, усленные редуктора, подвеска(отдельная тема!!!) резина "а-ля болото", компрессор, всё то что стоит низко под капотом, поднимается "до стёкол", и тп..... В принципе, если купить за 180-200, а это реально, даже у нас, чуть-чуть б/у автомобиль+200 (это с лихвой!!!) вложить=настоящая веСЧь! Рекомендую

 

[deemf]

игорь78, я тоже про Шевроле Ниву думал, но все же немного смущают ее пластиковые бампера. Хотя возможно дело в аккуратности передвижения по кочкам. У меня правда сложилось мнение что на Шевроле Нива еще больший расход бензина по сравнение с обычной нивой, она же тяжелее.... А так в процессе эксплуатации как показывает себя Шнива? Не очень много поломок?

И вобще по такой дороге реально на Шниве проехать?

 

[xytaxis]

И вобще по такой дороге реально на Шниве проехать?

более чем.

 

[aragon]

И вобще по такой дороге реально на Шниве проехать?

Про среднюю фото, если подтает, у меня сомнения...

 

[pna]

И вобще по такой дороге реально на Шниве проехать?

Можно. А зачем платить лишнее?

выбирать надо или Нива или УАЗ,
Шнива тяжелее, дороже и больше не нужных деталей.

 

[игорь78]

но все же немного смущают ее пластиковые бампера

Зря. Еще НИ РАЗУ ими не ударился. Ход полвески просто ЧУМОВОЙ. Сам по-началу поверить не мог, что от таких скачков пробоев нету.
Насчет расхода - извечный вопрос. Я езжу в городе-60-80, на трессе 90-100. Выше 3500 не кручу. Показатели такие трасса 9,5-10, город 12-13.

А так в процессе эксплуатации как показывает себя Шнива? Не очень много поломок?

За полтора года сменил сцепление(правда сразу после покупки) и недавно потек цилиндр сцепления,стабилизаторы заднего моста(тоже от предыдущего хозяина остаток) и тормозной суппорт(после сезона по грязям). Насчет цен... После двух Паджриков II девяностых годов, я просто отдыхаю по деньгам. Ценники просто смешные. Все визиты на СТО с учетом замены масел, свечек, жидкостей и прочей расходки, плюс небольшие ремонты, укладывались в 5-6 тыс рублей. На Паждеро минимум 20 и главное, гораздо чаще.
Так что я пока доволен и менять не буду.
Насчет фоток - проедет без вопросов. Она застревает только в случае повисания в колее.

--- Добор поста---

А зачем платить лишнее?

Ну стоят машины приблизительно одинаково. А вот зачем - ответ прост. За возможность комфортно ездить по городу. Если у кого то есть возможность содержать две машины - отлично, но не у всех так получается

Шнива тяжелее, дороже и больше не нужных деталей.

А перечень ненужных деталей не напишите?

 

[vik747]

Мне кажется что шнива должна кушать меньше чем обычная.

 

[pna]

Мне кажется что шнива должна кушать меньше чем обычная.

За счет чего?
Она тяжелее.

 

[zanuda]

Бюджет не более 400 тыс руб.

О чём тут спорить? Исходя из озвученного бюджета только "Нива". А брать сильно Б\Ушное ведро и вкладываться - 400 000 может не хватить.

 

[pna]

А перечень ненужных деталей не напишите?

- пластиковые бампера, уже сказали,
- кондиционер,
- торпеда и руль с подушками безопастности,
- нашлепка пластиковая на двигатель
- одна ручка для управления РКПП
- пластиковые фары заодно с поворотниками

список можно продолжать бесконечно

Если у кого то есть возможность содержать две машины - отлично, но не у всех так получается

Так и надо стремиться,
вопрос я понял именно в этом: "Выбор автомобиля для передвижения по лесу"

 

[Arcticfox]

И вобще по такой дороге реально на Шниве проехать?

Про Шниву не скажу, а стоковый Джимник проезжает:

Ну ладно, не совсем стоковый: резина заменена.

За 380000р. в Москве есть вполне живые.

 

[игорь78]

pna,почти все, что вы описали - вопрос комплектации. У меня, например, это нет. А пластиковая "нашлепка" на двигатель на вес авто не влияет
А вот повторюсь, ход подвески у шевика больше. А для бездорожья это важно.
Насчет же содержания машин и к чему надо стремиться... Это всего лишь Ваше мнение

 

[pna]

А вот повторюсь, ход подвески у шевика больше. А для бездорожья это важно.

Это как? 21214M имеет ту же подвеску, что и Шнива,
и в строке проходимость лучше по тому, что меньше вес на ~200кг
и база при одинаковой мощности двигателя.

Ниву для леса новую не новую, положено "подрезать" и поставить хотя бы, 215/75R15 а лучше 235/75R15
Резать Шниву, будет жалко.

pna,почти все, что вы описали - вопрос комплектации.

Комплектация с железными бамперами, стеклянными фарами утопленными в железо,
отдельные ручки с понижайки и блокировки
я не видел.

 

[Leshii]

Ниву 3х дверку взять или УАЗ Хантер

Да ладно, буханку берите б\у, с 100л.с движком, вложитесь в ремонт-тюнинг и будете иметь дом на колёсах. Нивы-Шнивы будут в отстое. Ну это если нужна машина чисто для поездок в лес. По трассе буханка нормально идёт. А для города- легковушка. Это грамотное решение. А типа рыбку съесть и на йух сесть.... это ну непрактично. У меня для города- хонда-фит, для тайги - страшная как моя жизнь нива (страшная снаружи, но подвеска в идеале) и буран. Но Ниву взял вынужденно, сейчас бы предпочёл бортовой уазик-головастик.

 

[deemf]

Да ладно, буханку берите б\у

боюсь что в буханке на водительском месте для моей комплекции при росте 185 совсем тесно будет, поэтому я даже и не задумывался про буханку. Хотя конечно зато это 2 полноценных спальных места в салоне, но увы...

--- Добор поста---

21214M имеет ту же подвеску, что и Шнива

честно говоря я сам за рулем ни обычно нивы, ни шнивы не ездил, не было такой возможности , а лишь в качестве пассажира, но как мне показалось Шнива более мягко все неровности проходит, нежли обычная Нива. За счет же интересно, если подвеска одинакова?

 

[Leshii]

на водительском месте для моей комплекции при росте 185 совсем тесно будет,

Ну у меня рост 184...спокойно на буханке на служебной ездил... ну если мешает живот, то руль просто нужно родной заменить на меньшего диаметра. Видел, делали так. Для ног места хватит.