Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
порылся в инетах твитерах и протчем. знающие люди говорят о цифирках от 5-10 м до 1 км погрешности, так чином можно сделать вывод что знающие люди сами пока не вкурсе
Согласен...если это коснется бытовых навигаторов то будет апож полный...плюс рухнет рынок навигаторов и будут убытки у автодилеров (топ комплектации машин зависнут)...
Вкратце скажу, отключены только ЛКС локально-корректирующие станции, которые дают поправки для более лучшей точности. Без них ЖПС как работал так и будет работать. Такие станции есть и у ЖПС и у Глонасс. Далее, во всех самолетах стоят модули ЖПС, частично на самолетах стоят модули совмещенные ЖПС+Глонасс. Далее, модули совмещающие обе системы имеются, в самолетах просто требуется их поменять. Кроме этого вспоминаем закон американский, который ограничивал покупку для нужд РФ особо точных систем ЖПС. Так что все что поставлено в РФ официозом имеет точность не ахти, даже на самолетах. Кроме этого, ни кто не отменял самолетовождение по навигационным приборам.
Сергей, поверь, работает глонасс и нормально работает. За 3 года только 2 раза подвис.
С чего бы это? Из-за отключения корректирующих станций?
А мне, при потере точности сигнала, придеться вот такую штуку с собой таскать, что бы найти, наконец, канистру с бензином, которую я два года назад в тундре так старательно закопал))).
Витя ,искусство требует жертв ..
..
:agg:
Эт не норма, а косяк конкретного жпса. У меня тоже такой есть, из старых, первых моделей.Ему на смену был куплен более новый и без подобных косяков.Автожпсов это ведь также коснется... На кой он будет нужОн с такой погрешностью...
значит таких как я тысячи
А не задумывались зачем в навигационных программах есть функция типа "Притягивание к дороге не более... метров" т.е. если ваше реальное положение по карте навигатора укладывается в установленный вами диапазон, то ваше положение на карте программа показывает как будто вы на дороге, а при отключении этой функции покажет, что вы вне пределов дороги (Хотя реально на дороге находитесь). А сделано это с учетом "точности" гражданских ЖПС навигаторов, чтобы глаза на лоб не лезли, когда навигатор показывает ваше положение в 20-30 метрах от реального положения на дороге. Тут выше уже писали, что "точный" ЖПС используется военными, т.к по "гражданскому" ЖПС с закрытых огневых позиций точно не настреляешь или ракеты не запустишь, а рядовому автомобилисту сойдет и так. К стати, если в разное время записать треки маршрута по одной и той же дороге и включить их одновременное отображение, то эти треки могут расходиться метров на 10 друг от друга, а тут про трёхметровую точность мечтают...
Точно так.
Интересно.. А как же самолеты, ну например германской авиакомпании "Люфтганза", выполняли свои рейсы над территорией Европы? Неужели "как в старину" по NDB и VOR/DME (приводам и РСБН)? :agg:
