Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Допеределывался... но может это из-за того что по земле ездишь? Может как раз по снегу легче будет?
Ну значит и по снегу будет труднее рулить. Тут вопрос в том, что тебе нужнее - маневренность, будешь ли ты на нем кренделя по тайге выписывать, или надёжная тяга и грузоподъёмность по целине. По накатанному следу он по любому будет лучше тянуть, в том числе и груза больше сможет везти, ты же вроде этого, если не ошибаюсь, добивался?
Там обдуву пихла ничего не мешает. Заборник свободен, и выдувать есть куда. В основном интересно как себя поведёт в лесу, но и реку со счетов сбрасывать не хочу. Если чего не глянется то придется спереди чего слясить чтобы типа снежника чего получилось. Как у меня батя говорит: -Тёмно будет, видно будет. Для меня интересно как по снегу себя поведёт. Сколько тащить сможет.
при минусовой температуре двигатель работает только на прикрытой воздушной заслонке, притом бензин жрёт как корова помои. Завтра фото сделаю и выложу чего сделал, чтобы пихлу теплее стало.
Там в теме про прогулку Серёга ДРЕВО СВ фотку выложил с павшим лесом. Там 3 таких повала переходить. Тропа вроде как протоптана, а под букс пилить нужно, неделю чертыхаться. Потом пропилим в 3 пилы, со временем и под трактор. А тут пока время и силы были по быстрому дело сделали, 4 дня пучили в троих по ходке в день, а вчера сдуру по две.
не понял с какой?
Ладно, подождём. Проверишь - отпиши.
это теперь общий вид ДРАНДУЛЕТА с волокушами. Одну правда уже протёр. Буду чинить.
Это фото с одной и другой стороны. Прикрыл движок, а то с холодным воздухом работал только с прикрытой воздушной заслонкой. Бензин ЖРАЛ как взрослый грузовик. К том уже у пихла приёмистости никакой, воздуха то не хватало.
на этом фото чехол сверху открыт. Сшит руками (машинка не потянула) из сантиметрового войлока, и дерматина для обивки дверей. Прикручен на болтах с шайбами. И щиток диффузора двигателя, вырезан из куска листового алюминия, выгнут, и прикручен на 4рех болтах М8 с шайбами (какие нашёл в ящике дома).
На этом фото видно как выгнут лист алюминия.
да выточил шайбу, и приварил отвод водопроводной трубы на 1", для изменения направления выхлопа. Пока вроде ВСЁ.
по снегу?
Пока в тайге был, тут дождь хороший прошёл,машинами всё поразмешали на улицах. Так что лед получился как хороший наждак с песком гравием и щебнем. Всего то пару раз на другой конец села до родителей смотался, и обратно 1,5 км.
У нас таких толстых не найти. Проще лист оцинковки подбить. Посмотрю там 2 небольших протира, где ноги стояли. Есть куски толстого полиэтилена с крыльев от трала. Ими попробую залатать. Нет так подобью жестью.
если кровельное, сожрёт за 50 км снегом.
