Резина на ШНиву 235x75 R15

[самагоныч]

Доброго всем времени суток!
Вопрос таков:какую оптимально поставить резину на ШНиву что бы не дорабатывть машину, сейчас стоит 205/65 R15(с такой досталась) есть желание приобрести еще один комплект 235x75 R15, но встанет ли такая резина, я не знаю. Хотелось бы услышать мнение знатаков. Может кто еще что посоветует (другую резину, диски).Бюджет по колесам хотелось бы уложится до 20т.р., но это скорее всего будет трудновато.

Заранее спасибо.

 

[AnisimoFF]

Привет, тоже задавался этим вопросом, перелопатил форум http://www.chevy-niva.ru , везде пишут, что 235x75 R15 без лифтовки влезает, но будет тереть на пересечённой местности, так что только с лифтом или 215 ставить.

 

[Ketsan]

Шнива даже на штатной резине весьма ломучее ведро, максимум для нее 215\75.
235\75- резина для автомехаников или фанатов нивы. Ее установка требует лифтовки, замены главных пар в редукторах, установку стальной крышки РПМ, а также набора запасных ступичных, шаровых, приводов и прочей ломучей дребедени.

 

[Наян]

есть желание приобрести еще один комплект 235x75 R15,

Для этого потребуются диски с другим(нестандартным) вылетом, лифтовка и подрезка переднего бампера чутка.

или 215 ставить.

опять таки меняя вылет дисков.

Вопрос таков:какую оптимально поставить резину на ШНиву

а для этого нужно определить задачу,где и как вы будете в основном ездить.!!!

.Бюджет по колесам хотелось бы уложится до 20т.р.,

даже прикинуть,что одна резина стоит примерно 6 тыров умножаем на 4 штуки = уже 24тыс. руб. Это без стоимости дисков.

235x75 R15

"медведьЯ534" за штуку можно купить за 3-4 тыс. рублей.

--- Добор поста---

С нестандартным вылетом дисков вы чаще будете регулировать/менять передние ступичные подшипники. И быстрее будут умирать задние подшипники полуосей,с последующим вылетом полуоси из моста на трассе(если пропустили момент начала люфта подшипника и не заменили его)

 

[Алексей Нов]

Чуть более "злой" "видимость" для непонимающего, будет вызывать грустную усмешку даже у более дешовых но более серьезных внедорожников. Для начала(чтобы машина могла проехать лужу глубиной более 30см) стоит убрать забор воздуха перед радиатором куда нить хоть под крыло(задолбались по хорошим дорогам только с лужицами таскать ЭТО! за собой и вывертывать свечи и продувать от воды. потом просто запретили шниваводу включать двигатель перед лужами и сразу на галстук) Шнива может идти только рядом с другой шнивой---там они на равне. то что от НЕРАССЧИТАННЫХ(и какой дурень считал?) колес, пробеги между залезаниями под машину очень сократятся могут быть готовы многие-это понятно. ИМХО конечно, но оно есть. Когда меня прокатили на, новой! машине я вылез просто обалдевший--Это надо так ненавидеть человека, что бы такое придумать!