УАЗ или НИВА

[Ветер]

Поделюсь информацией. Может кому поможет. Было летом, но всё некогда было писать.
Ехал, машина встала - патриот заглох на приборке горит замок на сигналку ключ не реагирует
Первый раз клеммы акб скинул, накинул - снова поехал.
Когда второй раз заглохла, решил что надо копать причину.
Незадолго перед этим пытался помочь на трассе водителю новой ауди - у него как выяснилось сигналка глюканула, у меня на приборке "замок" - поэтому первым делом подумал на такую же проблему, стал названивать в службу поддержки сигналки.
Кое как нашёл личный(!) телефон, дозвонился (в выходной день) спасибо мужик не послал, выслушал, обсудили, что то понажимал по его подсказкам - он говорит у тебя скорее всего в машине проблема.
Позвонил дилеру. Они без проблем - пришлём эвакуатор, диагност свободен через не помню сколько уже дней. Если не гарантия - всё за ваш счёт, если гарантия - всё за наш.
Если скину клеммы и пригоню машину - то не факт что диагност найдёт проблему.
Взял таймаут на обдумать. Пока думал - поискал в инете.
И первая же ссылка была:
https://www.drive2.ru/l/8358387/
Очень меня она выручила!
Полез в подкапотный блок с предохранителями. Пока открывал - замок на приборке пропал, машина ожила.
Ну значит на верном пути.
Проблема была почти такая же как у автора на драйве (мужику огромная благодарность за статью на драйве! очень выручил)
Единственная разница, у меня сгорел предохранитель которого нет на его фото.
у него сгорел выделенный синим, у меня сгорел предохранитель в пустом слоте - выделенным зелёным.
Ну и оказалось что найти такой предохранитель не так то и просто, но нашёл, поменял.


--- Добор поста---

Не хватает топлива, фильтр или насос.

кстати как вариант

Дергалась Уазка на разгоне, на горячую при трогание ужас. ... Прошло 2 недели-400км. Машина опять подергивается на разгоне

после заправки? может дело в заправке и бензине?

 

[Иваныч Спб]

у меня сгорел предохранитель

Первый раз клеммы акб скинул, накинул - снова поехал.

Спасибо, но вот с клеммами непонятно. И вот это

Пока открывал - замок на приборке пропал, машина ожила.

Предохранитель сгоревши, а машина работает. В нем ли дело?
Если б второй раз попробовать с клеммами до предохранителей...
Короче, я б грешил на контакт в районе того блока.

 

[Ветер]

Предохранитель сгоревши, а машина работает. В нем ли дело?

Сергей у меня скорее всего остался тот оплавленный предохранитель в машине, могу потом глянуть. Допускаю что обгорела одна нога, но он сам не перегорел. Поэтому при тряске снова начинал работать.
Почему он обгорел - другой вопрос. Может от работы лебёдки, может от регистратора в прикуривателе, может ещё что то. Так то согласен, по идее надо выяснить почему обгорел.

--- Добор поста---

Короче, я б грешил на контакт в районе того блока.

проверю, сейчас перечитал того автора на драйве чья статья меня выручила - у него обгорел предохранитель из-за плохого контакта как раз.

 

[Иваныч Спб]

Ветер,

у него обгорел предохранитель

И предохранитель и прочие разъемы рядом, который можно было пошевелить разбираясь с блоком.

 

[Romhunt]

Пока обсуждали тему, у уазика появился и подрастает новый хозяин-охотник, Лёха)))))

 

[San_San]

Дергалась Уазка

надо копать в датчики. УАЗка это патриот? Думаю ДМРВ или что-то типа датчика температуры воздуха на впуске, лучше к диагносту, ну или если есть время и нервы, то копать самому, на УАЗе не так много датчиков. Проводку на предмет закисших разъемов тоже неплохо бы посмотреть.

 

[oleg7213]

Проводку на предмет закисших разъемов тоже неплохо бы посмотреть.

Нет ни чего хуже "плавующих" неисправностей. У меня напряжение вдруг ни с того, ни с сего проседает до 11.5в +\- а потом также неожиданно стабилизируется до 14в. И ни разу такого не возникает когда пытаюсь и есть возможность копаться с машиной. Вот и жду когда "приеду", по опыту это будет в самой попе. Последний раз просело в воскресение, когда объезжал пробку на Мурманке по старому тракту. Говорю только бы не застрять, а жена так у тебя лебёдка есть. Я молчу.

--- Добор поста---

патриот заглох на приборке горит замок

Надо смотреть иммобилайзер. Если сигналка с автозапуском то посмотреть где запрятан чип. Ещё не стоит пользовать обучающий ключ как вариант. И проверить антенну иммобилайзера. А лучше его програмно отключит если возможно. И по опыту надо знать где стоит реле блокировки двигателя и помнить ПИН на снятие с охраны. Недавно знакомому так отключил сигналку при сломанном пульте.

--- Добор поста---

Машина опять подергивается на разгоне

Я б на зажигание поставил

90% в нём.

 

[Владимирыч]

Был аналогичный случай, правда уже давно, на жигулях. Тогда по очереди поменял карбюратор, бензонасос, трамблер. Потом как-то вечером открыл капот, а там всё светится! Заменил высоковольтные провода и машина перестала дергаться!

 

[ИльяХант]

Моему 469-new ровно 10 лет как из салона, пробег небольшой, всего 50 тысяч, но кузов по кругу от порогов до стекол весь в цвету ..решил ему и себе сделать подарок, загнал в покраску, освежу.

 

[Александр72]

Вот уже пробег 212000 т. км , полет нормальный. 2013г.в. тоже цветет. Узнавал сколько перекрасить стоит, ценник вдохновляет.

 

[Romhunt]

Тоже гнилой весь по кругу. Буду сейчас люминькой обшивать.

 

[Семинол]

Буду сейчас люминькой обшивать.

Если не защитить кузов под ней антикором, или чем ещё получшее, то коррозия не только железо быстро сожрёт, но потом и за люминь примется. А люминь, даже толстый, коррозия так жрёт, что пару миллиметров прожрёт за полтора-два года. А окислы алюминия так распухают, что даже толстые детали рвут и деформируют.

 

[Romhunt]

В курсе))

 

[Семинол]

Так думаю, что этот ролик будет интересен всем.

 

[AlexMal]

[h=1]Факти (Болгария): забытый американский УАЗ[/h]
В 1993 году американец Уильям Андерсен приехал в Россию и наткнулся на УАЗ-469. Бизнесмен был так очарован проходимостью советского внедорожника и простотой его конструкции, что сразу решил начать импортировать его в США.
Андерсен основал компанию, которая адаптировала «уазик» к требованиям американского рынка и продавала готовый вариант. UAZ of America быстро получил 3 тысячи заказов.
Модернизированный американский УАЗ-469 получил название World UAZ. У внедорожника хромированные колесные диски и внедорожные шины BFGoodrish, качественный капот из синтетического материала и стекло из прозрачного пластика.
В салоне появились тахометр и анатомические сиденья с износостойкой обивкой. Все четыре колеса оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами, а оси подвешены на длинноходовых амортизаторах Monroe Sense-Tras. Передний бампер заменен на стальную трубу с массивной дугой безопасности и мощной лебедкой Ramsay.

Однако самые важные изменения произошли под капотом. Там появился шестицилиндровый двигатель Vortes от General Motors мощностью 184 л./с., работающий с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

К сожалению, доработки серьезно подняли цену World UAZ. 15 тысяч долларов оказалось слишком [серьезной ценой] для подобного автомобиля. Сам Андерсен обвиняет в провале Uаz оf Аmеriса коррупцию в России — средства подкупа подорожали слишком сильно еще до пересечения океана. Поговаривают, однако, что американские «уазики» пришлись по душе колумбийским наркобаронам, быстро оценившим их проходимость и простоту обслуживания.

Вот так надо. И всё удовольствие 15 зелёных тыр, вместе со взятками в России.

 

[Семинол]

Сам Андерсен обвиняет в провале Uаz оf Аmеriса коррупцию в России

Ну да, ну да... этот надутый индюк, думал что перед ним будут все падать ниц! :agg: Нашёлся благодетель...
А теперь прикинь отношение начальства завода к его переделкам - ради 3 тысяч заказов, переделывать конвеер, и без каких либо гарантий на продление контракта.
Если бы у этого "предпринимателя" были мозги, мог бы брать УАЗики без движка с коробкой, колёс, бампера и капота. А уже в пиндостане, достаточно было бы небольшой мастерской, чтобы вставить в УАЗ всё нужное.
Можно было бы покупать УАЗы полной комплектности, и уже в нашем СТО снимать ненужное, продавать его, получая компенсацию затрат, и опять в пиндостане ставить нужное. В итоге, авто получилось бы намного дешевле 15 штук зелени. Но он видимо решил, что ему и тут, за красивые глаза, сделают всё по его хотелкам, а он только снимет барыши. Да ещё в те, "благословенные" времена!

 

[Евгений 77]

Семинол,
Мы живём в самой лучшей стране в мире , а остальные страны нам завидуют (с)

Там появился шестицилиндровый двигатель Vortes от General Motors мощностью 184 л./с., работающий с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Мосты тоже наверное нуждались бы в доработке, они и с этим движком при нагрузках не сдюживают....

 

[Семинол]

Мы живём в самой лучшей стране в мире , а остальные страны нам завидуют

Неужели даже до тебя это начало доходить?! Нее, вряд ли...

 

[walerka]

Ну, этот американец не оригинален. Итальянцы тоже грешили с уазиками.
http://www.uazbuka.ru/models/uaz-Martorelli.html

 

[Ветер]

Итальянцы тоже грешили с уазиками.