УАЗ или НИВА

[Иваныч Спб]

Особенно при движении с тяжёлым прицепом.

Вроде Патрик не может таскать прицеп.

 

[VAVAN]

Вроде Патрик не может таскать прицеп.

Может, но с тем же фаркопом установленным заводом изготовителем есть проблемя, нужен сертификат, куда катимся страшно предположить.

 

[Gumennik]

В чём проблема? Фаркоп не является изменением конструкции ТС. А про возможность буксировки в ОТТС сказано. Если есть желание, всё легко ищется в сети.

 

[Gumennik]

Вот, навскидку. Нашёл тут. Ну и немножко из Техрегламента Таможенного Союза.

 

[Иваныч Спб]

VAVAN, обоснуйте пожалуйста.
Уточню, я веду речь про Патриот с корейской коробкой, т.е. про новый.

 

[Иваныч Спб]

Gumennik,таможенный союз?
Это оно?))
Кому интересно, могут почитать тут: http://uazpatriot.info/forum_uaz/viewtopic.php?f=160&t=3807

 

[walerka]

обоснуйте пожалуйста.

чё обосновывать? у нас гайцы тормозят машины с фаркопом и пишут предписание либо снять, либо сертифицировать в течении 10 дней. сертификайция вылазит около 10 тыр.
у меня фаркоп стоит....

 

[Иваныч Спб]

walerka,+++чё обосновывать? у нас гайцы тормозят машины с фаркопом и пишут предписание +++
Да у вас они могут давать пендаль и отпускать.) У нас еще как ... Причем тут это?
Речь идет о может или нет новый Патрик таскать прицеп.

 

[walerka]

Да у вас они могут

нееее.... страна-то одна!у нас должно быть как и у вас. или наоборот, - у вас как у нас

может или нет новый Патрик таскать прицеп

а в инструкции не написано?

 

[Иваныч Спб]

+++а в инструкции не написано?+++
Похоже по ссылке не ходили.)

--- Добор поста---

+++страна-то одна!+++
У нас в границах одного города, похоже не все одинаково.
Как-то на красносельском посту услышал вопрос:
"У вас регистация ТС в Адмиралтейском районе, чего вы тут делаете?"

 

[walerka]

Похоже по ссылке не ходили.)

по ссылке в инструкции написано, что нельзя.
у меня в инструкции к "Волге" написано, что можно. выходит, мне можно, Вам нельзя. какие вопросы?

 

[Иваныч Спб]

Вопросы самые обыкновенные. Вы видите там про инструкцию, а я там вижу обсуждение ОТТС от таможенного союза, это раз, и от нашей системы сертификации ГОСТ Р, это два. Причем обсуждение в свете того, что в них сказано "буксировка прицепа не предусматривается".

 

[Virtual DJ]

Мужики, объясните мне.
Дано: 2131 2011г.в.
Почему сцепление Шнивовское?!?!
Оно в два раза дороже обычного!!!!

 

[Иваныч Спб]

Я не нивовод, но может тюнинг? Может оно в два раза лучше, комфортнее родного?)

 

[Евгений 77]

Почему сцепление Шнивовское?!

Потому что . :agg: Шнивовское . Уже давно в стоке. Диаметр больше , соответственно площадь рабочей поверхности больше, одни плюсы. Так что не жадничай, ставь что положено.

 

[Virtual DJ]

Евгений 77, так в том-то и дело, что не давно! Мне а.м. дорабатывает человек, который только нивами и занимается и заряжает для бездорожья.
Как выяснилось, именно выпуск 2011 года самый "подлый" - какие-то модели ещё несут всё родное, а другие - меняют на шнивовское. Уже не первая путаница с з/частями.

 

[Sergey58]

Почему сцепление Шнивовское?!?! .
Оно в два раза дороже обычного!!!!

Не хочешь шнивовское, ставь обычное- в чем проблема.

 

[old uhu]

Мужики, объясните мне.
Дано: 2131 2011г.в.
Почему сцепление Шнивовское?!?!
Оно в два раза дороже обычного!!!!

Антон, машина 11 года, так называемая "эмка" (21214м, 2131м) отличается от ранних 213 и 31 не только сцеплением, у них разные внутренние гранаты, у новых хвостовик толше на ~1мм (по наружным не помню) соответственно передний редуктор "Шнивовский", изменено крепление задних аммортизаторов ( обрати внимание на улице на старые нивы и новые, сзади это видно сразу) и другие мелкие изменения.
Завод провёл унификацию выпускаемых моделей для удешевления производства, Плюс в том, что это усилило некоторые элементы трансмиссии. а более разнесённая и вертикальная постановка аммов улучшила их работу. Минус "шевиковские запчасти дороже в полтора два раза, в них заложена моржа GM, не забываем под чьим лейблом выпускают "Шниву".
Сергей(Sergey58) на место "шнивского" старое не встанет, прейдётся менять маховик, они тоже разные

 

[Sergey58]

на место "шнивского" старое не встанет, прейдётся менять маховик, они тоже разные

Так все-равно дешевле будет- если вопрос в цене.

 

[old uhu]

Так все-равно дешевле будет- если вопрос в цене.

Тут вопрос спорный, надо сравнить цены либо одна "шниво" сцепа, либо старые маховик + сцепление. Кроме того смысл убегать назад, старое сцепление расчитано на меньший момент (там унификация с заднеприводным тазом. )