Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Это на какой такой Ниве ?
Что дает постоянный полный привод Ниве ? Может повторюсь но Нива ,неконкурент Уазу по внедорожным качествам и по ресурсу узлов и агрегатов ,а в некоторых случаях и по комфорту . Имхо.
Начинаем все сначала....Это какому Уазу?!
За счет чего ? Нет у нас полей по которым можно гонять ,просто интересно ,что есть такого в Ниве ,что она сделает скажем Хантер. С ув.
По ресурсу уступит ,что хантеру ,что Патриоту ,что буханкам с инжекторными движками ,по комфорту любая нива уступит Патриоту .Про проходимость в стоке просто помолчу . С ув.
Пожалуй только с этим с Вами соглашусь . С ув.
Вес,Марат,вес.Нива объезжает уазки там,где масса автомобиля критична.
Массы разные . В фуллтайме нужды на Уазе не вижу . Очень предсказуемо рулиться на заднем приводе . В гололед по трассе гоняем с включенным передком при этом наши Уазы шипованной резины не видят . С ув.
Такого я не видел . Видел обратное . Подготовленная нива ( Резина стояла огромная и шноркель был ,про остальное не знаю ) Не смогла проехать по небольшому участку болота ,где я на Хантере ( защита баков ,силовые бампера ,резина стоковая ) проходил неоднократно . С ув.
Марат,на заднем приводе рулится предсказуемо.И так же предсказуемо уходит в занос при малейшей ошибке в работе рулем и газом.Правда и выходит из заноса легко.Вчера тащился 50км по укатанному снегу с занесенными обочинами на "мудях"Средняя скорость движения -30км/час,чувствовал себя коровой на льду.На Шевике с подушатанной всесезонной Камой 527,по этой же дороге шел 50-60 не испытывая никаких сомнений.Правда,тут есть тонкость-Шевик довольно значительно отличается по управляемости и стабильности в лучшую сторону,от коротыша.На полоном приводе,УАЗка непредсказуем,за счет отсутствия межосевого дифференциала.
Я видел.Подготовленная Нива 2121 нашего форумчанина Федора вполне уверенно шла на равных с УАЗкой Геры-а это еще тот монстр,в котором от УАЗа только рама да кузов остались.Кто был на клубном закрытии в 2010г в Креницах,могут подтвердить.
Был у меня такой )) Однокамерный карбюратор стоял . Очень ломучая машина была . Да нормально онисебя на заднем ведут а если еще шиповку поставить ))) С ув.
С той уазкой все "ТО" было:
Да тот же Федор строил,у него можно спросить.Только,что то я его давно на сайте не видел.Построить что угодно можно,но не дорого будет,если самому гайки крутить,а это не все умеют,желают и имеют время и условия.
У меня 82 года выпуска была ,там амортизаторы еще рычажные были и двигатель от 21 волги. Кстати расход бенза совсем был маленький ,правда и больше 90 было не разогнать .С запчастями было в те времена очень туго ,все приходилось делать самому из подручных материалов . Одна поездка на сорвановский остров (должны знать ) и подушки рессор приходили в негодность . Приходилось делать из транспортерной ленты . Редуктора с 41 зубом тоже вылетали частенько но это скорее всего из -за отсутствия хорошего масла в те года. С ув.
Так это уже и не Уазка )) Велосипед в данных условиях всех победит . Если брать в стоке Уаз Хантер и Ниву 21213 то перевес в сторону Уаза будет а если еще взять и с пробегом более 60000 км то перевес в сторону Уаза будет огромен. С ув.
Немного поправлю Две полноценных одноместных кровати.
