УАЗ или НИВА

[Reper]

Слева.

 

[ИльяХант]

Справа похоже кордиант, у меня стоит, в принципе нравится.

--- Добор поста---

она на резьбе как я понял должна крутиться вокруг пальца

Чтобы подтянуть шкворня Вам нужен будет спец.ключ (дорогой зараза )

Марат, вы вот это тянуть этим ключом имели ввиду? Т. е. можно попробовать подтянуть пока без замены вкладышей или уж померла так померла и менять на бронзу? А нет ли у вас фото этого ключа? Как я понял он в виде буквы Г и два рога у него?

 

[walerka]

бензин уже очень дешевый

это фантастика. я как-то спрашивал у тех, кто там живёт, и мне давали инфу... цены мало отличались от наших. немного дороже даже было.

400 км на баке бензина, а так это будет в 2-3 раза дальше.

сравнивая с карбюратором - и то примерно в полтора. впрыск почти уровнял дизель и зажигалку. разница в пользу дизеля - в процентах.

DrevoSV,имхо, правая. слев по асфальту будет вовсе плохо, особенно зимой. да и реветь она будет, как сбитый "конкорд". имхо, это чисто для грязи.
п.с. про бензин:

http://ru.globalpetrolprices.com/USA/gasoline_prices/

 

[Reper]

Потом вспомнишь урбанистов.....

 

[Arex]

50 Х 50 асфальт - бездорожье.

Правая лучше. Левая либо сафари, либо я192. Говорят хороша в чаче.

 

[Maratik]

Илья ,ключ вот такой http://www.grizzly4x4.ru/vaksoil-uaz/sto22-kluch-shkvorny/ ,да тянуть надо вот это http://sto2.7910.org/product_info.php?products_id=39 . В Вашем случае можно попробовать подтянуть ,там когда износ сильный ,будет слышно ))) Тянуть нужно нижнюю зажимную гайку ,верхнюю не трогайте .С ув.

 

[ИльяХант]

Блин, ну я и лошок , ну и клина конкретного словил , слов нема на самого себя .
Ведь есть, есть такой ключ у меня (батя еще покупал), и 1,5 года назад я именно им и подтягивал, а тут что-то затупил....Марат спасибо, что глаза открыл мне , дел там на 10 минут

 

[Suworin]

У хантера,для меня есть огромный минус-он маленький,в качестве экспедиционника:ни шмот положить,ни спальник не организовать.Кроме того,объем переделок требуется не меньший,чем в патре,если не больший.

Экспедиции и.т.д. это всё же весьма специфичное использование.

Так не надо загибать ценник-и все будет!Пока у УАЗа это получалось.ИМХО,тот же Патр стоил очень разумных денег.

Так если продолжить улучшать,то ценник сам загнётся.Вон уже комплектация Стиль за миллион перевалила.

--- Добор поста---

это фантастика. я как-то спрашивал у тех, кто там живёт, и мне давали инфу... цены мало отличались от наших. немного дороже даже было.

В США прожиточный минимум выше и соответственно з/п.

 

[Иваныч Спб]

какую резину из этих двух

Голосую, при данныйх условиях, за "с права".
Слева, как мне кажется, совсем не для асфальта, с современных точек зрения. Раньше ездили на "какая есть" и не жужжали.))

 

[Suworin]

какую резину из этих двух, лучше выбрать. Придётся ездить 50 Х 50 асфальт - бездорожье.

Если исходить только из рисунка протектора,то ту что справа.
Та,что слева чисто грязевая и по асфальту будет сильно гудеть и быстро изнашиваться.

 

[Иваныч Спб]

ИльяХант, При подтягивании шкворень осаживают через бронзу или чего подобное, чтоб резьбу не замять.
Я через такой блин стучу

И через гайку не надо.

--- Добор поста---

Та,что слева чисто грязевая и по асфальту будет сильно гудеть и быстро изнашиваться.

И по дождику на асфальте то же будет не самый оптимальный вариант.

 

[Кухтиев Вадим]

Я то же за ту что справа-кордиант офф роуд.Единственно что,довольно часто рвется боковая поверхность.Иногда балансируется плохо.

--- Добор поста---

pna,

мне так например кажется,
что в машине ничего добавлять не надо, просто купить и ездить.

Николай,пробитый картер агрегата,бак или погнутая рулевая тяга быстро развеивают сие заблуждение.

 

[taksa78]

pna

расход и соответственно дальность пробега без заезда на заправку.
Машина ......с дизелем хоть, как то может отъехать от заправки.
В цифрах, тут кто то давал 400 км на баке бензина, а так это будет в 2-3 раза дальше.

читайте внимательно,написано было
Suworin

поведение на трассе

, а не запас хода.Правда и запас хода вы видимо по Булевой математике считаете? или откуда это "в 2-3 раза дальше"
А вот именно поведение на трассе у дизеля будет не лучше,а с точки зрения обгонов еще и хуже чем у бензинки.

pna

мне так например кажется,
что в машине ничего добавлять не надо, просто купить и ездить.

ну если по городу и шоссе – тогда Да.

 

[Иваныч Спб]

по Булевой математике считаете?

заглянул в Википедию, чтоб понять о чем это:
"Булевой алгеброй[SUP][1][/SUP][SUP][2][/SUP][SUP][3][/SUP] называется непустое множество A с двумя бинарными операциями {\displaystyle \land }

(аналог конъюнкции), {\displaystyle \lor }

(аналог дизъюнкции), одной унарной операцией {\displaystyle \lnot }

(аналог отрицания) и двумя выделенными элементами: 0 (или Ложь) и 1 (или Истина) такими, что для всех a, b и c из множества A верны следующие аксиомы:..."
и еще больше загрустил.))

поведение на трассе у дизеля

поведение современных дизелей, как говорят, уже вполне.
И вообще, похоже, что тема выделила явного лидера. И это Нива.)
В основном склоняют УАЗ. Посмотрите сколько страниц уже про Ниву ни слова.
Видимо зацепило многих по серьезному.)))

 

[Sergey58]

что тема выделила явного лидера. И это Нива.)

По результатам опроса-это УАЗ, но большинство эксплуатируют Нивы.

 

[Arex]

Блин, я б сейчас лучше ниву взял)))

 

[pna]

Николай,пробитый картер агрегата,бак или погнутая рулевая тяга быстро развеивают сие заблуждение.

Ну это у кого какой опыт. Мне иногда проще пройти пешком.
Защита на повседневной машине, это просто маркетинговые изыски или использование машину не по назначению.
На ГАЗ-66 то же защиту ставить? На Ниве, даже при использовании в говнах, на мой взгляд нужен только пыльник 1,5 - 2мм, что бы грязи не было.

 

[Suworin]

А вот именно поведение на трассе у дизеля будет не лучше,а с точки зрения обгонов еще и хуже чем у бензинки.

Это только если бензиновый двигатель будет в два и более раза мощней,чем сравнимый дизель.

--- Добор поста---

Блин, я б сейчас лучше ниву взял)))

А взяли б Ниву,сказали б лучше УАЗ))))

 

[Евгений 77]

Я согласен с Николаем , не нужно ничего городить , и машина будет служить .
Не нужны на ниве защиты никакие , после хороших говен, нужно только грязь вытряхнуть.

А вообще по теме , у меня такое мнение:
Если по месту машина используется , то уаз (повыше , повместительней, попроходимей)
Если повседневное использование с выездами в поля, леса и веси, то Нива (управляемость надежность и ресурс агрегатов выше чем у Уаза, постоянный полный привод опять же)

 

[Suworin]

Если по месту машина используется , то уаз (повыше , повместительней, попроходимей)
Если повседневное использование с выездами в поля, леса и веси, то Нива (управляемость надежность и ресурс агрегатов выше чем у Уаза, постоянный полный привод опять же)

Оба варианта на бензине устраивают?