УАЗ или НИВА

[Ed]

Редуктора самодельные
http://niva4x4.ru/viewtopic.php?t=24784&postdays=0&postorder=asc&start=285

Машинка выглядит так
http://niva4x4.ru/viewtopic.php?t=24784&postdays=0&postorder=asc&start=315

Не 38-е катки но всеже...

А тянуть будет без траблов...
Если у меня передаточное примерно 1:50 на первой передаче, то на бортовых плюс позлее пары и можно получить передаточное порядка 1:100-1:120...

Хотя мое ИМХО что это уже перебор и не стоит так насиловать НИВУ, да и не нива это уже получается...

 

[Igrok]

По трассе кстати масималка порядка 70 на пятой при 4000об/мин, при этом шум от колёс и бортовых такой что разговаривать в салоне сложно.

-А какой расход становится? У меня чисто спортивный интерес))))
-ты думаешь я измерял?

Меня это инетерсует в самую последнюю очередь

Ну и при чем здесь Нива и УАЗ,да и вообще автомобили? Там машину ТР3 готовят!

 

[Lukhunt]

да и не нива это уже получается...

Однозначно!
Гибрид!
Не проще ли было на Беларуську кузов от Нивы воткнуть?

 

[Gerych]

А тянуть будет без траблов...
Если у меня передаточное примерно 1:50 на первой передаче, то на бортовых плюс позлее пары и можно получить передаточное порядка 1:100-1:120...

Эдик,у меня примерно такое отношение и то иногда не хватает,приходиться крутить движку до 1,5-2 тыс.оборотов.И плюс при таких колесках как там дело с приводами обстоять будет?Ну передок на карданы замениш,а в зад чего?Лапы стоимостью в две нивы?

 

[logan]

Проголосовал за УАЗ. У нас в регионе почемуто все предпочитают "буханки", а вот почему это вроде зимовья на колесах. Поставили обычную дровянную печку в салон в заднем окне вместо стекла жестянку с дыркой для трубы все живи не хочу. За НИВУ плохо не скажу, есть у меня.но места маловато. Да и зимой не переначуешь.

 

[солидол]

1. Самых часто ломающихся агрегатов (редуктора интересуют и еще пара-тройка штук)
2. Лифт под 32-33 резину (надо ли резать под 33-ю арки)
3. Силовые пороги
4. Под лебедку надо ли чего-нибудь усиливать
5. Для бродов надо ли под капотом чего-нибудь перемещать/подымать (электроагрегаты)
1. Ничего не ломалось кроме трамблера, терморегулятора радиатора охлаждения, силиконовой муфты вентиллятора ...других мелочей не упомню...
2.Являюсь убежденным противником лифта, поэтому предпочел вырезать задние арки под 32 резину
3 и 4 Поставил себе силовые пороги , которые крепятся к раме, вещь, +площадка под лебедку, 5 лет прошло, кажется около 30тыров...
5. Только катушку зажигания
Проехал около 16000 км, это около 20 охот и походов...

 

[vvs]

Про цены мало чего могу сказать т.к. машина используется чисто охота- рыбалка , соответственно и ремонт минимальный.
Лебедку ставил на мет. плиту примерно 1 см. и прикручивал к раме - достаточно.
Для брода конечно - либо эл. вентилятор или скидывать ремень, иначе всю электрику водой закидает.
Знакомые ребята (Ладога) - заливали всю электрику герметиком, я тоже основные узлы залил.

 

[Охотница]

+1 к Федору. А еще посчитайте соотношение охота/обычная езда в год и учтите повышение транспортного налога.
ПС У меня Нива.

 

[Romhunt]

Для езды по городу-другая машина имеется.

 

[Gerych]

Кто-нибудь может написать ПРИМЕРНЫЕ РАСЦЕНКИ по УАЗам:

Алексей,отвечу по пунктам

1)Переборка моста с деталями-от 15 тык.
2)Зависит от типа моста.На гражданских подрезка требуется к лифту(45 мм кузова,50 мм подвески) примерно 20-25 мм арки.Выполняется самостоятельно при наличии болгарки и знакомого с полуавтоматом.
3)Единственная польза от них(кроме гламура) это защита баков.Если планируется перенос бака в салон,то нах не нужна.Так же они не нужны при достаточно высоком клиренсе по кузову.Стоят 3-5 тыков,без проблем устанавливаются самостоятельно.
4)Площадку под лебедку лучше изготавливать на заводе,по чертежу,толщина металла 8мм достаточна.Крепится 6-ю болтами под клыки и 2 под радиатором.Отверстия штатные.В специализированных мастерских цена установки с материалом 10-12 тык.Самостоятельно за 3 часа+цена болтов+цена площадки(как договоришься)Мне площадку выполнили за 1 коньяк.
5)Смотря какая глубина предполагается.От этого много чего зависит.При любом раскладе,если не предполагается залив воды на капот,то делать ничего не надо.Если есть возможность вляпаться поглубже,то комплекс таков.
Для дизеля:
-установить шнорхель
-заварить банку глушителя
-вывести сапуны из баков
-хорошо выполнить отключение обмотки гены через выключатель(не обязательно)
+для бензинки:
-поднять катушку выше,если есть электронный блок то перенести в салон на потолок.
-гидроизолировать трамблер
-очень желательно выполнить шнорхель системы выхлопа.

 

[V V S]

УАЗка с 2003 года,езда 220км по трассе и по просёлку 30км,бездорожье.Плюс Б/Д иногда с включением лебёдки.И так почти каждые выхи, в сезон охоты каждые.
Пробег 160000км,за это время третий двигун.До этого стоял 410двигатель,но они не ходят больше45-50тыщ км,рвёт бабышки на шатунах,из-зи его форсировании до трёх литров,сейчас поставил 417двигатель, 2,5литра.
Поставил сразу луковское сцепление,лифт 7.5см на хокейные шайбы,33 резина без подрезки крыльев.
Пока всё ходит и работает без серьёзных поломок.Для установки лебёдки дополнительных заморочек нет,ставится на раму,к лебёдке ,плюс стальная плита под опору последней(Мастер Винч 9500).
Коробка,раздатка,мосты без проблем.Мосты военные.Сиденья от праворукой японки.

 

[astap]

Добавлю, есть лебедка ульяновского производства, которая продается с установочным комплектом для конкретного авто (УАЗ есть в списке). Насчет надежности не знаю, но пишут что на базе импортных комплектующих.

 

[Dok]

даже владелец нивы (с которым ездили долго и много) признал - вместимость и проходимость стандартного Уаза буханки, лучше чем у стандартной Нивы.

дык и класс у автомобилей разный.
Кстати в Буханке только 2 места, а в НИВЕ 5. Понятно, что в буханку можно нагнать и больше народу, но по ПДД помойму перевозка там запрещена.

 

[Dr-Livcy]

ИМХО: для охоты и рыбалки лучше "BooHunter" я себе взял санитарочку довел до ума, и доволен. я до этой покупки ездил на охоту на ниве, ну маленькая она как ни крути ни поесть ни поспать, ни ружье собрать вней мне неудобно...

 

[Dr-Livcy]

в САНИТАРКЕ 9 МЕСТ !!! только что купил в отличии от 2206 у санитарки (396255) откидные сиденья хош груз вози хош народ....а есни подвесиш носилки на штатные места спокойно ночует 5 человек!!! засунеш такое кол-во народу в ниву съем шляпу.

 

[Dok]

в САНИТАРКЕ 9 МЕСТ !!!

а "права" тоже на 9 мест нужны? Я серьёзно..

 

[Andy-Vyborg]

?

DOK, Вы про какую ? В моей 6 посадочных в салоне, и одно в кабине маркировка 396259, с головастиком не путаете ?

 

[Dok]

DOK, Вы про какую ?

http://www.uaz.ru/models/sm/39625/ вот про эту).

 

[Dr-Livcy]

на 9 мест права нужны, но только в том случае если ты везеш 9 человек и твое ТС попадает под данную категорию, а у меня в Boohunter 1 место для водилы, 1 место спереди для пассажира, в салоне 3 лавки, в ПТС написано категория ТС "В" тип ТС Специальный.

 

[Dr-Livcy]

Совершенно верно!!! именно она. ) там же все написано, еще раз повторюсь в отличии от 2206 у нее не стационарные сидухи, а откидные, и подвесы под носилки.