УАЗ или НИВА

[солидол]

"...Неподготовленная Нива отдыхает и нервно курит в сторонке при виде неподготовленного Дэфа 90.)))) "
Мне не приходилось видеть прямого спора Дефа 90 и Нивы, но мой неподготовленный УАЗик на военных мостах и штатной резине неподготовленная Нива порвала как тузик грелку. Естественно, возможностей строительства УАЗа гораздо больше чем Нивы в силу некоторых особенностей конструкции и запас прочности у УАЗа, в моем представлении, гораздо серьезней....
Когда брал УАЗ у меня было гораздо больше энтузиазма и свободного времени для его развития... Сейчас бы я выбрал Л200 с суперселектом...

 

[astap]

мой неподготовленный УАЗик на военных мостах и штатной резине неподготовленная Нива порвала как тузик грелку

Скорей проблема в том, что в Ниве водитель был более подготовлен в плане прохождения бездорожья. Мое ИМХО, как человека имевшего и Ниву и ездящего сейчас на УАЗе. Только не обижайтесь ради бога.

 

[Ketsan]

Проголосовал за Ниву т.к. езжу на Шниве . Проходимость практически такая же как у коротыша, только жалко ее сучками обдирать. Недавно поехал на дачу, а там пробка (ремонт дороги), ломанул в объезд через поля и леса. Перед съездом в говны спросил у местного как дорога? Тот ответил, что вчера там на Хантере хотели объехать, но вернулись... По полевым дорогам и болотинам проехал на ура (резина M/T), а вот по лесу еле-еле, хоть и дорога отличная, а сучков и веток дохрена... В субботу поехали с соседом на охоту на его уазке(31 Муды + небольшой лифт). Я за рулем, ощущения- сцуко танк !!! Ветки, колеи, говны- все пофиг. Но на Шниве- чувствуешь себя в нормальной машине, а в уазке- как в тракторе: двери хрен захлопнешь, педали где-то не там где они должны быть, про коробку-промолчу,на спидометре видел только кусочек цифры 60, все остальное ПОЛНОСТЬЮ закрывает подрулевой переключатель, хотя в 213 ниве тоже тот еще комфорт...

 

[Сусанин]

Неподготовленная Нива отдыхает и нервно курит в сторонке при виде неподготовленного Дэфа 90.)))) Причем на штатной резине.

Ни кто не курит, все нервно сплевывают при виде "Камаза 4310" Причем на штатной резине.
Все, тема зашла в тупик!

 

[солидол]

Тогда уж лучше Урал.... у него мосты крепче...

 

[солидол]

"...Скорей проблема в том, что в Ниве водитель был более подготовлен в плане прохождения бездорожья. Мое ИМХО, как человека имевшего и Ниву и ездящего сейчас на УАЗе. Только не обижайтесь ради бога."
Все дело в том, что мы менялись машинами, т.е. вопрос прокладки мы нивелировали....

 

[astap]

Странно... Просто где я лажу на УАЗе, на Ниве были бы проблемы... Ее плюс по сравнению с УАЗом, это то, что ее можно без проблем втроем вытолкать, если застряла. С УАЗом такой номер не пройдет...

 

[солидол]

На УАЗе без лебедки нельзя....

 

[Romhunt]

Трех мужиков заменит лебедка.

 

[Сусанин]

Господа!!!! Иногда бывает очень даже не плохо поставить свой - «Могучий Говнолаз» и пройтись по полю, лесу и т.д. в тишине, пешком. Пусть это и будет - пять-десять километров. Я вас уверяю, от этого тоже можно получить удовольствие.....

 

[Кухтиев Вадим]

ИМХО,получишь ощутимый выйгрышь в проходимости и вместимости машины,на асфальте несколько потеряешь в скорости управляемости и комфорте.Все вышесказанное относится к умеренно подготовленному УАЗу.УАЗ в стоке скорее всего проиграет в проходимости твоей нынешней Ниве.

 

[чокер]

Чем круче и больше джип , тем больший нужен трактор ! (народная мудрость).

 

[Gerych]

Откройте результаты практически любых трофийных мероприятий.В легких категориях всех давят Нивы,Шнивы,спортяги и некоторые другие марки.В категориях тяжелых,доминирует УАЗ,иногда разбавляемый подготовленными короткими иностранцами.
Все пытаются навязать другому свое мнение,а надо просто сравнить.
1)Вместимость за УАЗом(если нива не пикап)
2)Колеса:нива-32",УАЗ до 44"(в основном 35-36")
3)Клиренс:Нива-22-23 см,УАЗ-от 34 до 46 см(кстати 40 см у армейского УРАЛа)
4)Двигатель:Нива-80лс,УАЗ-до 150лс.
5)Трансмиссия:Нива-практически не изменяется,УАЗ-легко устанавливаются другие типы раздаток,коробок,мостов.
6)тормоза:Нива-возможно изменяемы,УАЗ-все дисковые при мин.средствах.
7)запас хода (асфальт)Нива-400-450км,УАЗ(дизель)-800-900км.

Что еще не добавил?

При этом,Нива очень хорошая машина,но она пожалуй узкопрофильная что ли.
И еще добавлю.Если бы все было не так однозначно,то вояки давно катались бы на НИВАх.

 

[Lukhunt]

При этом,Нива очень хорошая машина,но она пожалуй узкопрофильная что ли.

Молодец Герман!В яблочко!
Лично мне сейчас Нива подходит даже очень!
160 км по асфальту в пятницу,в субботу и воскресенье по лесу км.20-30,и вечером обратно 160 км домой!Без проблем!И это на 31 резине!Нива ещё ни разу не подвела!Деф подводил 2-3 раза!
УАЗ ки у меня не было,всё знаю по слухам!Это как говорить про буля,что он злой,не имея его и не содержа!Поэтому промолчу!
ЛЁХА-от добра добра не ищут!

 

[Fedor]

Короче не спорьте...

На своей НИВЕ Алексей, ты объедешь все стандартные Уазы и Патриоты, иномарки и буханки...и многих подготовленных.

http://www.piterhunt.ru/scripts/forum/attachment.php?attachmentid=19947&stc=1&thumb=1

 

[Fedor]

3)Клиренс:Нива-22-23 см,УАЗ-от 34 до 46 см(кстати 40 см у армейского УРАЛа)

Нива на 32" колесах: имеет по передним мостом 34см, по задним(редуктором) 29см.

из-за того что она легче, спокойно идет с жипами на 33- 35 колесах... вот и весь расклад.

 

[Gerych]

На самом деле вопрос очень интересный.А что есть по сути подготовленный автомобиль???Как это определяется?Подготовленный до какого то предела или для решения определенных задач?Ведь нет предела совершенству и соответственно нет предела глубине(высоте)преодолеваемых преград.То же и с решением конкретных задач-ежу понятно,что машин подготовленный для вывоза леса с треском проиграет какому нить Магирусу или Хардвистеру,а лучший болотоход это ГТСка.

Так как определить"подготовлен-неподготовлен"???

 

[Gerych]

Нива на 32" колесах: имеет по передним мостом 34см,

1)К сожалению,клиренс определяется в нижней точке подвески,те под рычагом.
2)сам по себе клиренс важен как минимальное расстояние от земли до любого элемента.

 

[Igrok]

Мнение ПОТЕНЦИАЛЬНОГО владельца того или иного девайся. У Нивы преимущество на трассе.
Если по комфорту передвижения УАЗ Хантер приблизился к короткой Ниве,то плюс в его пользу.
Вместительный салон.Мне нужен авто,где можно переночевать при случае компанией охотников,или с семьей.Нива для такого никак не подходит.
В общем для кратковременных вылазок в одиночку,или вдвоем более приемлема Нива.Экономия топлива,комфорт более-менее.Для длительных неспешных поездок втроем-вчетвером + груз-однозначно УАЗ.
Зато Нива дешевле. В общем,пока в сторону Хантера думаю.
ПыСы. Или семидесятки-стопятки б/у

 

[Fedor]

переночевать при случае компанией охотников,или с семьей.

Это кунговый 66-й (4 ведра бензина на 100км)