Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Прежде всего ценою! В минимальной комплектации на 6000€ дороже.
сам в такой же муке выбора)) все что есть на рынке говно ломучее) начинаю уж думать-оставить один пикап для перевозок и для города какого-нибудь мелкожопика купить,типа рено дастера дизельного полноприводного,ну типа в магаз,по городу,да на рыбалку налегке)
я конечно про изусу ничего сказать не могу,но например сейчас моя бт-50 прошла 350 тыс,12 лет,полез менять свечи накала,обломил две)) пришлось снять голову,высверлить,ну и раз полез все промыл,притер клапана,поменял маслосъемные колпачки,прогнал на стенде форсы,в принципе состояние ничего,еще пару сотен тыс пройдет...я к чему это-тыс в 15 уложился,ну это прокладки,масло и прочее,делал все сам,считаю ремонтировать недорого можно))
нафига брать пикап,если он не нужен?))) посмотрю я как вы в паджерика засунете 150л солярки,шмурдяк,палатку,лодку,мотор,50 л бенза для мотора и рванете например на Рыбачий))))) а потом все это взад засунете под дождем мокрое и в песке))))))))
помимо цены ржавеет зараза,смотрел 5-ти летние все в рыжиках,элки живее,и почему-то топливка в обслуживании реально дороже элок,хотя и там и там форсы-тнвд денсо
ну вот, я почти 5 лет назад так и сделал (Dacia Duster 4x4 1,5dCi), за 100 тыc у дастера 1 гарантийный случай, датчик давления сажевого филтра (dpf), остальное или сбитые 5 косуль или напр оторванный глушак ... Сейчас думал отдать дочери и взять себе в лизинг до пенсии машину, которая будет последняя в жизни.
исузу у меня неломучее, конечно поменял 2 раза за 12 лет сцечи накала, амортизаторы (резиновые втулки сдали), карданный крест задний и ремонтировал генератор. А так фильтры и 1 раз колодки тормозные. Но время беспощадна, когда естественный износ достигает предела, когда рама-кузов не проходят ТО и агрегаты тоже, напр всю тормозную наверное скоро надо будет менять, диски износились до предела.
боюсь с новой элкой такое не прокатит)))
диски это ерунда,маленький совет-направляйки суппортов регулярно смазывать,смазка трв,никакой медной,закисать и жрать колодки не будет) если трубки под днищем сгнили-тож ерунда,меняются на медные,у нас это недорого
Моя старая машина Isuzu D-Max я думаю еще лет 5 беспроблемно служит, но потом будут проблемы, ржавая рама и дно не проходят ТО, несмотря на относительно нормальное состояние, пункты ТО стоят под наблюдением камер, им штрафы или лишения лицензии грозят напр за не проверку плавной работы крышки багажника итп мелочей.
смазывать естественно, менять на медные трубы дорого, проходили ... все что меняешь недолго служит, качество запчастей сильно уступает заводским,
как вы живете ужас)))) трубка медь от морды до заднего моста с развальцовкой и установкой где-то 1500р)))) гниет обычно у бензобака)) можно и самому сделать было,лень было под машину лезть))
не согласен,у меня так же служит) не надо ставить джапанпартс и прочий китай))))
ну тут вопрос желания и цены) не знаю как у вас,а у нас можно сделать все)
посмотрел, там интересно все, год выпуска 2014-2021 а у нас 2015-2019 и новая с 2020, двигатели не те, у меня литраж 2,3 , 110kW
у нас экология не пропускает ...
ну да, Mitsubishi решили со следующего года с европейского рынка убратся
