Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
1. короткая 5-я передача - лечится заменой шестерни (цена под ключ примерно 10 000 руб)
Дмитрий, а где взять тот на который менять?
у меня 90 лошадок, средний расход 6 литров по трассе 4.7 за 50 евро легко чипуется на 130-140 лошадей. При наличии спльника 2 человека легко помещаются во весь рост. Но это фигня вот видел новый Ситроен типа "каблучка" вот там да .... места как в автобусе, свистелки и переделки разные, места как в троллейбусе, дизельный.... брату на работе выдали новый с салона.... за 2 месяца 40000 накатал.... вроде доволен.https://www.ss.com/msg/ru/transport/cars/citroen/berlingo/fchng.html такой вот.
Можно забить в поисковике "замена микрофона лада ларгус". выдаст кучу вариантов, т.к. проблема не нова. У них у всех одна особенность. штатный микрофон 6v и питается от магнитолы. аналоги все 12v. Поэтому народ использует другие источники питания. Или с плафона освещения (для ленивых), или с магнитолы, но другого входа.
Скорее проблема того, с кем разговариваешь!
Ага, а потом ремонт двигателя.
С чего бы это? на том же блоке и головке только за счет мозгов, форсунок с увеличенной подачей и увеличением наддува снято больше.... Интересно почему при изменении мозгов сразу должен быть "ремонт двигателя" не ну если конечно "прокладку между рулем и сиденьем пробило" тогда да..... убить можно что угодно и быстро. Поймите.... то что сейчас предлагается на рынке "пустая Рено Дания" с максимальным упрощением и удешевлением с новым логотипом лада является оптимальным сочетанием. Но блин "машиной для семьи и бизнеса" это назвать сложно.
а брат то ацский сотона ))) 40000 км / 60 дней = 666 км в день )))))))) при скорости 60 км в час, это 11 часов в день езды без выходных и без остановок и это если брать среднюю 60 км в час, обычно это около 30... норматив не помню... или они со сменщиком в две смены?
просто мы так работать не привыкли и на работу за 240 км в один конец в день не ездим. Деньги в Европе за просто так уже давно не платят. Это не в Госдуме спать.
Была такая машина служебная, до 157 тыс км откатали (мотор 1.4, мкпп). Машина в два раза дороже Ларгуса (при схожей комплектации), мозги выносила по электрике и мелочам, а так не плоха.
вылечено на заводе перенастроенны 3,4 и 5 передачи - разница со старой коробкой около 550 оборотов минус что позволяет при 2300-2500 держать скорость около 100 км в час. расход топлива в городе с вазовским двигателем около 8 литров с кондиционером (реновский двигатель в городе потребляет около 9-10 литров). Среди знакомых несколько человек владеют Ларгусами и вполне довольны.
ерунду не пишите ! и 2х150 ездят =300 верст в день ….. хотите зарабатывать или спать ?
