L200 или Pathfinder

[Gudok]

Доброго времени.
Помогите определиться, терзаюсь между выбором дизелей "Пафа" или "Эльки" бюджет до 800000 руб.

 

[sagen]

Помогите определиться, терзаюсь между выбором

И как вам помочь, если не знаем ваших требований?
Лично по мне, одно объемный кузов лучше грузовика. Опять же, собака сидит в багажнике теплом.

 

[pna]

дизелей "Пафа" или "Эльки" бюджет до 800000 руб.

Судя по цене речь идет про машины с дизельными двигателями.
Один пикап, другой полноценный автомобиль.
Так Эльки бывают с постоянным полным приводом, для пикапов такой привод лучше.
А так, если брать тот же подключаемый полный привод, Элька легче и арки больше.
Так, что с наварой я бы даже не сравнивал, она для меня не существовала.
Но тут надо вначале выбрать пикап.

 

[Gudok]

Требование чтобы меньше авто ломалось, а так рыбалка, охота склоняюсь к Л200, но в пафе спать можно. Опять же собака в кунге холодновато нужно что-то думать.

 

[АлександрЪ]

охота склоняюсь к Л200, но в пафе спать можно

Если нормальный кунг на л200, то там и жить можно.
Два отсека получается.

 

[Bogdan]

нормальный не убитый Л200 с пробегом до 80-90 если найти в эти деньги то надо брать ИМХО
смотрите рамку лобового сверху и ушатанность кузова сверху по краям
очень желательно при суперелекте к официалам, ну или сами попробуйте что бы при остановке не было толчков из кпп

 

[zanuda]

У какой машины состояние лучше? Сугубо ИМХО, но мне L-200 нравится больше.

 

[Tayga]

Опять же собака в кунге холодновато нужно что-то думать.

а чего думать стекло заднее кабины и переднее кунга открой и туда тепло идет.

 

[Сергей форд]

Если на рыбалку на пафике значит там будут все. На пикапе можно заехать где народу нет.

 

[Pomor]

Пикап очень неудобная машина, и никуда вы на ней не заедете, разве что бетонный блок в кузов кините, возмите нормальную машину, везде вы на пафе заедете, даже дальше, чем на пикапе... Один плюс у пикапа, когда говно с фермы вывозят, в кабине не пахнет...)

 

[KVV]

на паре заедете, даже дальше, чем на пикапе...

Это вряд ли ... Паф очень специфичный ... широкий и длинный ... тяжелый ... на пузо садится на раз ... да и в варианте б/у слишком много проблем ...

 

[ТАНк]

Жирный плюс Патфайндера - удобно спать на длительных охотах. Плюс 7 мест, можно иногда на небольшие расстояния как автобус использовать . Правда мне кажется бюджет маловат. За эти деньги далеко за 100 т. км уже будет.
На моём сновья за 3 года и 90000 - по гарантии меняли лобовое стекло (протекало), перекрашивали 5-ю дверь (паучки), поменял крестовины переднего кардана и нижние рычаги (шаровые брякать начали)

В пикапе ездил пассажиром на заднем сиденье - спина отвалилась через 100 км. Пару раз меня хайлюкс из говен дёргал, проходимее они, спору нет. Хотя многое от резины зависит. Ну и кунг для охоты вещь конечно знатная.
Но мне по душе, как бы выразиться по корректнее, не пикапы

Если только для охоты - пикап.
Если для повседневного пользования, то пат. Всё конечно ИМХО!

 

[Zhabo]

смотрите рамку лобового сверху и ушатанность кузова сверху по краям

… если можно поподробнее, как что смотреть, тоже о подержанной эльке задумываюсь, опыта нет…



Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

 

[aglinsky]

как что смотреть, тоже о подержанной эльке задумываюсь, опыта нет…

договориться с приличным сервисом. И смотреть там. Лучше заплатить 10 раз за комплексный осмотр, чем влипнуть один раз.
Даже если владелец машины бабушка "одуванчик"...

Ибо бабушки тоже разные бывают:

 

[Pomor]

От кузова ни какой пользы, а в кабине всё под контролем... что за критерий заехать? купите уазик или ниву и заедите по самое нимагу...)))))))))

 

[АлександрЪ]

Один плюс у пикапа, когда говно с фермы вывозят, в кабине не пахнет...)

Ну да,
по мне так лучше мешок цемента в кузове привезти,
чем в салоне.
Да и остальное, кинул в кунг а сам в салоне,
хоть спальное месть в кунге обустраивай.
Встал и дальше ехать можно.

 

[Bogdan]

… если можно поподробнее, как что смотреть, тоже о подержанной эльке задумываюсь, опыта нет…

рамка лобового это слабое место - при больших пробегах стекло меняют, обычно в говносервисах. Практически всегда после этого начинается ржавчина. Замена рамки лобового это жуть.
Л200 очень любят прорабы возить материалы и инструмент быстро и в разные ипеня. грузят под завязку, ставят говнокунги часто из рифленки. продают их когда уже "только закопать"
я когда себе искал, ни одной Л200 в Питере старше 3лет живой (именно что бы взять для себя) не было Т.е. были но стоили всего на 10-15% дешевле новой
Считайте сразу КАСКО - уходят волнами. У Патфа угоняемость в разы меньше.
Очень избегайте "усиленной" подвески.
Поищите ПаджСпорт после 09года.

 

[aglinsky]

лучше мешок цемента в кузове привезти

Ну, если есть такая необходимость - то да. Если перевозка цемента и навоза не входит в число приоритетов, то пикап нафиг не нужен.
Разобраные зверьки отлично перевозятся в пластиковых контейнерах и бочках.

В остальных вариантах монокузов удобнее. Не говоря уже про перевозку пассажиров. И влезть в кунг проще для редисок нехороших...

хоть спальное месть в кунге обустраивай

Это если ног нет...

Если под задачи нужен именно пикап - посмотреть ниссан NP300 (НЕ наварру). Значительно более живучая машина, чем L200 (НЕ первого поколения). У меня кум обслуживанием лесозаготовительной техники занимается. Ну и пикапы в конторе юзают. Естественно не по автобанам.

 

[АлександрЪ]

Ну, если есть такая необходимость - то да.

К хорошему привыкаешь быстро, это к вопросу по объёму.

Это если ног нет...

Ноги то здесь при чём
Вот отсутствие печатного станка ещё могу понять.


Это просто пример, для L200 вариантов тьма, при чём и своими руками.

 

[Bogdan]

там наверное пол бетоном залит, если на КАД мой МПС при хорошем ветре сдувает...тут при выезде из за экранов дрифтим)))