Как лучше заводить машину?

[kkk2005]

Интересная постановка вопроса. Любой двигатель запускается в течении 2-3 секунд.

На самом деле хорошо отрегулированный бензиновый двигатель в состоянии завестись и без кручения стартером от АКБ.
Для электронного зажигания надо всего 9в, а колено достаточно раз толкнуть кривым стартером.
На первых моделях Жигулей, где в бампере было отверстие под кривой, а гайка на шкиве была с храповиком спокойно можно было завести машину подключив вместо штатного АКБ три собранных последовательно 3v геофизических батареи.
Любое длительное кручение двигателя признак неполадок в моторе.
Для дизеля, как я понимаю, важнее вообще крутнуть один раз, но так, чтоб создалось нормальное сжатие, чем бездумно крутить его стартером.

 

[Серега2]

pomeha78, Серега 2 не помнит такова. Ты приезжай когда он трезвый.

 

[pomeha78]

Для дизеля, как я понимаю, важнее вообще крутнуть один раз, но так, чтоб создалось нормальное сжатие, чем бездумно крутить его стартером.

Дизеля по разному запускаются некоторые (с декомпрессором) наоборот сначала раскручиваются, а уж потом подаётся топливо и отключается декомпрессор.

--- Добор поста---

Серега 2 не помнит такова. Ты приезжай когда он трезвый.

Ты мне ещё объяснял как за грибами на вырубку "налево" проехать ...по дороге к озеру

--- Добор поста---

а колено достаточно раз толкнуть кривым стартером.

Как бы перед этим обычно прокручивают на 3-4 оборота, чтоб "подсосать", ставят на начало такта сжатия...и тогда да, достаточно только дёрнуть на пол оборота кривой стартер.

 

[Серега2]

pomeha78, Точно. Было.После вас там грибов досих пор нету.

 

[pomeha78]

После вас там грибов досих пор нету

Так ещё не сезон :agg:

--- Добор поста---

что-то у меня сайт то нормально, то ели-ели шевелится??? недогружает страницы.
Или это у меня и-нет дурит?

 

[pna]

это когда чуть крутанул его и отпустил, потом опять крутанул и отпустил и так до тех пор пока не заведётся.

Понятно. От старшего поколения наверное слышал.

Это привычка с карбюраторных моторов,
для заводки в карбюраторе предусмотрен режим старта, когда для обогащения смеси прикрывается воздушная заслонка.
И т.к. карбюратор, из-за несовершенства конструкции не ведает: какой температуры двигатель, воздух вокруг, то, после нескольких оборотов неудачного пуска переобогащает смесь настолько, что искрой поджечь то, что в цилиндре не представляется возможным.
Дальше крутить будет только хуже. В просторечие это называют: "залил свечи".

Таким грешил карбюратор ДААЗ на квадратных вазах если не завел в первый чирк, то можно ждать еще минут 5,
К126 на москвичах наоборот любил когда перед пуском "по****ить" педаль газа, да бы залить бензина для хорошего испаренния. Правда последний можно было завести и без карбюратора, умеючи .

На инжекторах то же можно "залить свечи" и "поймать" момент когда не заводиться.
Не многие знают, но есть режим "продувки цилиндров": просто газ в пол и крутить стартером,
при первых вспышках можно отпустить газ и заведется.

 

[kkk2005]

что-то у меня сайт то нормально, то ели-ели шевелится?

Так сам же выше написал, сначала надо:

"подсосать"

А потом:

только дёрнуть

и сайт будет запускаться

на пол оборота

 

[Барбос]

после нескольких оборотов неудачного пуска переобогащает смесь настолько, что искрой поджечь то, что в цилиндре не представляется возможным.

Это в том случае, если двигатель не отрегулирован!

режим "продувки цилиндров": просто газ в пол и крутить стартером,
при первых вспышках можно отпустить газ и заведется.

А вот это верно!

 

[pomeha78]

Так сам же выше написал, сначала надо:

не могу найти куда кривой стартер в ноут сунуть

 

[kkk2005]

не могу найти куда кривой стартер в ноут сунуть

Так бы сразу и написал, что с ноута заходишь. Значит АКБ сел! "Прикури" от сети 220v и всё будет нормально запускаться.

 

[ark71]

А вот это верно!

Верно то верно, но проще с толкача. А тема завелась с пол тыка ... Что бы не заливать свечи, нефиг педалью газа "****ить" ,нажал, "подсос" вытянул чутка не до конца и педаль отпустил ,потом крути хоть ровным , хоть кривым стартером . Щото вы тут всё навучными словами, Водилы так не говорят и не заводят

 

[pomeha78]

,нажал, "подсос" вытянул чутка не до конца и педаль отпустил ,потом крути хоть ровным , хоть кривым стартером

У каждой "карбюраторки" свой норов У меня восьмёру летом с подсосом хрен заведёшь, а зимой только с подсосом. Фабула была, так в любое время года подсос на половину и с пол оборота заводилась, у запора (было) так там, что есть подсос, что нет - одинаково...крутишь стартером и ****ишь педаль.

 

[Большой]

чиркать??? Откуда это вообще всплыло?

 

[Барбос]

,нажал, "подсос" вытянул чутка не до конца и педаль отпустил

Аркаша, вообще не надо педаль трогать! "Подсос" вытянул и запускай!

 

[ark71]

что есть подсос, что нет - одинаково

Так научных слов не понимал...

--- Добор поста---

вообще не надо педаль трогать

Так нельзя , Серега, оборвёшь заслонку..

 

[Большой]

Барбос, где то с подсосом и педалью масла ть надо, у каждой машины свои требования. Но чиркать точно не нужно...

 

[Барбос]

оборвёшь заслонку..

Ни разу не обрывал!

--- Добор поста---

где то с подносом и педалью масла ть надо,

Рома, если двигатель отрегулирован, то никаких манипуляций с педалью делать не нужно! Нужно за машиной следить!

 

[pomeha78]

Сейчас уазка тож без подсоса заводится, перед пуском 4 раза даванёшь на педаль, ускорительный насос ливанёт в коллектор бенза и дальше заводится с пол оборота.
з.ы. правда я ещё движок не регулировал после "подрезки" головы.

--- Добор поста---

Ни разу не обрывал!

я обрывал...но это если возвратная пружина слишком тугая.

 

[ark71]

Но чиркать точно не нужно...

Я в мороз дизель проворачиваю разок другой, не за заводку переживая...

 

[Барбос]

я обрывал..

Никак не могу понять, как можно заслонку оборвать! За 35 лет водительского стажа у меня ни разу не получилось!

--- Добор поста---

Я в мороз дизель

Если сильный мороз, то включаю дальний на пару секунд, жду когда прогреются нити и завожу! Всё!