Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
А что, были прецеденты? Я помню, когда только появились лодочные моторы с автомиксом, суровые мужики взглянув недоверчиво тоже его отключали и мешали как обычно. А потом ничего, все привыкли...
Зимой снегоходы стоят на улицах,да ещё за бортом до -40 и масло все токи не в положенном количестве поступает (вязкость масла становится другой),а от сюда многие поймали клины.Не отключают только те, кто снегоходами пользуется в теплую погоду или что бы просто стоял в теплом гараже и все знали что у него, он есть. На севере есть такое понятие,что бы БЫЛО.
Да, уже слабо. Прошли времена, когда 30км с 30ти кг рюкзаком не особо напрягали, надо и шёл.
Именно и нетолько для мяса, но в основном для пушнины. Я промыслом занимаюсь.
И это тоже, но у меня в основном для охоты.
Охочусь я на нём.
жалко, но для того и брался.
Так вроде и я охочусь, но не на нём, а около. Слезать приходится.
А не прорбовали правильно его эксплуатировать. У меня за 3000 км. не разу не "засрало" свечу. А сейчас поставил ДЕНСО иридиевые и теперь всегда сразу работают оба горшка. А рецепт очень простой(не один раз уже озвученный)- завели викентия, убрали подсос в среднее положение, на пониженной тронулись, убрали подсос полностью,прогрели мотор до 50-70 гр., перешли на нормальную скорость. Не надо викинга греть на холостых, тогда и свечи будут в норме.
....
...Особенно понравилось про морально устаревший ....
... Вот небольшая выдержка из статьи (если кто хочет дам ссылочку ) ,а то сочтут за рекламу ) по нашим любимым моделям ....."старый конь - борозды не испортит" ...(С) , может я и консерватор , но каждый год бегать в магазин для обновления гардероба ....... ...В последнее время наблюдается тенденция к тому ,что не должно быть вечных ценностей...8 лет эксплуатации и на свалку ... Идите покупайте новое ... Моторесурс тоже легко просчитывается ...И всё Турбирование и Битурбирование ведет только к уменьшению срока службы и экономии железа .... Почему перестали делать ТЛК 105 с атмосферным двигателем ???? -да потому что эти двигатели ходили по миллиону километров , без грандиозно-разорительных заездов на автосервисы ... Имхо ...
+100500 Сейчас 10 км по целины и всё, если пухляк, а раньше 20км и бегом если за зверем и по.....й. Возраст берёт своё, осенью 30км ещё могу, а зимой на лыжах и то если только по лыжне.....
Главное до места что бы доставил, а там на лыжах сподручнее, просто до места обычно, 15-25км, да и там ещё надо по ходить и обратно домой, не времени не сил не хватит......Друг у меня, собирается Поларис брать, вот и новые возможности, скоро откроються.....тфу, тфу.
...Вчера пытались гонять волков ,но не суть ... Я-108, сзади на снегоходе -120 , в корыте 156+110+80х3 =734 кг не считая бензина-30 литров+ ружъя,лыжи и рюкзаки .. На пониженной нормально едет ,только когда в лужину заезжаешь немного напряжно ...Ну и корыто у меня дюралевое типа лодки ,оригинальное ,не самой аэродинамичной формы ,снизу идут уголки-полозья-ребра жесткости , иногда врезаются в снег ... По высоковольткам не сильно хорошо ,подрост 2-3 метра + болотины с водой ,даже снега нет ,промыты до мха ... По лесу в корыте 2-3 человека абсолютно нормально ,только деревьев навалено много,фигурная езда с корытом не сильна комфортна между деревьев ,Викинг все-таки тяжеловат ...В общей сложности прошел около 120 км , с понижайкой местами и корытом везде , бак не закончился ..По полю вдвоем с братом не более 50 , а так средняя скорость 20-30 км ...По лесу и высоковольткам с загонщиками стрелками порядка 20-30 км ... С приличным весом километров 10 .. Как-то так .. ...Я предпочитаю идти с нормальным натягом без пробуксовки и не на максимальной скорости ...В комфортном режиме ..У Викинга ,без прицепа,максималка по нормальной поверхности февральского наста это порядка 80-90 км час ...А так комфортная езда 30-40 км час ..
