Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Бывший "кореец", ныне собираемый в Таганроге, со всеми сопутствующими этому "прелестями". Народ одно время торопился, пока корейские комплектующие на закончились. Про КПП вам уже сообщили. Если не брать в расчет архаичный и своеобразный дизайн- довольно приличные аппараты. Правда, двигателя Мерседес на них отродясь не было, были двигатели, выпускаемые ПО ЛИЦЕНЗИИ. Я одно время запал на Тайгер в комплектации Т3, перелопатил кучу инфы, съездил пару раз в салон. А потом оставил эту идею. Смешные они, эти машины.. Машины для тех, у кого не хватило денег на L-200.
Верно.Это беда.
...это кому как, по городу действительно удобно, а вот по говнам, да даже просто по грязной дороге..как то не прельщает. Мне кажется проходимец должен быть на механке.
ну не хуже Патриота смотрятся всяко
).почему бы и нетМашины для тех, у кого не хватило денег на L-200.
, всяко лучше Патриота, я про качество сборки, комфорт и дизайн.
Ну это вы зря!!! Например на муссо 97 года выпуска у меня стоял трехлитровый мериновский дизель. ТОлько года с девятого стали ставить лицензионные моторы на муссо и корандо. Машинки конечно так себе, но тот двигун вспоминаю- хорош был!!!!
Ну, в общем, это все мелочи..
