Mapsource - проблемы и секреты!

[ayno]

Glog (Олег Геннадьевич),
Наверное я неправильно задал вопрос...
Везде только и говорят о том, какую карту он закачал в свой прибор. И какие то карты продаются специально для ЖПС, их множества.
Мне трудно судить, так как у меня очень старенькая модель, но по моему у всех и каждого закачаны карты в ЖПСки. Те которые нужны пользователю.
Откуда они их берут? Или я путаю в кучу растровые и векторные и всё на свете?

 

[Glog]

По общепринятым правилам карту в магазине, нете, покупаете, на пластинке, конверте код, еге на сайте регистрируешь, указыаешь ID приемника, и тебе шлют код разлочки для этого прибора. А ваши манагеры похоже развели, как бурундучка. Самое обидное они то эти карты не писали.

 

[ayno]

Glog (Олег Геннадьевич),
Всё понятно. Усёк.
Надо будет купить ноый прибор GPSMAP 60CX или лучше GPSMAP 60CSX(с магнитным компасом) и к нему уже буду покупать на рынке карты для закачки.

 

[Glog]

я путаю в кучу растровые и векторные

Похоже на то. Растровые карты-это "фотография" генштабовской, спутниковой, карты с высоким разрешением и привязкой к координатоам по 3 точкам. Например квадрат N44 в 2-х километровом масшабе зинимает около 400 мбт. Алтайский край состоит из 4-х таких квадратов. Кроме 2-х километровок нужно еще 5 и 10 километровки. В общем растровая сборка для ОЗИ в тушку Etrex 505 для авто занимает у меня 1,7 ГБт. Векторная карта края с большими кусками Кемерово, Красноярска, Омска, Новосибирска и Казахстана, засунутая мною в GPSmap 60CS имела размер 54 Мбт. У приемника всего 56 свободной. Т.е. 2 МБт осталось под треки, точки. На недельный пеший маршрут хватает.

 

[vasek]

Эх,а я бы,если б в авто передвигаться,а не пехом ,взял бы дешевый ноутбук с блютус и загнал в него всю навигацию и картографию.Тут тебе и МАп Едит карту поправить и Ози с навигатором треки пишут.Главное все с собой.К нб вполне подойдет JJKonnekt BT. Можно и пешком ,но питания и зарядки не надолго хватит.

 

[ayno]

если б в авто передвигаться,а не пехом ... Можно и пешком

Ну да... главное не въехать в кювет или не споткнуться, когда обвешен ноутбуками и пялишься на экранчик))).
Я вообще не понимаю, как люди ездят глядя на ЖПСку...
Я с ней даже ходить не могу... так интересно, что под ноги не смотрю и меня обычно напарники под ручку водят))), пока в какие нибудь кусты не вломлюсь)).

А эхолот - вообще такая техника, которая напрочь отбивает желание рыбачить. Я тут же становлюсь гидроакустиком и начинаю составлять карту рельефа дна..
Слишком увлекаюсь в общем.

 

[Glog]

или лучше GPSMAP 60CSX(с магнитным компасом)

Вот это не стоит. Магнитный компас и барометрический альтиметр только жрут батарейки. Реально эта модель на 4 часа работает меньше чем модель без них. Кроме того 100 нерусских денег лучше потратить на нужные куски карт и на 4 ГБт флешку для прибора. Нужность магнитного компаса в жипиэсе очень сомнительна. Все приборы показывают компас в движении. ДОстаточно пройти несколько метров. А выстомер, привязанный к барометру-это вообще лажа чистой воды. Величина ошибки 50 %. У меня высота дома 214 метров, тушка без барометра по спутникам показывает 230, другая с барометром 305. Это если погода хорошая. А если дождик, то и все 400.
Настоятельно рекомендую GPSMAP 60Cх. Существующие прошивки поддерживают 4 ГБт флешки. Дальше может напишут и под большего размера. Но мне лично и 2-х хватает. Приемник хорошо ловит в дождь под кронами. Экономичность на уровне ранних чб. приборов без картографии. По паспорту 28 часов. На практике комплект дюрасела работает 3 световых 10-часовых дня без выключения.

Добавлено через 10 минут:

если б в авто передвигаться,а не пехом ,взял бы дешевый ноутбук с блютус

Этот вариант рассматривал. Но... все уперлось в деньги. И проблема крепления в авто, чтобы реально можно использовать. Потому купил ТЕХЕТ 505. Меньше 4-х тысяч в 5-элементе. При лицензионном Навителе и ВИН.СЕ 6,0 Но навител фтопку. Поставил Ози и генштабовские карты. Навител хорош, если по городу ездить, адреса, улицы. Мне надо по полям-лесам-озерам-рекам. Всем хорош, экран большой, чутьистый, маленький, одно плохо, аккумулятор 700 ма.ч сжигает за 2 часа. Для пешего и конного - Гармин жипиэсмэп 60 Сх.

 

[vasek]

А карту дна как раз Глобал Маппер прекрасно исполняет.В 3д ,крути верти...Т.к. мы не в горах,то большие перепады высот нам не грозят,а вот водоемы ...Реки конечно каждый год меняются ,но озера можно раз сделать и в будущем пользоваться..
Да уж ,конным ноут не пригодится.Если где на остановке только бабки подбить.А JКоннект сам пишет в себя и по блютус запросто просмотреть в НБ.Оговорюсь,рассказываю с чужих слов,но мечтаю о такой конфигурации.Коннект-5 т.р.,старенький ноут-3-5 т.р. и блютус модуль-500р. .Главное ,что и растр и вектор и накачанный кеш САСПланет все с тобой,и все запросто коннектится и друг друга понимает.Глаза открыты,еще бы авто в тему.У нас вот ,УАЗ не канает.Можно только в лес заехать(и то с трудом).А дальше пешком.Только по телевизору видел как до берега рек доезжают на авто.Лошади стали в дефиците,совхозы гавкнули и теперь только у частников,кто ж даст (раньше ,был грех,по 60 км верхом за ночь запросто,без седел).

 

[ayno]

Магнитный компас и барометрический альтиметр только жрут батарейки.

Было у меня такое подозрение.. потому и спросил. Лады - значит эти приблуды лишние. Жалко конечно, мне частенько хочется использовать ЖПСку как обычный компас. Но вполне верю, что эта идея выльется в лишние расходы и не оправдает себя на деле. Вовремя меня направили от лишних затрат, благодарствую, Олег!

А вот насчёт столь экономичного расхода батарей у СХ очень удивлён - 3 световых 10-часовых дня без выключения.
Я для дальних поездок к Легендам ч/б, покупаю кучу Дюраселей и расчёт веду 1 батарейка - 1 день.
Получается, что GPSMAP 60CX экономичнее чёрно-белой Legend?

 

[Glog]

Получается, что GPSMAP 60CX экономичнее чёрно-белой Legend?

А чего вы удивляетесь. У легенды заявленная производителем продолжительность работы от батареек 18 часов. Самый экономичный из легенд - eTrex Legend® HCx - 25 часов.
У 60-к производитель заявляет 28 часов.

Добавлено через 12 минут:

Я для дальних поездок к Легендам ч/б, покупаю кучу Дюраселей и расчёт веду 1 батарейка - 1 день.

А я на свой беру в конный маршрут 6 комплектов аккумуляторв Camelion 2500 mAh на 10 дней. комплекта хватает на 2 дня и один комплект - НЗ. Но аккумуляторы прибор высасывает до напряжения 1,18 в, затем отключаетя чтобы не испортить аккумулятор. Батарейки, поскольку они одноразовые, приемник высасывает до 0,8 в. И берет от них емкости около 3500 мАч, Нужно не забывать только указывать в настройках тип используемого источника энергии - батарейкки Алкалайн или НИКЕЛЬМЕТАЛГИДРатный аккумулятор.

 

[Лемез]

Не парьте человеку мозги так сильно. А то еще поверит.

ковыряние в компе при переводе в вектор десятков квадратных метров генштабовских растровых 2-х километровок.

Они давно уже все переведены.

Мне просто закачал карту в прибор, менеджер по продаже и сказал - гуляй вася.

Он скорее всего впарили бесплатную карту. Я не сталкивался с тем, чтоб на какой то регион не было бесплатной карты. Конечно качество прорисовки не совсем бывает хорошо, но для ориентирования достаточно. В массе своей все правки энтузиастами идут по городу и по главным дорогам. Реки и "тайные" дороги почти никто не правит, т.к. там не проехать на авто.

Алтайский край состоит из 4-х таких квадратов. Кроме 2-х километровок нужно еще 5 и 10 километровки.

Зачем 5ть и 10 км? Т.к....

В общем растровая сборка для ОЗИ в тушку Etrex 505

Расторвая карта в ози это уже пережиток прошлого. Был актуален, когда не было векторных карт. Сейчас можно найти как минимум двухкилометровки на всю Россию. Просто надо поискать.

GPSMAP 60Cх. Существующие прошивки поддерживают 4 ГБт флешки

Более дорогая версия навигатора отличается только наличием альтиметра и магнитного компаса. А поддерживает она все, что поддерживает более дешевая.

Магнитный компас и барометрический альтиметр только жрут батарейки.

Компас выключается кстати. Альтиметр в некоторой местности важен. У нас на Урале он важен. На Ямале наверное нет. Но ни одним Ямалом Россия богата. Но тут как говорится кому что важнее. Мне на Урале альтиметр важен. Ну а тебе Вить сам думай. Может и нет.

А выстомер, привязанный к барометру-это вообще лажа чистой воды.

Да шо вы говорите... У меня сцука так не врет. Там кстати есть функция калибровки. Хотя и без нее не врет сцука. Про 50% это ну... эт ты просто обманываш честных и добрых людей

3 световых 10-часовых дня без выключения.

Ну ты Генадичь перегнул...

 

[Glog]

Олег Генадьевич. Ты сам поправишся или мне это сделать? )))

Трое суток при 10 часовой дневной работе и выключением на ночь-стоянку. Так понятнее?

 

[ayno]

Ты сам поправишся

))) Да понял я, понял конечно, что имеется под этим в виду))). Об одном же думаем.

Мне на Урале альтиметр важен. Ну а тебе Вить сам думай. Может и нет.

Ямал - это почти продолжение Урала. Я там тоже работаю в Полярной его части. Но думаю, что мне хватит и родного альтиметра. Там небо почти
всегда открыто (не под кронами) и высоту хоть приблизительно но определяет. Да мне и не нужно особо.. Ведь как то же я выжил 10 лет на карском побережье, где альтиметр всё время меня убеждал, что я нахожусь в минус 1 метре от у.м. )))

Расторвая карта в ози это уже пережиток прошлого. Был актуален, когда не было векторных карт.

Я бы был счастлив иметь этот пережиток. При условии, конечно, точнеёшей привязки, а не +- 200 метров.

Сейчас можно найти как минимум двухкилометровки на всю Россию. Просто надо поискать.

"Ищущий, да обрящет".
Но. Если у меня есть 1 км карты по Ямалу, (в бумажном виде и в сканированном) может мне стоит воспользоваться растровыми картами, чем пытаться найти векторные карты тех арктических пустынь которые никого не интересуют и которых наверняка никто не создавал?
Или я опять путаю?
Скажите, могу ли я закачать "бумажную" карту 1 : 100000 на карточку памяти 4 Гб (сколько поместиться конечно) GPSMAP 60CX и ходить по ней радуясь жизни?

 

[Лемез]

Трое суток при 10 часовой дневной работе и выключением на ночь-стоянку. Так понятнее?

3х10=30 часов. Я вроде правильно понял.

 

[Glog]

Зачем 5ть и 10 км? Т.к....

Чтобы ловчее ориентироваться при движении в авто по трассе, чтобы удобнее прокладывать маршрут, потому что с дополнительными масштабными слоями удонее пользоватсья в автонавигаторе.

Добавлено через 1 минуту:

Я вроде правильно понял.

Совершенно верно. На щелочных батарейках Типа санье, дюрасел.

Добавлено через 5 минут:

Скажите, могу ли я закачать "бумажную" карту 1 : 100000 на карточку памяти 4 Гб (сколько поместиться конечно) GPSMAP 60CX и ходить по ней радуясь жизни?

К сожалению нет. Гармины работают с векторными картами. Об использовании в них растровых мне ничего не известно. Для этих целей нужна тушка с виндоусподобной оболочкой.

Добавлено через 7 минут:

Они давно уже все переведены.

Дайте ссылку где можно взять???

 

[Лемез]

Если у меня есть 1 км карты по Ямалу, (в бумажном виде и в сканированном) может мне стоит воспользоваться растровыми картами, чем пытаться найти векторные карты тех арктических пустынь которые никого не интересуют и которых наверняка никто не создавал?

Если есть эти карты с сеткой, то можно легко ходить и без карт в навигаторе. Более того, с бумагой работать удобнее. По сетке быстро вычисляются координаты. Остается посмотреть координаты в навигаторе и понять свое местонахождение.

пытаться найти векторные карты тех арктических пустынь которые никого не интересуют

Километровки думаю не найдешь. Вопрос в другом - что тебе надо от навигатора. Можно конечно купить и под растр и под вектор. Только зачем? Хотя если некуда девать бабосы... то почему нет.

могу ли я закачать "бумажную" карту 1 : 100000 на карточку памяти 4 Гб

По размеру - померь в компе сколько она весит и поймешь по обьему. По формату - Гармин не поддерживает сканированные карты.

 

[Glog]

Мне на Урале альтиметр важен.

Допускаю, если вы спелиолог. Двигаетесь по пещерам. Тогда без барометра не обойтись. Жипиэс под землей нифига не кажет. Или по узким скалистым ущельям-долинам речек, когда видно 2-3 спутника диаметрально. На поверхности при 4-х - 6-ти спутниках в зоне видимости спутниковый выстомер в точках на перевалах показывает отклонение высоты от карты на 7-20 м, меня полностью устраивает.

Добавлено через 3 минуты:

Там кстати есть функция калибровки.

Где данные для этого берете. Носите с собой ртутный барометр. Или по радио погоду в Москве слушаете с данными атмосферного давления в Свердловске.
Как можно откалибровать то, что постоянно меняется по 2 раза в день.? Утром солнышко, вечером дождь?

 

[ayno]

Если есть эти карты с сеткой, то можно легко ходить и без карт в навигаторе. Более того, с бумагой работать удобнее. По сетке быстро вычисляются координаты. Остается посмотреть координаты в навигаторе и понять свое местонахождение.

Витёк, ты просто не знаком с ситуациями, когда это важно и не учитываешь некоторой специфики...
Бывает очень неудобно трясясь в вертолёте, тянуть карандашом прямую линию
маршрута, постоянно сверяясь с сеткой и координатами с ЖПСки и одновременно пытаясь переорать двигатель объяснять пилоту какой район тебе нужно прочесать.))) Особенно когда постоянно теряешь ориентировку. не знаю как опытные шткрмана, а мне достаточно заложить вираж свалясь на борт, что бы вообще потеряться в пространстве на 5 минут(((. Поэтому я постоянно рисую на карте предполагаемую линию трэка, хотя это мог бы лучше делать ЖПС... К тому же в зубах у меня ластик! Потому что я постоянно стираю свои каляки - маляки... и он мешает ругаться с командиром... и постоянно всё это теряется... и старинный приемник ЖПС постоянно теряет сигнал... И в конечном счёте, мы не находим тех гусей которые обязаны быть под нами... не находим чумов в которых договорились жить... Заканчивается регламент и меня выбрасывают "примерно там где просил" и борт улетает до осени ((. А через 5 минут я определяюсь (по этой "удобной" бумажной карте), что до места выброски мне нужно пи..дюхать с кучей рюкзаков ещё километров 30...
А Я ХОЧУ ЖИТЬ КАК ПРОСТОЙ ТИХИЙ И МИРНЫЙ ЛЮДИ...
и не разыскивать штурмана на следующий год с целью его пристрелить прямо на площадке сразу после рукопожатия)))
Для меня это очень нервная работа с картами на борту. нужно много дел делать одновременно и главное очень быстро! А меня на это не хватает ((.

 

[Лемез]

Чтобы ловчее ориентироваться при движении по трассе, чтобы удобнее прокладывать маршрут, потому что с дополнительными масштабными слоями удонее пользоватсья в автонавигаторе.

Если не использовать растровые карты, что реально не актуально.

У 60-к производитель заявляет 28 часов.

http://www.garmin.ru/products/trail/82/
смотрим внимательно, выигрывает обязательно.
еще смотрим внимательно
http://www.garmin.ru/products/trail/83/

Дайте ссылку где можно взять???

Искать надо. Не сохранил я за ненадобностью. Возможно на работе сохранилась. Завтра гляну, если сохранил - скину. И так же ссылку на 2х километровки векторные всей России. Но вообщем то тот же Ямал и в топо 6 есть. Конечно не Московский вариант... но дороги+реки есть.

 

[ayno]

Вопрос в другом - что тебе надо от навигатора.

От навигатора мне нужно, что бы он показывал мне местонахождение с точностью (до 20 м) на карте километровке, а ещё лучше на космоснимке! Карты эти - всё говно, они по любому генерализуют картинку и не укажут нужной мне заводи или болотца 50х50 м, где зафиксированны гнёзда пискульки. А вот космоснимок... космоснимок - рулит!! (я имею ввиду конечно тундру, а не лес).
Я давно уже хожу только по космоснимкам вместо карты. Вот его бы я запихнул в ЖПС с огромным удовольствием.