Пикап Форд Ранджер и Митсубиси Л200

[Андрик]

Люди, подскажите! Присматриваюсь к Форд Ранджер (5 дверный пикап) или Митсубиси Л200. Кто пользовал сие чудо? Подходит для поездок на дачу-рыбалку-охоту-на работу? Какие впечатления? Плюсы? Минусы? Заранее благодарен.

 

[Фагот]

Машины фактически идентичны, хрен редьки не слаще... Конечно, неборзые (при 100 лс-то), тугодумы, козлят, ибо рессорные, вобщем те, кто ездят на нормальных иномарках, сии авто кроме как тракотором не назовут.
При этом для бездорожья-все отлично. Места сзади- мало, конечно, но оно есть... Гнал L200 из Москвы до Питера, порядок, не устал, впечатления неплохие, скачет только. Однако ездить на работу по городу, полагаю, не та машина. Но вероятно и это можно стерпеть.
Насчет выбора между Фордом и Митсубиси- думаю надо детально изучить их сервисы. Интервал между ТО у Ренджера-10000. Это ахтунг, честно говоря. У Л200 15 кажись, хотя могу ошибаться. Вобщем, надо сравнить сервис у дилеров и отталкиваясь от этого делать выбор.

Таково мое мнение.

 

[DIMA]

http://www.piterhunt.ru/scripts/forum/showthread.php?t=7534 чего и себе сильно желаю

 

[pna]

придерживаюсь мнения, что джип для езды по бездорожию должен быть дизельный.
Форд это бензинка со всемы вытекающими.

Интервал ТО для дизеля не может быть больше 10т.км,
скорее 7,5т.км .

 

[Alexey]

Я бы лично взял L200 дизелёчек нормальный для охоты и рыбалки хорошая машинка и обращений как не странно по ней намного меньше чем на бензиновые двигателя по регламенту на митцубе с дизельным двигателем ТО каждые 7.5 т пробега.

 

[KVV]

Все зависит от мотора, если это дизель-турбо, то ТО через 7-8 тыс., если атмосферник - 10-15 тыс.
Форд это та же МаздаБ2500, про нее многое было на форуме, DIMA ссылку уже дал.

 

[Колюня]

Это с чего же вдруг "Форд-Рейнджер" стал бензинкой?
Совсем даже не правда.
Новый L200 конечно покруче (месяц назад выбирал из этих двух, выбрал Форда), но внимания достойна только комплектация выше третьей, а это уже примерно на 150 тыс дороже Рейнджера.
Кроме того новый L200 без обвеса смотрится "головастиком", а обвес пластиковый со всеми вытекающими.
Рейнджером доволен. Пришлось правда поменять резину, штатная уж больно говнястая. В эти выходные вез на дачу плитку тротуарную. 130 штук по 6 кг каждая плюс пять человек в салоне, прет только в путь (это к вопросу о слабосильности).
Будешь смотреть L200, обрати внимание на способ крепления кузова. Может я конечно придираюсь, но на мой взгляд все встречные ветки будут там застревать.
И еще на новый L200 очередь какая-то нереальная.

 

[Ян]

Если почти половина пробега город-то однозначно лучше Форд.Там всетаки 109 лошадей.И крутится охотнее.У мицухи зато есть жесткая блокировка заднего моста,но только в верхней комплектации.И потом,старая Л200 уже не продается,а Форд еще мона прикупить новым,в старом кузове!Сам откатал на Ренжике 90 тыс. и три года.Хороший аппарат.И в городе не напряжно и на бездорожье супер!

 

[отец]

Про L200

За Форда не скажу.
Впечатления от L200 больше положительные.
За 250 тыс.пробега особо неудобств не доставила.
Сошку меняли два раза по гарантии;
Саленблоки в рычагах (кажется в сборе);
Колодки меняли несколько раз.Ну и всё.
ТО по гарантии денег стоит...
Двигатель дизель с турбинкой по трассе набирает не быстро.
Идёт,как плывёт,ну чистый рамный параход.
Для большого роста, коленки за рулём затекают на длинных пробегах,
крыша низковата,на ямах и башкой приложиться можно.
По бездорожью,волокёт нормально ,по гололёду зад таскает.

 

[alex_pavlovsk]

.
Мазда/Форд и Л200 это РАЗНЫЕ машины!
Из Европы и те и другие бывают 2,4 бензиновые!
Идеология дизельных моторов совершенно разная!
Мазда/Форд это очень динамичный мотор с кривой характеристикой включения турбины на 2200 оборотах, которая даёт отличную динамику!
Л200 это тяговый мотор во всем диапазоне. Тянет отлично НО не едет!
Я на днях оттестил BT-50(Евросиб) и через 30 минут L200(Рольф), от теста до теста ехал на своей B2500. Так вот тенденция сохранилась та же! BT-50 метет и тормозит просто чума! L200 на ее фоне полный отстой! Ни динамики ни тормозов!
Пройдите тест-драйв в ОДИН час и все поймете!
Мазда/Форд ФОРРЕВА!!!!
.
Вот тут начало пути:
http://piterhunt.ru/scripts/forum/showthread.php?t=5923
.

 

[Андрик]

Благодарю за отзывы. Сегодня ездил в салон посмотреть форд. Немного разочаровало заднее сиденье, в смысле тесноты. Частенько выбераемся с семьей или друзьями за город, да и до дачи 180 км. Пожалуй поездка для задних пасажиров будет малоприятной... В остальном-вполне рабочая лошадка...
как с этим обстоят дела у Л200?

 

[Dus]

Сам мечтаю о новом L200. В отличии от старого, увеличили салон за счет бортов. Получилось вполне приемлемо. Я со своим ростом 192 за собой сажусь вполне комфортно, в отличии от остальных представителей пикапов. Могу даже сказать, что он единственный такой (в расчет не идут америкосы с 5-ти литровыми движками). И к тому же у него все-таки 136 л.с. На тестах стоят ограничители газа, поэтому он и выглядит таким туповатым. Но на нем же не Formula 1 исполнять.
Его, на самом деле, имеет смысл брать с 3-тьей комплектации, а это уже от 30 килогринов. Там уже все есть, нет только люка и M-ASTC(курсовая устойчивость). А из преимуществ по отношению к другим - жесткая блокировка заднего дифференциала и трансмиссия -Super select.
Его бы еще немного лифтануть, ибо клиренс 200, поставить 33 колесья, лебедку и забыть, что такое бездорожье.
Мне так больше по душе Элька. Плохо другое - ждать полгода и по цвету не выбрать.

 

[отец]

Про задних пасажиров.

У L200 такая же беда,если у передних ноги длиннее,чем надо. В троём взрослым тесно.

 

[astap]

Л200 сзади теснее Мазды Б2500/Форда Рейнджер. В остальном Мазда/Форд круче! Хотя я эти машины только выбирал, и выбрал совсем другое...

 

[KVV]

Последняя модификация - Мазда ВТ-50 (сам видел автовоз на прошлой неделе), почитать можно тут
http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2007/04/10/1255690
http://www.suvrate.ru/carindex/CarModel_13523.ext

 

[Ян]

Потому что смотрел ты предыдущий Форд.Там действительно тесновато,но!В старой Л200 еще теснее.Новая ВТ-50(он же новый Ренжер) уже гораздо комфортнее.А по поводу ограничителей на обкатке-не смешите меня :9: !Никто из дилеров этим не заморачивается никогда.Незачем.Просто Л200 реально тупее. :beerchug:

 

[Dok]

..не ездил ни в том ни в другом) зато сидел в обоих (L-200 в новом кузове) L-200 красивее)

 

[ajbolit66]

Пользовал оба, моё мнение: мицуха лучше и по части надёжности, и по остальному. Единственный минус - цена ремонта, японец одним словом. Обсалютно рабочая лошадка. Зимой проблем с лёгким задом не испытывал т.к. постоянно загружен всякой ...нёй. ИМХО лучше брать мерина G-серии, до 97г.в. Все удовольствия в одном флаконе)), как никак армейская разработка. Удачи в выборе!

 

[Андрик]

Порекомендавали Сузуки Гранд Витара... присматриваюсь уже к трем... глаза разбежались-мозг взорвался...

 

[Маркони]

Порекомендавали Сузуки Гранд Витара...

учтите, у нее жестко подключаемый передний мост (без дифференциала). На полном приводе можно ездить только по грязЯм.
http://www.jeepinfo.ru/jeep/suzuki-vitara.html