Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Последние две опции понятно)) про первые желательно уточнить
Антон, а регулятор то за чем у тебя до сих пор стоит?
Ёоо, а я и не знал , что ты запечатлел меня за еньтим бесполезным занятием
, ну в смысле я на ней и покататься-то толком не успел 
.
Геннадьич, в смысле, до сих пор? Наоборот только поставили. Как поднимут - Панару регулировать обязательно. На сколько я знаю - при лифте всегда панару режут.
. Отговорили - принудили надюшу до ума довести. Ехал с Сыктывкара до деревни, 40 км., все смотрят, удивляются, восхищаются -"Смотрите, какой крутой чувак, на такой крутой машине едет!", ну так мне казалось в тот момент. Доехал до деревни и на первом "бухом менте"(леж. полицейском) подпрыгнул и Хрррр, Что такое? Блинн, задевает за арку колесо, надо резать. Болгарку в руки, отчертил, обрезал. Поехал в лес, недалеко, на пробу. Еду, скрипят ступичные, но я же не знал, что головку для них с воротком надо ВСЕГДА с собой возить, доехал - кулак и ступицу в чермет. А... до этого захрустели шрусы, это сразу у дома, как приехал. Купил палки новые, поменял и после этого подшипник рассыпался. Опять все поменял, отрегулировал, едем подальше... Пацаны толпой на рыбалке, звонят -Приезжай. Еду, доехал, смотрим чет опять колеса вразбег. Ну тут асы по этой части. Давай сход развал проверим. Заглянули, тягу погнуло, есесено зад сблизился, а перед (на передних колесах) вразбег. Сняли, выпрямили, поставили... до дома доехал опять та же беда. Оказалось, на Ниве прямая тяга, а для Надежды своя должна быть, со своей "неуемной" кривизной. Поставил, с трудом найдя, оригинал. Ну вроде все, ездим, но еще один привод менял после этого... а потом и двигатель... а сейчас стоит до лета. Предупредил - Не отдавайте за бесценок! Если я помру, положите в могилку поверх гроба и закопайте вместе.
Я вообще про регулятор тормозов. Не выглядит он на фотографии новым.
собсна для этого и предназначено..))) каких то страстей понарассказывали про нивушку. была и короткая и длинная... двигло-коробка-раздатка не трогал совсем. да, ступичные и с полу оси подшипники менял раза 3 за 300 тыс. км. но это много грузил просто. поставил карданы с усиленными крестовинами и забыл про них. может ездил не по таким е.ням..зато много. вот железо плохое- эт да.. за 7 лет задняя дверь сгнила до дыр..насквозь. и крепление короткой тяги заднего моста в лонжероне кузова разбло. и всё.
А что ж тогда говорить о моей старушке выпуска 1977 года под номером 330?
Супер! Это же музейный экспонат первого года выпуска!
Поддерживаю. И сам я, изначально искал трёхдверку. НО! Мне досталась именно длинная. Досталась - и замечательно!
Дык, она ещё вручную собрана
Я вот своей занялся, давно просила.
По поводу лебедки не скажу, у меня обычная рычажная на 4т куплена, но я её больше бревна из воды на озере к дому таскаю, а вот к хай-джеку полезно иметь силовые бампера. Я свою даже обычным Нивовским домкратом ни раз за них из грязи вытаскивал.
