Субару конца 90-х - стоит ли брать?

[Дорофеич]

Всем привет! Поменял место жительства и на работу стало очень неудобно добираться транспортом. При этом на машине - около 15 км. 10 из них по МКАДу, так что на велосипеде не покатаешься.
Собираю сейчас всё, нажитое непосильным трудом. Получается около 150-170 рублей. При этом хочется на машине ещё и до дома в деревне доезжать, то есть полноприводное. Шерстил auto.ru, вариантов, кроме нивы, только старые ауди и субары. Есть знакомый, который субару ремонтирует. Поэтому думаю в сторону этой марки. Плюс по дальнему востоку много работал, там японцев очень любят, субары в тч.
Подскажите, стоит ли связываться с Легаси или Импрезой конца 90-х? На что обращать внимание, какие есть косяки в конструкции и проблемы при эксплуатации? Я так понял, что моторы 150 лс, которые на некоторые машины ставились, плохо себя показывают в эксплуатации.
Что с кузовом, на что смотреть в первую очередь? Насколько проблемна ржавчина на крыльях и на дверях?
Вообще буду благодарен любой информации, так как машина будет первая и я в них вообще не разбираюсь. Знаю только куда тормозуху, масло и бензин наливать. И как уровень масла проверять.

 

[d-alex001]

drom.ru тебе в помощь!

 

[walerka]

умные люди говорят, что до 2000 года машины делали инженеры, а с 2000 - менеджеры. имхо, машина (иномарка) конца 90-х предпочтительнее чем такая же машина начала двухтысячных
http://moscow.drom.ru/subaru/imprez...=170000&minyear=1990&maxyear=1999&go_search=2

 

[Sonic]

Дорофеич,
Дима, с последних денег машину НЕ покупают!!!
За такие деньги ты купишь ХЛАМ... Любая поломка в субаре (20 лет машине, там есть чему ломаться, все колёса ведущие и т.д.) обернётся для тебя крахом... Не будет ни машины, ни денег... Водитель ты никакой...
Рекомендую поменять место жительства ближе к работе.

 

[Дорофеич]

d-alex001, Ну послал, так послал. Там бешеное количество инфы, нужную хрен найдёшь. Отзывы по машинам я уже почитал, вроде народ доволен.

имхо, машина (иномарка) конца 90-х предпочтительнее чем такая же машина начала двухтысячных

Но они ж не молодеют, 15-20 лет машине - это много. Ржавеют опять же

 

[d-alex001]

15-20 лет машине - это много. Ржавеют опять же

у меня тойота спасио 97 года, ничего нигде не ржавеет. Меняю только масло)))

 

[walerka]

Но они ж не молодеют, 15-20 лет машине - это много. Ржавеют опять же

и всё же по сочетанеию цена/надёжность машины конца 90-х вне конкуренции. имхо, скоро ресурс тойоты будет таким же, как у "лады". кризис перепроизводства...

 

[Дорофеич]

Рекомендую поменять место жительства ближе к работе.

А ещё лучше и место жительства, и работу))

Дима, с последних денег машину НЕ покупают!!!

Ну не совсем с последних, это то, что будет свободно где-то в середине октября, когда и планирую вплотную заняться подбором машины. Пока пытаюсь понять хотя бы какие марки смотреть.
Субары меня напрягают только тем, что на них много гонщегов ездит. И они машину за такое время явно могут хорошо ушатать, потом слегка подшаманить и загнать. Вот на такую попасть не хочется.

 

[Sonic]

Дорофеич,
Купи себе "мерседес" , даже 40-ка летнего и будешь доволен... Проверь компрессию в 1-м и 4-м цилиндрах и если она одинаковая - бери... Больше там нечему ломаться.

 

[Ivanich]

Купи себе "мерседес" , даже 40-ка летнего и будешь доволен...

Сложно не согласится... Был у меня "Бэбимерс", 190Е 1.8 инжектор... НИКАКИХ проблем... продал с пробегом 250 000км. А самое главное цена запчастей дешевле чем на российский автопром..."очкарик" тоже веСЧ.....Причем в бюджет вложишься без проблем.
НО... ездить лучше по асфальту.))))

 

[Дорофеич]

Sonic,Ivanich, мне нужна машина, которая нормально ездит по разбитым грунтовкам. Помимо поездок в деревню, на охоту и за грибами надо будет ещё кататься по работе в командировке. Поэтому я пока что ищу машину с полным приводом
Я же об этом в первом посте написал! Для передвижения чисто по городу полно других, гораздо более свежих предложений. Тот же Матиз 3-4 летний. Или всякие Поло, Астры, куча Ниссанов, Вольво и прочих

 

[гепал]

Димитрий субару не владел не чего сказать про нее не могу а вот про ауди 80 б4 много чего расскажу , мой авто был 94-го года ,купил в 2010г за 3,5 года эксплуатации у меня не каких проблем кроме расходников , теперь она у знакомого, доволен как слон ...мерс предлогают хуже варианта помоему нет...имхо

 

[walerka]

Sonic, Александр, а ты на "Субару" ездил" в смысле, как владелец?
не знаю, как в европейской части, а у нас с запчастями и сервисом на японок гораздо меньше проблем, чем с европейками - в т.ч. и по деньгам выгоднее

Проверь компрессию в 1-м и 4-м цилиндрах и

правильно замерить компрессию не так-то просто, особенно если человек

Знаю только куда тормозуху, масло и бензин наливать. И как уровень масла проверять.

 

[Ivanich]

не знаю, как в европейской части, а у нас с запчастями и сервисом на японок гораздо меньше проблем,

Так Дорофеич в Москве, а не во Владике!!!))))))
Дорофеич, Дима, если надумаешь брать Субару... не бери "праворульную"... с запчастями гимор еще тот...У товариСЧа был "Сузуки Эндуро" ("Витара" по европейски)... понадобился подшипник ... из Японии предлагали привезти через Финку за дурные деньги.... а от "европеек" запчасти НЕ подходят... почему то... У Субару, насколько знаю, запчасти ТОЛЬКО оригинальные...

 

[d-alex001]

если надумаешь брать Субару... не бери "праворульную"

Бери бери, не пожалеешь! я расскажу где есть дешёвые запчасти

 

[Дорофеич]

Ivanich, Да, праворукие не рассматриваю. Они лучше леворуких, но в Мск могут быть проблемы с запчастями. Плюс управлять ими явно хуже, чем леворукими. Может как-нибудь потом буду смотреть праворуких, через несколько лет. Но не сейчас.

 

[d-alex001]

Плюс управлять ими явно хуже, чем леворукими

да кто тебе такое сказал?! не правда это

 

[Sonic]

мне нужна машина, которая нормально ездит по разбитым грунтовкам. Помимо поездок в деревню, на охоту и за грибами надо будет ещё кататься по работе в командировке. Поэтому я пока что ищу машину с полным приводом

"Поэтому" ,в данном случае, не есть следствие..., т.е. полноприводная машина, для тебя, не станет панацеей... Можно и на заднем приводе проехать там, где на полноприводном не проедеешь...
В любом случае , нужно умение.
Это , как многие ,покупающие полуавтоматы(ружья), думают,что учиться стрелять - не нужно... 5!!! патронов!!! неужели я промахнусь с 5 раз, а если и промахнусь,то куплю удлитель и будет 10!!! патронов...
Чем больше ты надеешься на технику, а не на своё умение, тем быстрее ,эта техника, тебя подведёт.
В случае с субару и бездорожьем скажу,что клиренс у этих машин настолько мал, что на бездорожье преимущество полноприводной субару перед машинами с приводом на одну ось полностью нивелирутся.
Другое дело, если ехать на полном приводе по зимней трассе, со смешанным покрытием( голый асфальт - укатанный снег - лёд) или трогание со светофора, или езда по двору(заснеженному).
Вообще, почитай блокировки( межосевые, межколёсные)...

 

[d-alex001]

http://forums.drom.ru/subaru/

 

[Sonic]

а ты на "Субару" ездил" в смысле, как владелец?

Да, у меня была субару легаси вагон 2,0 б/у 7 или 8 лет ей было..., покупал в Польше..., пробыла она у меня чуть больше 6-ти месяцев и продал...

не знаю, как в европейской части

Так Дима с Москвы...

правильно замерить компрессию не так-то просто

Это нужно делать на станции.