Использование зимних шин в новом году станет обязательным

[Дима 76]

aragon, А водила так в шубе-валенках и поедет, или полегче куртку с собой возьмёт?
Не сравнимые вещи.

 

[ТопающийЁж]

А водила так в шубе-валенках и поедет, или полегче куртку с собой возьмёт?

Сергей, куртка и комплект резины на фуру имеют ну очень разный объем и вес.

Регламент - бред полный пока нет однозначного определения что есть зимняя резина, а что нет.
Я на летней сбоку маркером снежинки нарисую. Станет она от этого зимней?

 

[Натали]

В советское время вообще ездили на том, "что Бог послал"!

Да уж, это точно. В советское время почти все так ездили. У моего мужа до сих пор "шинно/блокадный синдром". Всю дачу колесами захламил! Тронешь-скандал! Думаю, может на лебедей порезать, да боюсь! Санкции что-ли какие ввести?:agg:

 

[Иваныч Спб]

разный объем и вес.

А, главное, ценник. То же не понял смысла, да и не важно.
Из выше написанного выходит, что инспектора сами не понимают как будут отличать одно от другого.
Потом вспомнят, что у них на границе с фины снежинку искали и выпустят разъяснение( внутреннее) "зимняя - со снежинкой!" и баста, потом кто-нибудь начнет опротестовывать, потом...

 

[wilerik]

выходит, что инспектора сами не понимают как будут отличать одно от другого

Не понимаю как, раньше справлялись! сейчас квалификацию потеряли что ли, наверное все дело в названии!!

 

[Alex71]

Уф! Господи!!
Ребят, резина летняя, зимняя и всесезонная отличается друг от друга не наличием шипов, а "мягкостью", способностью не дубеть на морозе и рисунком протектора!
Зимняя резина может быть шипована, а может и нет.
В странах Евросоюза (почти во всех) обязательна зимняя резина, но шипы при этом - запрещены.
Шипы, (простые, "гражданские", не спортивные, высотой до 1,5 см.конусные и похожие на орудие пыток) помогают только на укатанном снегу. На чистом льду (а не на ледяной, легко разрушаемой массой автомоюиля, корочке)от них пользы никакой. наоборот они только мешают грамотному сцеплению с дорогой. То же и на асфальте, если он протаял от реагентов, то сцепление на шиповке хуже чем на простой зимней резине ("липучке"). Поэтому если вы живете за городом и часто ездите по заснеженным дорогам с укатанным снегом, ваш вариант однозначно "шиповка". Если по городу или трассам которые читят до асфальта, то лучше "липучка".
Говоря о "мягкости" зимней резины, я говорю в первую очередь про ее способность "не дубеть" на морозе, тем самым оставляя нормальное "пятно" которым автомобиль "стоит" на дороге, если резина "дубеет", то пятно становится вразы меньше и машина просто теряет нормальное сцепление с дорогой. ее начинает "носить".
Так же немаловажную роль играет и рисунок протектора. На зимней резине он "выше" и "реже", зачастую расположен под углом к направлению движения. Это сделано для того, чтобы снег в нем не застревал и скидывался как можно скорей с резины, чтобы колесо опять же не "дубело" и сцеплялось с дорогой не через снежный слой который мгновенно обкатывается и становится скользским.
Летняя же резина должна быть жесче, чтобы разогреваясь на асфальте (не имея естественного охладителя ввиде снега) не становилась мягкой и не "поплыла".
А рисунок на ней более мелкий, чтобы увеличить площадь "пятна" сцепления с дорогой и придать ему как можно более правильную форму, в тоже время она должна "скидывать" рисунком протектора возможную грязь, песок и все на чем машина может "подскользнуться" летом.
Это борьба компромисов, между идеальным сцеплением с дорогой(которое например дает спортивный "слик"-резина без протектора) и ликвидацией возможного попадания под колесо всякой дряни.
Резина же всесезонная, это опять компромис! Она должна быть мягкой и не дубеть( но сильнее изнашивается летом), а рисунок у нее почти летний, чтобы иметь сцепление с летней чистой дорогой больше (пятно большей площади), чем зимняя с редким протектором. Но при этом все же протектор более крупный чем "чистое лето", чтобы лучше удалять возможный снег и грязь.
В общем это борьба за лучшее сцепление с дорогой через увеличение "пятна сцепления" и удаление помех из под резины...

Теперь про аквапланирование. Это явление потому так и названо, что имеено вода тому виной. А точнее тонкий слой воды который при определенных обстоятельствах (сильный дождь не успевающий стекать с полотна или в лужу заехали) попадает между вашей резиной и полотном. Машина потеряв сцепление с дорогой начинает по нему скользить. Это и есть аквапланирование. Борются с ним разными способами. Лучший - выбрать разумную скорость при которой машина будет успевать своей массой как бы "продавливать" этот слой воды ине скользить, а нормально сцепляться с полотном.
Еще применяют специальный рисунок протектора, который как бы "скидывает" пленку воды из под себя и несколько снижает эффект аквапланирования уменшая слой воды под покрышкой.
В оБщем грубо -это где то так.
А дальше каждый из условий своей езды выбирает что ему ближе. Главное помнить, что на какой бы резине не стояла ваша машина, главное это правильно выбраный скоростной режим, манера вождения и дистанция!
Есть правило "4 секунд", первое которому учат при владении оборонительной ездой. Это то время( определенное эксперементальным путем) при котором средний водитель и средний автомобиль гарантировано успевают: один гарантированно среагировать на опасность и принять правильное решение, а второй, (автомобиль) затормозить или объехать препятствие

 

[Иваныч Спб]

А дальше каждый из условий своей езды выбирает что ему ближе.

Сейчас, конкретно, вопрос задали не про каждый выбирает по уму, а в связи с новым регламентом.
Будут, на пример, ДПС 1 января резину M+S считать зимней или будут картинки смотреть снежинка - не снежинка?

У меня солнышко, дождик и снежинка. Нет только бантика!

Посмотрел, на свою - у меня и "бантик" есть . Четвертый квадратик с листочком.
Закрашу я до весны все эти картинки корме снежинки, а весной наоборот да и все.

 

[aragon]

Не сравнимые вещи.

Почему? Потому что курткой-валенками не заработаешь? А типа резина это инструмент зарабатывания денег и на нём можно съэкономить потому что он большой дорогой и тяжёлый? Ну подумаешь пробок посоздаю, или людей подавлю немножко..

З.Ы. на меня сегодня утром снесло freight как раз из мурманска, хорошо хоть без контакта, но всё равно вынужден быть резок...

 

[Stalker]

На чистом льду (а не на ледяной, легко разрушаемой массой автомоюиля, корочке)от них пользы никакой. наоборот они только мешают грамотному сцеплению с дорогой.

А можно описать физическую картину процесса при которой шипы ни как оказывается на твердом льду не работают?

Говоря о "мягкости" зимней резины, я говорю в первую очередь про ее способность "не дубеть" на морозе, тем самым оставляя нормальное "пятно" которым автомобиль "стоит" на дороге, если резина "дубеет", то пятно становится вразы меньше и машина просто теряет нормальное сцепление с дорогой. ее начинает "носить".

Пятно не может стать "в разы меньше" по определению. Больше стать может. По норме накаченная покрышка и при допустимой шиной нагрузкой на колесо пятно во время движения всегда одинаково. При торможении пятно на передних покрышках может увеличиться тем самым увеличивая кол-во шипов находящихся в зацеплении со льдом.

 

[ТопающийЁж]

Потом вспомнят, что у них на границе с фины снежинку искали и выпустят разъяснение( внутреннее) "зимняя - со снежинкой!" и баста, потом кто-нибудь начнет опротестовывать, потом...

То есть нарисовать маркером снежинку и все, резина стала зимней.

 

[Дима 76]

Почему?

1 фактор -Грузовик, трёхосный-10 автошин?!, + 10 на смену! В фуре полезное пространство! корзин ну максимум на 4 штуки.
2 фактор - переобуться деньги?!
3 фактор время?!
И все факторы ложатся в конечном итоге на потребителя?

Или я, чего не так понял?

 

[Иваныч Спб]

нарисовать маркером снежинку и все,

Ну так и есть. Кроме мелочи - вы в данном случае малость смухлевали. Это как с документами и прочем, где потребитель малость немного подправляет техническую характеристику данную производителем.

 

[aragon]

Или я, чего не так понял?

Есть же шины M+S грузовые, и переобуваться не надо.

 

[d-alex001]

а я рад что это узаконили как минимум, надо теперь чтобы люди поняли для чего так на до делать

 

[Дима 76]

Есть же шины M+S грузовые,

Это целая логистическая цепочка, более или менее крупный парк грузовиков переобуть в м+s. Вотт по ведущим кстати я допускаю, а вот по рулям меня сомнения берут, существует ли такая шина?. Ни когда не озадачивался таким вопросом. Всегда вопрос эксплуатации рассматривался с точки зрения ходимости, цены, наличия в оперативном плане шин у поставщиков.. а тут раз и самый главный фактор выпадает.

 

[Большой Шурик]

липучка на чистой трассе нагрелась, при съезде с трассы на лед и изменение скоростного режима с -+90 на +-15км/ч. Резина просто замерзла. ТЕ стала как лед!

Это наверное какая-то африканская липучка была. Африканская зимняя резина, которую одевают когда у них температура становится ниже +20 С.

 

[pomeha78]

При торможении пятно на передних покрышках может увеличиться тем самым увеличивая кол-во шипов находящихся в зацеплении со льдом.

ещё один момент применения шипов - увеличение продольной устойчивости(препятсявование заносу)

 

[gubo]

Господа водители, а про добровольно- принудительное оснащение ВСЕХ автомобилей, купленных с 1.01.2015г. системой ЭРА ГЛОНАСС почему не говорите? Через два дня авто без этой системы слежения за вашими передвижениями продаваться не будут..погуглите этотт момент...........может я конечно и параноик, но в ТТХ этой системы есть пункт ДВУХСТОРОННЯЯ связь с водителем... можно в любой момент как прослушку использовать, ну скажите что я заблуждаюсь? вот еще улыбнула цитата.................Также страховые компании смогут определить, как часто и в какое время года водитель пользуется автомобилем, а также его манеру вождения, благодаря чему страховщики предложат индивидуальные страховые планы.............ну и естественно с помощью ЭРЫ можно будет распечатывать пройденные километры по федеральным дорогам большегрузов и выставлять счета. Продолжаем спорить про всесезонку?

 

[pomeha78]

а про добровольно- принудительное оснащение ВСЕХ автомобилей

Ссылочку на закон...где это вменено.

 

[gubo]

pomeha78, ну хоть бы тут можно прочитать http://sibtransnavi.com/?p=954