Дизель на "Волгу"

[walerka]

Время от времени меня посещает мысль о замене родного 402 мотора моей "Волги" на японский дизель б/у.
Причин несколько. Во-первых, расход бензина. Во-вторых, мотор для пятиступки откровенно слабоват. В третьих, пробег моего уже далеко за 100000, и в уплотнение начало сочиться масло - а это в любом случае снимать движок, вытаскивать коленвал...(((
Останавливает от этой затеи несколько причин. Первая - как это будет выглядеть с юридической точки зрения, какие бумаги нужны, чтоб не иметь проблем с ГАИ - я не знаю. Вторая проблема - зима. Нет, даже ЗИМА. как дизеля в мороз заводятся? гараж у меня без отопления.
Ну, и в третьих - а какой двигатель будет предпочтительнее для этих целей? Их же вагон разных на рынке, а я в них ни чего не смыслю - не сталкивался никогда...
В общем, жду советов!

 

[xytaxis]

есть подозрение что сдать эту волгу, добавить и купить волгу посвежее будет зело дешевше чем заморочка со свапом двигателя. это все же для фанатов марки, вариант скроить тут не получится.
окромя того что движок воткнуть - его еще бы подружить с коробкой,если планируется оставлять родную, и понять сдюжит ли коробка момент более тяговитого движка. так же сколхозить опоры двигателя, разобратся с электрикой и прочие прелести жизни.
опять же ссылок вставлять не дают, в яндексе дословно - "свап двигателя волга"
и уже с первых ссылок ачоты с картинками, и варианты установки под ключ
особенно рекомендую на allgaz пошарится

 

[walerka]

это все же для фанатов марки, вариант скроить тут не получится.

таки да, задача скроить особо не стоит, бюджет где-то 100тыр. и да, мне в целом нравится этот баркас!

подружить с коробкой,

доступ к станкам есть, опыт подобных операций тоже.

 

[Денис SPb]

ИМХО овчинка выделки не стоит. Сцепление, электрика, датчики-приборы. Не 84-й год - запчастей везде полно. Капиталить или новое (б/у) авто брать.

 

[walerka]

овчинка выделки

а процесс?
вообще, кто-нибудь в курсе, как это с юридической стороны выглядит - была бензинка, и вдруг стала дизель... кроме документа на двигатель, ни чего больше не надо? сертификаты может какие-то на работы...

 

[pna]

walerka,
так если есть доступ к оборудованию и чешутся руки,
лучше потратить время на какую нибудь иномарку.

Знакомые умельцы из деревни ездят на каком то "нескончаемом" опеле.
По их мнению: "главное, что бы был атмосферник", нет турбины и сносу ему нет.

При этом если уметь выбирать, то можно такое купить дешевле, чем двигатель отдельно.

 

[walerka]

лучше потратить время на какую нибудь иномарку.

что такое опель или та же тойота? просто автомобиль. а что такое "волга"? это ж мечта детства, сладкий сон советского обывателя

 

[SamuraI]

кто-нибудь в курсе, как это с юридической стороны выглядит - была бензинка, и вдруг стала дизель... кроме документа на двигатель, ни чего больше не надо?

Предлагаю зайти с другой стороны Со стороны регистрирующих органов, сначала опросить их, чего им надо и против чего будут возражать
А дизель на Волге не новость еще с глубоко советских времен. В наше время выпускали 3110-560 и 3110-600 с дизелем. Продавались на Земледельческой у нас как счас помню.
В Нижнем помнится экспериментировали с Тойотовскими дизелями, от Авенсиса шло на ура, от Крузака двигло рвало редуктора через каждые 500км. Была на эту тему большая статья в ЗР.
Принципиально если "процесс прёт", то почему нет. На УАЗы вон ставят мериновские дизеля от Спринтера и ничего

 

[Денис SPb]

это ж мечта детства

В 1995г. Был шанс купить Волгу. Ну как же мечта стала доступной. То-сё двигатель посмотрел, салон, ходовую. Полез в багажник. А там на пол-объёма запаска. И мечта как-то сразу сдулась.

 

[pna]

а что такое "волга"? это ж мечта детства, сладкий сон советского обывателя

Если сладкий сон, то да надо брать и делать, что бы успеть завершить.

У меня есть ИЖ 2125 80 г.в. , иногда я его выгуливаю, так, что бы не заржавел.
В свое время принял правило: никогда не разбирать, что бы раз в год нельзя прокатиться.
Тогда не думаю о расходе.

 

[SamuraI]

меня есть ИЖ 2125 80 г.в. , иногда я его выгуливаю, так, что бы не заржавел.

О! По советским временам оченама шикарное авто. Круче был только универсал, но уже такой "купейности" в универсале не было Первый хэтчбэк как никак

 

[Маньяк512]

Была волга 24 с дизельным движком от мерса Мечта а не машина

 

[Arex]

Может ну его в дупло дизель-то?Может 1JZ c автоматом?Расход примерно тот-же что и на 402 будет, зато слегка за 200 кобыл)))

 

[walerka]

зато слегка за 200 кобыл)

да ну их к чёрту, столько много)))
мужики, вы поймите правильно. я бюджет озвучил в сотку. на эти бабки (плюс старуху сдать незадорого) можно беспроблемную "десятку" взять и не париться. но вот бзик у меня такой - дизель хочу!

 

[Arex]

дизель хочу!

Ну, "хочу" самый веский довод, я его даже в спорах с женой использую)
Может тогда тд27???Их на терраны ниссаны ставили.Сейчас на уазики впихивают.Вроде даже с коробкой уазовской дружат через плиту.Но бюджет, кажеся в районе полтинника.
Попробуйте здесь посмотреть на двигатели и цены на них.
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng

 

[AndrewSilverFox]

но вот бзик у меня такой - дизель хочу!

Нормальный бзик! Валера, если будет время покури эту тему, не совсем про Волгу, но близко.

 

[Большой Шурик]

На экспорт делали у нас Волги с дизелем. Но очень не долго и очень в малом количестве.

1976-77 ГАЗ-24-77 — экспортный универсал с дизельным двигателем Peugeot для поставок в Бельгию. Поставлялся из СССР в виде машинокомплекта и оборудовался дизелями уже в Бельгии.

У отца моего друга была такая. Привез из Бельгии.

 

[Joki]

Причин несколько. Во-первых, расход бензина. Во-вторых, мотор для пятиступки откровенно слабоват. В третьих, пробег моего уже далеко за 100000, и в уплотнение начало сочиться масло - а это в любом случае снимать движок, вытаскивать коленвал...(((

На мой взгляд, всё это баловство.
402 - отличный движок! Для Волги подходит хорошо. У меня были две Волжанки, классика двадцатьчетвёрка и десятка переходная. На обоих стояли эти двигатели, был ими доволен.
Проблему текущей набивки решал на них с помощью установки сальниковой набивки Мерседеса, проблема исчезает раз и навсегда. Снимать 402-ой из моторного отсека Волги просто удовольствие - места немеряно, хоть пешком вокруг движка ходи.
По расходу бензина. Не думаю, что затраченные 100 тысяч рублей на такую переделку, отобьются в обозримом будущем! Цена восьмидесятого (фиг с ним 92-го) ненамного выше соляры, а по расходу нового движка судить нельзя - если он стоял на какой-нибудь Хонде, то это не значит, что он будет потреблять столько же соляры, а не значительно больше, таща Волгу "с аэродинамикой Камаза ".
Если же учесть, что Волги отличаются "хорошей" способностью тащить в салон любой запах с дороги и окрестностей (мимо чего едешь, тем и воняет), то ездить в "МАЗовском" салоне, удовольствие ниже среднего.

 

[Igrok]

Останавливает от этой затеи несколько причин. Первая - как это будет выглядеть с юридической точки зрения, какие бумаги нужны, чтоб не иметь проблем с ГАИ - я не знаю. Вторая проблема - зима. Нет, даже ЗИМА. как дизеля в мороз заводятся? гараж у меня без отопления.

Валерий! Один знакомый построил в свое время Тойоту селику. Переделал из праворукой в леворукую. Жопа из Владика, передок из Литвы. Двигатель из инета (пришел с отколотым куском картера) .В итоге все срастил ,доки оформил. Ездит. Если у Вас мечта то все перечисленные сложности меркнут, это просто расходы. Только вот с бюджетом никогда не получается Снимите двигло а там.... В общем если и задумывать перестройку, то лучше сразу начать капиталить по полной: и кузов и механику и пр. В противном случае получится просто тачка которая ездит. Вот ЭТО меня останавливает, а не всякие там мелочевки от подобного конструирования. Видел 24-ку, задний мост неподобающего размера )))), рык как от ЗИЛа 131 ))) лифт соответствующий. Выглядела потрясающе!!! Звучала так же!!!! Желаю Вам что бы мечта сбылась!!!

 

[walerka]

Цена восьмидесятого (фиг с ним 92-го) ненамного выше соляры,

солярка дороже 95

(мимо чего едешь, тем и воняет

есть такое дело)))

402 - отличный движок! Для Волги подходит хорошо.

406 лучше. имею возможность сравнить

если он стоял на какой-нибудь Хонде, то это не значит, что он будет потреблять столько же соляры, а не значительно больше, таща Волгу "с аэродинамикой Камаза ".

на маленьких японских грузовичках средний расход солярки чуть меньше, чем расход бензина на волге. а у них и аэродинамика ещё хуже, и трансмиссия грузовая, да и вес всяко побольше.