Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Советую не обсыхать. Спалить - это условно, я ещё не встречал именно горелых насосов. Т.к. в мозгах машины заложен алгоритм, если обороты движка равны "0", то мозги отключают бензонасос.Т.е. как только машина заглохла - насос остановился, по этому там нечему перегреваться за пару -тройку секунд.
Через 3-5 секунд, главное реле отключит реле бензонасоса.
Там нет подшипников качения, есть подшипники скольжения, которые смазываются и охлаждаются бензином. О устройстве и принципе работы электробензонаноса, можно почитать, например здесь http://www.drive2.ru/l/4899916394579305671/
И не встретите. В случае горения чего то в пустом бензобаке, пары бензина просто взорвутся. А вот изнашиваются подшипники электродвигателя и насосный узел при отсутствии смазки и охлаждения, очень и очень быстро. Следствием и является снижение рабочего давления и производительности, вплоть до ноля.
Вот это не правильно
Очень даже есть чему и таки успевает перегреться.
Сухое трение и выход из строя от перегрева - две разные вещи.
Относилась к слову "спалить" т.е. сжечь эл. часть насоса.
При сухом трении нет перегрева поверхностей трущихся деталей? Это две тесно связанные причины повышенного износа.
При перегреве термоупрочнённой поверхности металла, он отпускается, т.е. становится гораздо менее твёрдым и менее износостойким. Попробуйте свой охотничий нож перегрейте. Долго он у Вас будет после этого резать?
Читаем выше!!!!
Читаем выше!!!
Уважаемый, Вы можете и масло в мотор не заливать, это Ваше полное право.
А вот тут
:agg:
какое?
Тем не менее, не раз модернизирован. Гидрокомпенсаторы и гидронатяжитель цепи на низкокачественном масле дохнут.
карбюраторная и не имеет электробензонасоса.
