Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
на сердобольных лошках мир держится (с)
Так чего же странного? Тёслом сейчас очень мало, кто пользуется. Срубы ставят бензопилами - ими же и пазы режут. Это очень плохо, да, но это факт. Наши устюженские плотники, кто ещё рубит срубы по старинке, заказывают тёсла местным кузнецам.
В Счастливых людях показаны тесла для долбленки.
Там вроде не наварены, а топоры нагреты и развернуты, нет?
Спасибо.
Да я помню! Долблёнки и вовсе редкостью стали.
Если уж совсем точно - то тёсло и два потёса (левый да правый). Рекомендую съездить в Кижи, там мастера есть, долблёнки делают очень качественные. Заодно и по инструменту проконсультируют - мужики на искренний интерес отзывчивые.
Именно под тёсло - подойдёт, Чайка описал на самом деле пригодную и сравнительно простую технологию - как сделать тёсло, не имея толковой кузни.
Ой, да что вы говорите?
Именно так и именно эту пару инструментов я и имел в виду. Вытёсывание бортов в прогонистой части лодки ими делать удобно, причём, по-хорошему, достаточно и одного какого-нибудь из них. В строительстве изб такие потёсы часто использовались для обтёсывания внутренних стен срубов на "полулафет" - чтобы стены были плоскими "как городские", это было модно одно время.Вот это как? И в чём отличие "лево" от "правостороннего"? Довёрнуты на какой-то угол в ту или иную сторону, что ли? Не вполне понимаю... Ролики с моим интернетом не посмотреть, увы.
да в принципе разницы-то нет, дело в наличии или отсутствии оборудования.
плюс стопиццот.
данный процесс у нас стоил бы 1000 рублей))))
А это разве не одно и то же?
. Бывают и с плоским лезвием (это даже чаще, пожалуй, встречается).
