Какой мотор лучше ?

[Stalker]

У stalkera 15-ка мерк.

У меня есть и Ямаха)) Забыл, как я тебя почти победил в "морском бое" на нем)))

Алексей, честно говоря, есть отличная инструкция к любому мотору. Читай внимательно мануал. Там все написано что, сколько и когда. И будет тебе ШАСТЕ на многие лета. Правда у меня мотор еще правильной сборки... Сейчас вроде даже идут без монорумпеля. Даже не знаю где и собраны)))

 

[SergBoroda]

Даже не знаю где и собраны)))

даа... были времена когда американские моторы делали в америке, а японские - в японии. Сейчас вообще непонятно - что, где, кто.
Даже ямахи с хондами стали делать в китае....

У меня есть и Ямаха)) Забыл,

А ты забыл, как ты с пеной у рта доказывал, что мерки лучшие в мире моторы? И что мультирумпель величайшее достижение прогресса после изобретения колеса?

Сейчас вроде даже идут без монорумпеля.

Точно.
Потому, что дорого, снижает надежность, а популярности он так и не набрал достаточно...

Хотя...ямаха, хонда и мерк - топовые бренды. И они, как и все производители ПЛМ, сейчас пошли на снижение себестоимости за счет некритического (пока) ущерба конструкции. Вот мультирумпель мерка и "попал под раздачу".

 

[Hanter2008]

Подскажите на сколько часов хватает бака на среднем и малом ходу 25 литров вроде написанно , на каком бензине лучше ходить 92 или 95 ? , у меня все машины на 95 может и матор тоже на нем будет нормально ходить

 

[Stalker]

И что мультирумпель величайшее достижение прогресса после изобретения колеса?

Потому, что дорого, снижает надежность, а популярности он так и не набрал достаточно...

Я и сейчас считаю монорумпель самым удобным в управлении. А по надежности. И где же ты нахватался таких сведений? Каким образом уменьшается надежность? Что-то ты попутал Серега))) У меня на Мерке за все годы ничего с ним не случилось. И у других владельцев статистика думая такая же. Ты просто на таком моторчике ни разу не ходил и тебе завидно))) А идут они без монорумпеля наверно потому, что под капотом какой-нибудь другой мотор типа Тохи. Сейчас Мерки, Тохи, Маринеры собирают на одних и тех же заводах из одних и тех же запчастей. Только мульки разные лепят. И липовая не надежность тут совершенно ни при чем.

 

[kkk2005]

Ребята посвятите серого и необразованного, что такое монорумпель, что такое мультирумпель на Меркурии, чем они отличаются и какие румпели бывают ещё?

 

[SergBoroda]

Каким образом уменьшается надежность? Что-то ты попутал Серега)))

Этому в учебных заведениях учат. Знаешь, что самое ненадежное в любом устройстве РЭА? Выключатель.)))

И липовая не надежность тут совершенно ни при чем.

Эх, Андрюха, неужели так трудно понять, что любое усложнение всегда в ущерб надежности.)))
Если он так хорош, почему его нет на всех моторах в мире?

Добавлено через 4 минуты:

что такое монорумпель, что такое мультирумпель на Меркурии, чем они отличаются и какие румпели бывают ещё?

Моно - это ребята ошиблись в названии.))))
На Мерках стоят Мульти-. Это румпель на котором находится увеличенное количество шалабушек управление мотором, кот зачастую находится на корпусе двигателя. Например, то , почему многим нравится мультирумпель - на нем переключатель коробки передач, а не на корпусе двигателя.

 

[Stalker]

что такое монорумпель

Это когда на одном румпеле есть и переключение передач, и газ, и еще кнопка выключения под большим пальцем. Точнее, это мультирумпель.

Если он так хорош, почему его нет на всех моторах в мире?

Серега, только честно. Ты когда-нибудь ходил под этим мотором? Я же высказываю свои личные ощущения. Так сказать ИМХО. А то, что мировая практика не использует повсеместно такие румпели.. наверно есть свои причины. И в первую очередь, это не не надежность. Возможно он запатентован, или они считают, что на маленьких мощностях слишком дорого, а больших уже рулевое стоит. Допускаю... Но фактов не надежности монорумпеля у тебя нет))) Это всего лишь твои не проверенное лично на практике ИМХО)))

 

[kkk2005]

На Мерках стоят Мульти-. Это румпель на котором находится увеличенное количество шалабушек управление мотором, кот зачастую находится на корпусе двигателя. Например, то , почему многим нравится мультирумпель - на нем переключатель коробки передач, а не на корпусе двигателя.

Тогда я на стороне тех кто за мульти!
Всех плюсов описывать не стану. Скажу, что включение скорости на Меркуриях и Маринерах за счет пластмассового рычажка наплавленного на металл не лучшее решение. Не надежное для наших суровых условий. У меня сын сумел сломать это рычаг на новом Мерке-5 на второй или третий выезд, а доставать деталь пришлось 2 месяца. Мотор всё это время лежал без дела. Хорошо хоть руки есть и заменил его сам, а так попал бы еще и на стоимость ремонта. На Мерке-25 поломка дважды самого румпеля не помешала пользоваться им прикрутив вместо румпеля трубу, но включение скоростей работало.
На сколько я знаю, есть плюс (по деньгам) только для тех, кто покупает румпельный мотор для переделки на дистанцию.

 

[SergBoroda]

Серега, только честно. Ты когда-нибудь ходил под этим мотором?

Ходил. Я тебе уже говорил. Под двумя мерками - старым и абсолютно новым, на обкатке. Поскольку моторы были не мои и ходил я не долго, опыта по меркам не более 50-ти часов.
Я тебе расспрашивал про затыки с редуктором. Помнишь?
Мультирумпель в принципе удобен. Я разве утверждаю обратное?

Но фактов не надежности монорумпеля у тебя нет)))

У меня многих фактов ненадежности нет, и у тебя многих нет.И дай бо нам всем, чтоб не было! )))
Зато есть определенное образование и вопросы надежности я изучал.

Еще раз. Чем сложнее девайс - тем его надежность ниже. Это аксиоматично. Че спорить?)))
Если у тебя, у меня не ломался - это значит. что повезло попасть на качественные моторы. Но при прочих равных Мерк без мультирумпеля надежнее.

Добавлено через 1 минуту:

На Мерке-25 поломка дважды самого румпеля не помешала пользоваться им прикрутив вместо румпеля трубу, но включение скоростей работало.

А если-бы на нем стоял мульти? Тогда пока не купишь новый мульти - труба не прокатит.

 

[kkk2005]

А если-бы на нем стоял мульти? Тогда пока не купишь новый мульти - труба не прокатит.

Сергей!
Ты не внимательно прочел, или я не точно выразился.
У меня на обоих Мерках мульти и стоит! И на 15 и на 25. И поломка румпеля не мешает включению скоростей в отличии от поломки бокового рычажка. Ручка то проворачивается!

 

[SergBoroda]

Сергей! Ты не внимательно прочел, или я не точно выразился.

Одно из двух )))
Ладно. Вечный спор Мерководов и Ямаховодов у кого длиннее.... В смысле - какой мотор в экусплуатации удобнее. И по поводу мультирумпелей копий сломано множество.
Посему...
Не будем бить горшки об пол.

Мерк 15 - достойный мотор.
Но я с ямахи если пересяду, то только на Volvo penta как минимум...

 

[Костя-север]

Очень не рекомендую мотор Evenrude. Всё хорошо, но не дай бог что сломается, проще новый мотор купить. Из собственного опыта говарю.

 

[SergBoroda]

мотор Evenrude

Вот с чем не сталкивался, так это с ним.
Гонщики тож не жалуют. Но говорят, что из мощной линейки, для обычной эксплуатации, неплохой мотор.

 

[Петруччо]

С 95 года эксплуатирую Хонду 15, также в наличии есть 40 и Ямаха 4. Все ПЛМ 4-х тактные. Была и 2-х тактная Ямаха, мотор конечно хороший, но надо постоянно за маслом следить, расход топлива большой, да и на малых оборотах работает не четко(может заглохнуть).
По поводу бензина, лично я использую 95, у него каллорийность больше, следовательно на одном и том же кол-ве бензина можно дальше уехать.