Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Никакой ошибки нет. В одном случае я описал опрокидывающий момент, а в другом поведение машины при действии вектора центробежной силы на повороте. Два разных случая приложения силы.солидол (Виктор) написал(а):
Не понимаю таких рассуждений. С одной стороны все говорят, что покупают эти машины люди с не большим достатком. Так если они смогли выкроить последние деньги на машину почему они её не жалеют? В чем причина того, что Ниву и УАЗ можно об дерево долбонуть, а Тойоту нельзя? Пример. У меня зарплата 10000 руб и я могу позволить себе Ниву. А у Сидорова зарплата 100000 руб и он может позволить себе Гелена. Какая разница для обоих водителей что долбать об дерево? И один и другой отремонтирует свои авто в соответствии с доходами. Другое дело, когда человек с маленьким доходом напыжился и купил себе автомобиль не по карману. Вот тогда он начинает сдувать пылинки с краски и боятся лишний раз куда-то заехать. Почему? Да у него просто нет свободных средств на ремонт, чтобы не подорвать семейный бюджет. Вывод. Нужно покупать автомобили б/у и новые по средствам. И тогда все встает на свои места. Либо относиться к машине как к средству передвижения, а не так, как многие пишут. Типа купил Вжик и меня сразу стали уважать на дороге. Чушь. Мне лично пофиг на чем едет идиот, меня не пропускающий или нагло вклинивающийся. И не только мне. В бане и на дороге равны все. Тут не так давно видел картину, когда поздно вечером на перекрестке стоял Ниссан Триал с разбитыми стеклами. Оказалось все просто. Подрезал он девятку. Водитель девятки догнал на светофоре и сказал пару ласковых водителю Ниссана. Из Ниссана ему в салон кинули хабарик в открытое стекло. Мужик вышел с битой и просто раздолбал стекла на Ниссане, запертому спереди и сзади другими автомобилями. Сел в машину и уехал. Самое удивительное, что очевидцы стоящие рядом, даже не запомнили номер уехавшей девятки. Точнее... сделали вид, что не запомнили))) И правильно сделали.Рюмкин (Константин) написал(а):
Не думаю, что это только мое ИМХО...
+1, я ничуть не жалею о том, что поцарапал ветками или там выдавил противотуманку в своем L200, авто нужно для того, чтобы передвигаться и возить тебя и груз туда куда тебе надо, а сдувать с нее пылинки, да ну нах, железка и есть железка.
Да наговариваете Владимир...:9: Ни за что не поверю....
Ну то есть Вы хотели бы приобрести, что нить путное из настоящих авто а возможности нет???
Да ну на! У шефа Лексус 570, это такой огромный черный люксовый Крузак 200))) Машину взяли в августе 2010 с салона, сейчас пробег 65 000. Регулярные выезды на рыбалку и охоту, уже пару замен бамперов, 4 лобовика, на прошлой неделе подножку об пенек вырвали. И похрен человеку! С бамперами, к примеру, если лень по страховым кататься, пару раз меняли тупо за наличку без возмещения. Просто когда в семье у дочки еще Ауди КЮ5, а у жены РХ450, а себе уже мерин купе заказан, то к машине начинаешь относится проще. Так что Сталкер всё правильно разложил.Да наговариваете Владимир...:9: Ни за что не поверю....
Тыс на 5-7 попасть после поездки, это знаете ли дисцыплинирует в плане дальнейших передвижений на природу
Естественно, если авто ваше и вам же головняки после поездки разгребать...
И че???????? К чему это????? Я ж про это и говорю...
Это к тому, что если деньги есть, то пофиг какой джип об осину прикладывать - что уазик, что лексус с геликом.
У нас почему то принято все хаять ...Почему во всем мире выпускают утилитарные машины как отдельный класс ..И это нормально ..
) и с трудом разогнув конечности, выбрался наружу. И невольно рассмеялся: наша компашка, завернутая во все, что нашли в рюкзаках, напоминала пленных немцев под Сталинградом!
Это первая ключевая фраза.
Вот тут кроется второе. Машинку то для зимы готовить надо, хотя бы слегка...
Тоже не желала заводится в мороз даже при -15. Поменяли там какой то датчик на импортный и все стало заводится. Дабы не "таскать трактором" для раскрутки мостов, мазута в трансмиссии была заменена на кастроловскую синтетику, причем сразу же, с новья. В первую же зиму все утеплили пенофолом и поставили вторую печку. Жара в машине! Народ в -40 в майках ездит. Выбило свечу. Ее обычно выбивает в двух случаях, либо она не затянута, либо не работает и скопившийся бенз в горшке детонирует и выстреливает свечу вместе с резьбой. У вас видимо второе и случилось. И потом, кто же в лес катается без запасных свечей, ремней, ну и некоторых датчиков (для современных авто)? Вобще водиле вашему руки оторвать не мешало бы! Ехать в лес зимой на неподготовленном авто... Слава Богу, что хоть все живы здоровы остались. Лес, тайга не любят делитантов! Я выходил из тайги пешком в феврале, в пургу, при -26, 31 км. Ну его к лешему (Серега, это не про тебя ) такие походы!
) Просто хотел сказать вот о чем, почему люди купив новую машину, должны всю ее перебирать, пересмазывать и переоснащать? Что за дикость?
