Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Какие то мелкие они у вас... Мы таких отпускаем...
Законом не запрещено... Ни пить, ни ржать...
Это я не умею держать.. Да я таких держал... (с)
Саша - это смотря какой дизель ...у меня и до 4500 можно крутить .... ( правда только на немецком автобане ..... у нас и 2000 хватит .... )
Не только солярку , но и масло
да 4500 оборотов - это практически у всех…. У меня на одном авто 110 кч/час - это 2000 оборотов, на другом - 1700 оборотов на 6 и 8 передачах соответственно… Больше 3000 оборотов ни разу не видел на тахометре более нескольких секунд при обгонах
на 6 при 1800 об примерно 110 .... расход 6-6,5 литра при 5 пассажирах ... а больше у нас - штраф ...масло от замены до замены 15 000 ... при 90 км - 5 передача и 1600-1700 иначе не тянет - мало .... ок 5,5 литров
А лося то зачем на Ниве везти? Его у дома надо стрелять! Как те чукчи медведя у чума
Дорогой SP? осенью 20 года тоже ездил на рыбалку в Чивыркуй это 270+60км, только с собакой, в целях экономии средств поехал на Филдере. Тоже лодка Сатурн-487, мотор Суза 9,9, палатка все дела, ну и что? В каждую свободную дырку что-нибудь запихано. Толи дело на таблетке! Сложил все и места море, можно спать, готовить при дожде, не тесно ляпота! Одно - расход в два с лишним раза больше. Ага Nikolay , расскажи всем что я сказочник, и что в таблетке тесно, а в ниве нет:agg: Вот с этим соглашусь полностью! Это как ложка для супа, а вилка для лося поесть
Надеюсь вилкой никто щи не хлебает? Николай не?
И не только это.
А вот тут, что б не думать, о чём попадя, надо просто двигатель знать и понимать, что выпускной клапан расширяется больше впускного.
Ошибаемся. У процентов 30 новых машин, начиная года с 2011, отвратительный ХХ и пропуски воспламенения цилиндров под нагрузкой, часто с новья масло на впускном коллекторе, а уж про гидронатяжитель цепи ГРМ, даже Вам, думаю, рассказывать не надо. Дилеры только руками разводят, вот и гонят машины, что б заводские косяки устранить на новых машинах. Причём, список косяков можно продолжать.
Констатация факта. Когда человек про что то пишет и тут же забывает, это как называется?
Саня, а нивский мотор крутить нужно, иначе раньше времени ГБЦ чинить будешь.
что за машины? нивы или китайцы?)
С 2008 года ВАЗ изменил конструкцию ГБЦ, установив другие гидрокомпенсаторы (ГК) и увеличив диаметр отверстий под них. А вот с 2011-го, пошла какая то хрень, на новых машинах стали встречаться ГБЦ с клапанами, почти зажатыми, т.е. на холодном моторе, ГК некоторых клапанов сжаты, почти до упора. Если клапан с таким ГК, выпускной, то не ровный ХХ и пропуски воспламенения в этом цилиндре, гарантированы, т.к. нагревшись, клапан перестаёт садиться в седло. Да и сёдла развёрнуты фрезой только 45 градусов, т.е. рабочая фаска седла во всю ширину фаски клапана, а не 1,5-2,0 мм., как сам же ВАЗ предписывает.
Вот это в L200 есть универсальность.
Коля, даже тут насчет проходимости могу поспорить.))) Просто тупо из личного опыта. Все зависит от условий.))) У меня тут есть одно место там на дороге марена (торфяник), а стразу за ним мостик через ручей. Летом я туда не еду, предпочитаю пройтись. А вот как подморозит, я туда спокойно проезжаю на Ниве. А вот мои "конкуренты", "торчат" там каждую осень, ходят за трактором. Правда не на буханке... один на "Фермере", второй, как раз, на л-200.)))
Да и вытащить\вытолкать ниву из грязи\снега на много легче.
Согласен, у каждого авто свои минусы и плюсы! По мне лучше таблетки с печкой на дровах - нету..., с будкой в кузове перевертун, про фермера молчу. А про скорость , по хорошей дороге Нива конечно быстрее , но где охочусь туда дорога плохая, так-что мосты предпочтительней. Как-то так. Да, Нива с дороги прыгает в кювет довольно быстро. Однажды по дороге на весеннюю рыбалку тащился за Нивой довольно долго, с прицепом не торопился, километров 80 за ней ехал. На спуске с перевальчика при выходе на прямую дорогу, только глянул на приборы, глаза поднимаю она уже на крыше в кювете. Мужики двое, водила говорит вообще не понял ничего, раз и кверху пузом. Хотя если подумать, кого только я не видел кверху пузом за все время. Так что не аргумент, от водителя наверно зависит.
