Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
пробег как минимум скручен пополам
Это если запчасти не оргинал и если следить за машиной скрупулёзно с самого начала. Зимой в кузов поребрик обязательно а по пересечёнке козлит так что УАЗ отдыхает. Это из личного хотя и малого опыта.
разговор не про дорого или нет, разговор про то, что купив 10-летнюю машину нужно понимать что некоторые узлы уже придется менять, хотя элка и достаточно крепкий аппарат, но не вечный)) и к ляму нужно будет еще прилепить сотку- две на ремонт)
да, только их два а снять и разобрать гену стоит в пять раз дороже))
поверь мне, к пробегу 250 тыс у тебя половина дырок в распылителе форсунки уже не распыляет))) хоть каким супер-пупер топливом не заправляйся уже так) снять, очистить и откалибровать на стенде форсы ( потому как игла и шарик клапана уже изношены) однозначно надо, ну если планируешь проехать еще минимум сотку-две, это дешевле, чем потом менять прогоревшие поршни от лившей форсунки)))
ниву я вообще не считаю за машину)))))) гемор жрущий бензин)))
глупости) если че то у меня два пикапа, мазда бт-50 и рэнжер))
У меня машина 13 го года и пробег примерно такой же.
