Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
да ладно, для ремонта это редко пригодиться и померить сложно.
Это просто обзор датчика давления, не более того.
Датчик, похоже, не читал той херни, что у тебя в голове
это многое обьясняет.
Вероятно выполняя свою работу они не задумываются за счет чего же автомобиль двигается?
мне больше кажется, что это просто по принципу "баба яга против".
- ой я умоляю
все, замолкаю, пора работать.
то есть вы ищете машину, на которой ездил человек такое время и перед продажей привел ее в идеал? Не хочу ничего сказать, но это не окупается, на себе проверял - вложил в подвеску 35 тыр, а обратно их получить не удалось, продавал через полгода, человек только доволен, что купил и все. Когда дастер менял, даже не заморачивался - отдал в салон и все, на 4 летней машине они нашли люфт переднего кардана и потекшие передние амортизаторы, задние поменял за полгода до этого. Пробег был 60 тыс. Когда выбирал себе БУ чудес не видел (поиск попал на комтранс, такого насмотрелся, что даже в салоны поверил - они честно с порога распечатку от сервисменов дают, но ценник зашкаливает, это да).
И то не сильно рентабельно....
... у меня жена, особо никуда не ездила, и то за 11 лет получилось 150 тыков...Мой Спорт проехал пока только 80 т.км (ему 7 лет) в виду некоторых обстоятельств, но, думаю, что он будет со мной "до конца"!
Долго обдумывал сие и не понял.. С хрена такие выводы?
Нормально обслуживать - 300 тыков это до первых ремонтов.... Не экономь на масле - сэкономишь на запчастях...
- можно заранее об этом рассказать, по телефону когда договариваетесь на просмотр.
Нет, Витя, я на нём не экономлю - понимаю, что эта не экономия вовсе!
Разумеется, Саша, и даже ремни ГРМ поменял на 75 т.км, хотя по регламенту надо менять в 90 т.км!
