Подскажите лучший авто для пожилого охотника.

[Иван Пашук]

Писатель и охотник Тургенев на склоне лет сидел на веранде в кресле, прикрытый пледом. И стрелял ворон на деревьях усадьбы.
У меня сейчас два автомобиля. Шевроле Лачетти 2008 года и Нива короткобазная 17-летняя. А то и ещё старше. Лень идти из рабочего кабинета на первый этаж документ смотреть.
На иномарке выезжаю летом и осенью. По хорошим дорогам. На отечественной Ниве весной и зимой.
Обе становятся крайне неудобными для охоты. Мало места, климат-контроль отсутствует. Отдыхать приходится скрючившись. Есть совсем неудобно. Готовить охотничьи колбаски на улице не хочется. То дождь, то снег. То жара, то холод.
Подскажите апостолу Ивана что-либо другое из автотранспорта. Посвежее.
Водительская категория, предупреждаю, В. До 3,5 тонн. КАМАЗы, ГАЗ-66, бронетранспортеры не подходят.

Собственно говоря, тема для всех окажется полезной.
По моим стопам идете!

Проклятые законодатели!
Всё есть у апостола. И кресло, и плед, и вороны с сороками в деревне. Стрелять запретили в населенных пунктах!
А какое население в моей деревне зимой? Если волки спокойно ходят?
Если я, был такой случай, в октябре с волком ругался? На него свистел изо всей мочи. С расстояния в 15 метров.

 

[veteromska]

Осмелюсь подсказать Тойоту Хайс, Лит Айс, Митсубиси Делика...
Но это если не пугает практически повсеместный, при поиске, правый руль.
А так, салон сверхкомфортный, полный привод, можно найти дизеля для экономии топлива (они достаточно надежны)
А, да...все зависит от не озвученного бюджета)

 

[Eduard75]

Из нашего если хочется побольше места и комфорта,Газель 4 на 4,здесь и столик и кровать при желании,плюс неплохая проходимость,скрючившись точно сидеть не будешь. Из иномарок выбор тоже есть,но надо знать бюджет и более подробно про ваши хотелки.

 

[DVZ]

Если для охоты то полноприводный Соболь без вариантов и любая легковушка как поджопник для города.

 

[Stalker]

Пока не озвучен бюджет советы можно давать любые К примеруToyota Land Cruiser 70 очень хороша для суровой Карельской местности. Но и цена соответствует, тоже сурова к покупателю

 

[KVV]

Газель 4 на 4

Он же Соболь Баргузин 4*4. В коллективе такой уже третий год.

 

[Маркони]

Я, после того как на около-ржевской гребенке у меня на Сузуке оторвалась горловина бензобака, стоимость которой составляла 12 тыс. руб+ 2 недели ожидания, начал резко любить отечественный автопром. Но, к сожалению, иметь 2 машины, одну здесь а другую там, непозволительная роскошь для семейного бюджета. На месте Апостола я бы взял Патра, наверное. Ну или Баргузина, хотя у нас в конторе был такой, и больше стоял чем ездил. Может, просто не повезло с конкретным экземпляром, не знаю. Банально, но в бебенях на первый план вылезает широкий ассортимент и доступность з/ч, а так же минимально возможная стоимость ремонта, как вариант- в сарае у соседа. Имхо.

 

[veteromska]

Все кто советует российский автопром всегда широко улыбаюсь)
Тем более который предполагает использовать пожилой человек и в городе и на природе)
Разберемся:
Если это баргузин и подобные патриоты:
+ ремонтопригодность, дешев в эксплуатации, дешев при покупке, короче просто дешевый вначале
- только бензиновый жрущий двиг, который не тянет, поломки не прогнозируемые вообще, трансформации салона (особенно в патре) сомнительные, езда по городу трудно, никаких кондиционеров-климатов, даже весла на стеклах скорее всего (ну или дорогая и кривая комплектация), нет АКПП вообще.
Если японское:
+ надежность обусловлена выбранным экземпляром, то есть если взять живой о ремонтопригодности не стоит замарачиваться, вывезет из любого гумна до станции обслуживания в случае поломки, трансформации салона у указанных мной моделей позволят без труда сделать из авто дом на колесах, езда по городу как на любом легковом автомобиле, все современные плюшки в виде кондеров, климатов, электрике всего на свете уже в базе + почти все на АКПП.
- стоимость зап частей при ремонте (тольо оригиналом, китай будет стоить столько же сколько и на отечественную), первично будет заведомо (и возможно не очень оправдано) дорог, скорее всего правый руль.
Это если вкратце…но лично для меня выбор очевиден, буду в возрасте за 50 точно задумаюсь о подобном аппарате.
Кстати, бегло глянув машины до миллиона, вполне приличный японский экземпляр 5-7 лет.
За тот же миллион патрик новый в гордой комплектации экспедишн, который разваливается на ходу еще до первой заправки. Хотя лотерею в русавтопроме никто не отменял, можно и сыграть.
Все вышеописанное личное мнение, можно критиковать…было б интересно почитать)

 

[Илья 78]

Какой бюджет ?
В соседней теме вроде неплохой Патриот предлагают
http://piterhunt.ru/scripts/forum/showthread.php?t=114866&p=2354603#post2354603

 

[Kfin]

А что? Эта так и не полетела? "Первый на планете Земля электролёт завещаю внуку." http://piterhunt.ru/scripts/forum/showthread.php?t=78782

 

[Маркони]

А что? Эта так и не полетела?

Конкуренты обошли на повороте

первый в Финляндии самолёт с электрическим двигателем поднялся в воздух 31 июля со столичного аэродрома Мальмё.
Модель Alpha Electro производства словенской компании Pipistrel была доставлена в Суоми ещё в июне, до сегодняшнего дня проводили работы по подготовке к официальному запуску.
Двухместный Alpha Electro был выпущен в 2015 году. Он имеет литий-ионный полимерный аккумулятор весом в 126 кг, а электродвигатель весит 11 кг. Самолёт заряжается в течение 45 минут, и заряда хватает примерно на час, плюс есть резервное время.

 

[Scorpion]

Буханка не подойдет апостолу?

 

[Ветер]

Это если вкратце…но лично для меня выбор очевиден, буду в возрасте за 50 точно задумаюсь о подобном аппарате.
Кстати, бегло глянув машины до миллиона, вполне приличный японский экземпляр 5-7 лет.
За тот же миллион патрик новый в гордой комплектации экспедишн, который разваливается на ходу еще до первой заправки. Хотя лотерею в русавтопроме никто не отменял, можно и сыграть.
Все вышеописанное личное мнение,

мнение, это когда человек ел устриц и рассказывает об их вкусе. если человек устриц не ел, но рассказывает об их вкусе, это сочинительство.

 

[Zviruha]

Акромя бюджета еще необходимо знать уровень охоты, а именно на сколько сильно нада в говны влезать и вылезть. У меня тесть 66 лет - работает на жд,инспектирует подрядчиков которые дороги строят, и иногда приходится лезть в говны, не после камаза кэш, но все равно в говны,ну и на охоту-рыбалку. Правда охота и рыбалка почти что с машины, подъехал и выкинул лодку почти в воду, но бывает и немного влезает, ну там меня выдернуть
так вот у него Киа спортедж полный привод, тут вам и климаты можно и полный привод и клиренс 18-19см, и вполне удобный городской авто, кстати жрет не так чтобы очень, по Выборгу плюс за городом получается 8-9литров 92бенза...

 

[veteromska]

мнение, это когда человек ел устриц и рассказывает об их вкусе. если человек устриц не ел, но рассказывает об их вкусе, это сочинительство.

я устриц не ел и о них не рассказываю) а вот на деликах, хайсах и патриотах с баргузинами покатался вдоволь
и по полям за козлами и по горам прибайкалья и алтая, так что поведать есть что
что по делу то? в чем противоречие?

Киа спортедж полный привод

кстати, всем хорош аппарат, только вот в нем тоже не развернуться особо...ну и если выбирать из перепаркетов, то и гранд витара 2003-2006 норм, ну и еще несколько одноклассников есть...только автор вроде условия немного другие ставил

 

[Leshii]

У меня сейчас два автомобиля. Шевроле Лачетти 2008 года и Нива короткобазная 17-летняя.

Иметь два авто, один для города, второй для леса - это правильно и разумно. Сам имею для города: Хонда фит 2003г., праворукую, Ниву 1990г. короткую -для охоты, рыбалки ну и просто в лес. Если для города машина полностью устраивает (а что там жопу возить всего и делов!), то для тайги нивка действительно несколько слабовата и мало в ней места, тем более с двумя собаками. Хотя у нас ниву 1990-91 годов не купить - в большом спросе, все под хозяевами и хрен кто продаст - отсутствие электроники, чувствительной к влаге, ремонтопригодность, отсутствие всяких датчиков+ возможность завести с ручки(кривой стартер) = надёжность. Но... места мало катастрофически.

Подскажите апостолу Ивана что-либо другое из автотранспорта. Посвежее.

Предложил бы Уазик... но недавно увидел Соболь-Фермер .... подъехал, облазил... прикольная машинка... с дизелем. Ещё и подготовленный к внедорожью... Что то типа этого:

Все кто советует российский автопром всегда широко улыбаюсь)

У меня корешок тоже улыбался, ездя на охоты на ТЛК80, потом пришлось вкладываться в ремонты ходовки.... улыбаться перестал. По концовке продал крузак, купил буханку, подшаманил, лифтанул.... опять улыбается.

 

[pna]

Leshii, ну у нее и морда торчит перед осью.
Да еще и силовик.
В снегу не видно, как сильно она поднята.
Но без серьезного лифта она же уткнется мордой в первый же бугор, который Уаз перепорхнет.

Да, наверное дизель для такого размера машин уже предпочтительней.

 

[veteromska]

опять улыбается.

но предположу что реже)
был у меня в личном пользовании не и ТЛК100 и Хайлюкс Сурф 1989 г.в..
Сурф вообще укатывался в хлам...замена всей подвески в 50 тр. на оригинал вообще ни разу не напугала) При том выскочить с поля на профиль с прыжком было делом обычным...Сколько нужно наездить и где на ТЛК80 чтобы загрустить, не понимаю(((

 

[VF]

У меня сейчас два автомобиля. Шевроле Лачетти 2008 года и Нива короткобазная 17-летняя

Может продать один из них, и купить посох, апостолу с ним сподручнее, да еще кресло-качалку что бы брату (правда, не столь талантливому) по перу Тургеневу не уступать.
Ну нет на земле такого автомобиля который удовлетворил бы всем перечисленным плотским апостольским вожделениям.

 

[KVV]

Шевроле Лачетти 2008 года и Нива короткобазная 17-летняя

Продать оба и купить шниву - второй вариант.