Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
Андрей, ты вероятно не совсем понял, что пытаются тебе донести. И можно и нужно было тугриков сэкономить,а не слушать ОД. Но тут выбор за тобой.
От это точно...мнеб за такое неэффективное использование бабла....даж не представить.... что сделали
можно было бы.. но все равно потом пришлось бы все это покупать, а если что-то делать не у ОД то с гарантией на авто можно пролететь! У меня так у знакомого было, на форде поменял оригинальные диски на не оринал и ОД сказал что с гарантии машина слитела
Сказал, или дал письменный ответ с обоснованием причины снятия с гарантии? При любом отказе, рекомендую вести переписку. Очень часто это помогает. Владельцу.
Это опять же "слова" ОД. А попробуйте попросить это в документальном виде.
Вот этого я точно не знаю, но принимать машину с ступечным подшибником они отказались, сказали это из-за того, что он поставил другое литье. Типа был бы оригинал было бы все ок. Но всем понятно, что это бред.
так любые запчасти оригинальные можно заменить той же сомой фирмой что идет в не оригинале, просто там мульки не будет.
этого я тож не знаю.
Возможно это и не актуально, но мне сам фокт железных дисков уже противен, а ставить колпаки глупо только по той причине, что после первой поздки в лес придется покупать новые.
так вот удивление уже целый день не покидает, т.к. я как возможно и многие, пытаюсь понять зачем мульки вместо
пикап это грузовик для тех кто работает.
+100500
Если человек не собрался заниматься жёстким офф-роад , моё имхо "железо" не нужно ."Железо" нужно чтоб "джеком" цеплятся за отверстия в диске , да и не жалко их . Я видел Патрулей на 37" катках с "железом" и Джимников с портальными мостами на 35" - и они спокойно ехали свою 100 км/ч - а 32" для пикапа - очень мало - у меня на Дискавере 265/75 R16 штатная - а пикапу надо минимум 33" - он же длиннобазный .
"Железо" для зависимых мостов - им всё равно на вес - только накат лучше будет . Если Шруса - их быстро порвёт тяжёлыми колёсами . Но тут возникает "вилка" - как вы воткнёте даже 33" на штатный литой диск - там нужен нулевой или плюсовой вылет диска - в арки не влезет и закусывать будет передок на выворотах и вывесах - а если надо 35" ?? Делают "литьё" и с такими вылетами - в основном турки и китайцы - но оно или хрупкое по спицам (по законам физики ) или толстое и весит намного больше чем Виллс-овские диски с тем же вылетом и радиусом из старой доброй 6мм. стали - но "железо" в разы крепче "литья" априори .
На Дискавери 1 , 1992г.в. Сафари Эдишн =)))) На остальных шло 245/75R16 =))
Зря так думаешь.
не очень-то удобно.
и пикап укатаете, плюс трудности из-за габаритов и прожорливости.
Для "каждый день возить свой зад и папку" - неудобен и не нужен.
Не понятно, какая связь между желанием чаще выбираться на природу и покупкой автомобиля который неполноценен как грузовик и совсем непригоден как экспедиционник.
