Заправка Фаэтон двигло "заглючило"

[Demetr]

У меня дизель .Заправляюсь только на Shell , уже давно - без проблем . (А то заправишься бывало, где попало , и машина чихает) .Недолив не замечал . Раньше заправлялся на Лукойле , Газпроме . Про Лукойл плохо не скажу :"Лукойл как Лукойл" ������ На Газпроме машина просто летала , не знаю что они туда добавляли . И знакомый там же 95 й заправлял тоже свечи красные. Но Shell , тоже есть разный , есть дороже , есть дешевле . Где дешевле - там обычный дизель , а где дороже - как сказал знакомый( он инспектирует АЗС ) для дизеля "как бальзам на сердце "

 

[Иваныч Спб]

а где дороже - как сказал знакомый

Лучше бы он адреса назвал...
У меня не дизель , но все равно интересно.

 

[солидол]

Иваныч Спб,
в городе и на выезде практически везде дизель v-power, на трассе и кад обычный... разница вцене 2-3 рубля... я особой разницы не вижу .... заправлюсь и тем и другим
и бензин вроде такой же есть....

 

[Барбос]

Ну, так это совсем другое дело.)
И учитывая, что сколько точно в баке вы не знали, будем считать работников честными людьми, а оборудование исправным.

:agg:!!!

 

[Иваныч Спб]

солидол, спасибо, про Шелл понял, жаль заправок по городу не богато.)

 

[Барбос]

про Шелл понял

Серёжа, ещё одна заправка ЛукОйл сильно не доливала - в Иваново, по старой дороге перед поворотом в Сосново! Но я перестал там заправляться, может быть что-то поменялось к лучшему!
Сам заправляюсь дизелем на Гаспроме или ЛукОйл!
А может быть мы зря грешим на недолив? Вон Андрейка советует возить канистру с собой и всё будет в порядке!

 

[АндрейКА]

Вон Андрейка советует возить канистру с собой и всё будет в порядке

Прям так и посоветовал? Понимаю, фантазия компенсирует зрение

 

[Demetr]

Я заправляюсь на Пискаревском . Там две заправки сразу в одном месте около "кольца" .По пути к кольцу V-power 49.99, напротив от кольца обычный рубля на 2 дешевле . Еще на Новоприозерской трассе после Икеи вскоре. Под мостиком проехал метров через 250 на месте. А так Shell есть в разных местах , где кому удобно .

 

[Иваныч Спб]

Подниму старую тему.
Почему бы и нет?)
Вопрос, впрочем, тот же:
кто где сейчас заправляется и почему, где, по вашему разумению, нормальное топливо, а где не совсем?
Плюс, где заправляют до полного без предоплаты, карты бонусные интересные...
Меня интересует бензин, но, предположу, что и по прочим видам народу будет интересно.

Приветствую!
Прошло некоторое время и вопросы те же.)
Вчера узнал, что заправки Shell теперь будет называться Лукойл (пытался заправиться, а все фишкми отгорожено, работник и сообщил: бензина пока нет и нас купил Лук).
Надеюсь на прежнюю активность форумчан.

 

[night shadow]

Заправляю 95 на мурманке в д. Лужа... Машина прёт.. И цена настолько приятна что в гробу я видал эти шеллы, лукойлы и остальных до кучи....

 

[Иваныч Спб]

Заправляю 95 на мурманке в д. Лужа

Там поди "подпольный кабинет"?)

 

[тол]

По подпольному кабинету места известны .
У меня дизель .
Поэтому игры в дешевую солярку закончились давно .
Первый ремонт форсунок был на 75000 км ,отдал 46000 ,второй ремонт форсунок был на 300000 км ,отдал 68000 .
Ну его нах.... экономию на дешевой солярке .
Машину покупал с 0 , эксплуатирую сам без сторонних водителей ,поэтому статистика и пробег не скручены .

 

[pna]

Первый ремонт форсунок был на 75000 км ,отдал 46000 ,второй ремонт форсунок был на 300000 км ,отдал 68000 .
Ну его нах.... экономию на дешевой солярке .
Машину покупал с 0 , эксплуатирую сам без сторонних водителей ,поэтому статистика и пробег не скручены .

по моему опыту это развод.
В Л200 разве, что с трактора не заливал и лью не сильно задумываясь о цене топлива.

Все, что делало форсункам плохо я подхватывал на Neste в Кресцах, было это раза 3-4 по крупному,
машина начинала троить, дергаться. Зимой какая то спиралька загоралась, как отъезжали от этой заправки.
Теперь только сургутневтегаз там заправляю.
У меня форсунки вылечивались спаиванием банки очистителя напрямую в двигатель,
а иногда когда по мелочи и само проходило.

Да, может быть к 300 тыс км что то и надо поменять, пока только 250 т и расход в 6л на сотню меня радует.

Может крамолу скажу, но современная топливная аппаратура, с рейкой под давлением и форсунками это идеальная
и простая вещь, при должном обслуживании и смене фильтра раз в 20-30 т.км.
Причем форсунки так устроены, что, если внутри не откладывается грязь, то там нечему ломаться.

 

[night shadow]

Там поди "подпольный кабинет"?)

не знаю, подпольный или нет, но качество бензина меня вполне устраивает.

сургутневтегаз

А вот их качество - ну его нах... Или бодяжат или просто 92 вместо 95 льют...

 

[тол]

Нет ,не развод .
На спринтере стоят пьезоэлектрические форсунки .
Они достаточно сложные по конструктиву .
Одним из слабых мест является процесс слива обратки .
Форсунка сама распрыскивает хорошо , но вот обратка КАРАУЛ .
Машина стоит ночь зимой и утром не заводится от слова СОВСЕМ .
Снимаем форсунки и смотрим что не так .
Одна сливает в обратку в 30 РАЗ !!! больше нормы ,2 в 20!!! ,одна в 10 .
Аккумулятор крутит как умалишенный ,а форсунки сливают солярку в бак и давление в рейке не набирается .
Это если кратенько .
Одна форсунка 25000 , их четыре .
У меня не первая машина на солярке ,и у дефа и у паджеры четвертой таких проблем не было . У Дефа сейчас пробег 198 , паджеру продал с пробегом 180+ ,уже не помню .

 

[Иваныч Спб]

качество бензина меня вполне устраивает

Так чья заправка там?)

на мурманке в д. Лужа...

Извините, из такого анонса и сделал вывод о "несовсемлегальности".
Типа как в промзонах бывает: от руки аншлаг "СОЛЯРА" со стрелочкой во двор, а там прицеп-бочка, шланг, пистолет, все дела.)

 

[night shadow]

чья заправка

Да хз... Вывеска - то ли тубоил то ли турбоил.. Обычная заправка, на трассе, с нормальными колонками.. Ассортимент только скудный, соляра и 95... Поэтому жутко бесит что 92 для пилы и плм приходится покупать в другом месте и дороже чем 95 для авто.....

 

[Иваныч Спб]

Понял, пасиб.)

 

[Romanvulf]

Первый ремонт форсунок был на 75000 км ,отдал 46000 ,второй ремонт форсунок был на 300000 км ,отдал 68000 .
Ну его нах.... экономию на дешевой солярке .

все мои знакомые на дизеле рано или поздно попадали на ремонт топливной, обычно до 150т.км и это не коммерческий транспорт с разными водителями. Когда руководил парком грузовиков из 170 сцепок обращался по гарантии в Ман - бесполезная трата времени. На СТО по ремонту топливной аппаратуры говорили сразу, можете с конвейра снаять толивную аппаратуру и поставить на стенд, топливная аппаратура изначально не пройдет параметры заданные производителем. Поэтому покупка дизеля - это должно быть очень взвешанное решение.

 

[кот]

На спринтере стоят пьезоэлектрические форсунки .
Они достаточно сложные по конструктиву .
Одним из слабых мест является процесс слива обратки .
Форсунка сама распрыскивает хорошо , но вот обратка КАРАУЛ .
Машина стоит ночь зимой и утром не заводится от слова СОВСЕМ .

одна из самых хреновых конструкций ... это мягко сказать ... при попадании грязи в форсунку чаще всего на выброс ....ибо разобрать удаеться далеко не всегда ...